Фыва Цукен

да, на хлебникове такое уже давно поставили.

а не пох?

там разница в несколько километров. зато скорости через владимир куда выше.

откуда ж я знаю? потому и спрашиваю.

ага, значит, я на ней ездил. а зачем тогда писать, что это эп20 с вагонами?

пару лет назад электричка была. это была эп2д?

а-а... а тульский экспресс - это тоже эп2д?

вот привязались к человеку... да зачем, да почему, да надо не так... хочется - и всё

что хочется - то и надо. а чего не хочется - того не надо "по-моему, так" (с)

ну зачем же так лучше таки москву пройти

а зачем вообще всё?

эээ... не понял. что за маршруты такие? и чем они от обычных электричек отличаются?

"...да забыли про овраги"

в дегунине (так же, как и на других неотурникеченных остановках участка москва-лобня) никаких видимых работ по отурникечиванию не видно.

да, по обоим пунктам. а мне стало быстрее минут на 15 по сравнению с вариантами через тестовскую-шелепиху или окружную-шелепиху. в общем, для меня это оптимальный вариант.

хозяин - барин

ой, да ладно. я понимаю, конечно, что его можно было бы сделать куда лучше, но и в нынешнем виде он вполне приемлем.

это несущественно.

тоже вариант.

с разбивкой по границе - недорого. впрочем, вопрос-то был - зачем украинцам в турцию. ну вот как раз за тем - что тепло и недорого...

товары и пребывание. ну, правда, в польше тоже недорого... но в стамбуле теплее

а зачем их туда вывозить?

в стамбуле дешевле.

ещё раз повторяю - для платформы в москву у пересечения киевки с мкмжд нет места. оно появится, если разобрать один из боковых путей - но я не уверен, что ржд захочет этим заниматься.

там под платформу в москву места нет. правда, можно было бы один из боковых путей разобрать. всё равно отстойник на киевском пустой... это преходяще. думаю, в ближайшие 10 лет промзон в москве не останется.