Перейти к содержанию

Фыва Цукен

Постоянные участники
  • Постов

    42459
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    91

Весь контент Фыва Цукен

  1. а, да-да. как писал шота руставели, "каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны" B). ну напиши белозёрову. или путину. или в спортлото, это будет лучше всего. а я вот никому писать не буду. работает - не трогай.
  2. про атмосферу не понял. а так да, лучшее - враг хорошего.
  3. ты неправильно ставишь вопрос. правильная постановка такая: с чего это он в других случаях действует?
  4. "все животные равны. но некоторые - равнее" (с)
  5. я вот, кстати, заметил - если на савёловском электричка прибывает в тупик - то перед окончательной остановкой ещё всегда останавливается в пределах платформы (а иногда и дважды). а если идёт на белорусское - такого не бывает.
  6. в пик? сорри, но пока сам не увижу - не поверю. может быть, так было сразу после запуска метро, но чтобы сейчас? в общем, не верю, что на волоколамской в утренний пик можно сесть в сторону центра. шпрот, может, и нету, но болтаться посреди вагона - не сильно лучше.
  7. доверяй а я буду доверять сайту мосметро думаю, даже с красногорской. с павшина - да, могут быть проблемы. но на волоколамской много народу выходит (не всем в сити надо). ну, как выясняется, к тому времени уже д1 в полную силу заработает. что, по-видимому, снизит число желающих пересесть на мцк на окружной.
  8. "эту реплику из зала мы, товарищи, сейчас отметём с негодованием. как неорганизованную" (с) уж извини, но в данном вопросе сайту мосметро я доверяю больше, чем тебе ладно, пусть. но состояние органической субстанции в проруби немногим лучше. а на д2 ты будешь сидеть, и на участке хорошёвская-дц - тоже.
  9. дело в том, что начиная с некоторого количества личные предпочтения перерастают в общественные
  10. любителей предпоездных ресторанов немного, на них ориентироваться ни к чему. имхо, их примерно столько же, сколько любителей вставать в 4-5 утра
  11. ну давай. на пп меньше, зато на волоколамской больше. на мой взгляд, сумма пересадок на волоколамской и парке против тушинской и полежаевской - одно и то же. по мосметро - 27. плюс 4 минуты от пп до дц. итого 31. ок. по мосметро - 10. 6 минут. итого 22 против 31. увеличение маршрута на 9/22*100 = 41%, то есть почти в полтора раза. а вот вариант со стрешневом - 13 минут мцд и 10 минут мцк. причём пересадка одна, короткая и удобная. ну, к среднестатистической башне метро поближе, чем мцк, ещё пару минут накинем. то есть вариант малость похуже, чем через полежаевскую (25 против 22), но уже заметно лучше, чем через пп (25 против 31). оно, может, и так. только по апл надо ехать в состоянии шпроты в банке 27 минут, а по ткл - 10. и если 9 минут разницы во времени всего маршрута не так уж заметно, особенно при поездке, скажем, из нахабина, то вот это, имхо, более, чем заметно.
  12. дольше и крючнее. особенно если учесть, какая пересадка на волоколамской.
  13. не будут. ты бы ещё через дмитровскую и александровский сад предложил
  14. не значит. но такой поток явно есть. а, повторю, сейчас в пик на северо-западе мцк весьма плотно. невывоза нет, но не удивлюсь, что он в обсуждаемом случае будет.
  15. хз, но на окружной реально много садится, а на дц - выходит. кроме того, на северо-западе мцк в пик и сейчас весьма плотно.
  16. ну дык вот и пишут, что надо сначала мцд1 доделать, а потом дц отцеплять. ну, во-первых, смотря как отцепят. если достроят линию до народного ополчения, это одно. а если пустят челнок дц-шелепиха - совсем другое. во-вторых, лишние пересадки никто не любит, а на окружной пересадка очень удобная.
  17. в рождествено, насколько я знаю, переправа круглогодичная, зимой свп ходят. а казань-болгар не такая большая разница с автобусами выходит.
  18. ну, это фактически паром. а раз билетов нету - надо цену поднимать, тогда они появятся а так - там надо дорогу из рождествена в порядок привести и автобус из жигулёвска до рождествена пускать. ну и да, против переправ я не возражаю, из самары в рождествено она налажена - и пусть будет.
  19. что-то я себе такого не представляю. особенно если учесть, что шоссе круглогодично работает.
  20. ну опять начинается. если шоссе не справляется - надо его реконструировать, а не ковырять правой ногой в левой ноздре.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.