Фыва Цукен

еасколько знаю, если говорить о ласточке, то для 7 вагонов некоторые проблемы возникают только с самой задней дверью и только на станции "площадь гагарина". но как соотносятся длина вагона ласточки и иволги - не знаю (а гуглить лень).

а. ну у меня дома бумажное расписание валяется. если не забуду - послезавтра могу принести.

яндекс может.

да, физическое. не фирма.

не дают.

ну мне раз в пару месяцев переводят. я отвожу образцы на элементный анализ, плачу налом, а мне на карту возмещают.

а чем отличается единичный перевод от неединичного? я понимаю, что переводят. но вопрос остаётся.

вот неожиданно пришло мне в голову. кто-то (физическое лицо) мне перечислил деньги на карту. будет ли налоговая считать это доходом и вычитать из начисленного подоходный налог?

на окраинах посёлков можно было бы сделать остановочные пункты в виде низкой платформы (одной, поскольку путь один). затраты минимальные. но почему-то этого не сделали.

эээ... а как это? там же нет путевого развития. или они потом резаком до какого-нить покровского-стрешнева или до тушина ехали? и если да, то почему у них конечной была ленинградская?

да мцд-1 не лучше. такая же кочерга.

может быть, но дело в том, что на описываемой линии все станции находятся в какой-то заднице. причины этого мне непонятны.

это точно. в верхней амге линия проходит метрах в пятидесяти от домов. станция - в шести километрах. в улу от линии до домов метров 200-300, до станции 13 километров. за каким хреном так делать - не понимаю.

тут было высказано несколько идей. мне больше всего нравится трассировка на пролетарскую-павелецкую. а дальше можно и на крымскую, через тульскую - на соединение с коммунарской.

а, ну это-то да. но в данном случае сделано как раз более-менее нормально.

часть народу возьмёт на себя бкл (причём эта часть может быть весьма значительной). так что ничего ужасного я тут не вижу. в любом случае не делать пересадку на зл неправильно, а делать её в царицыне значительно хуже (там с альтернативами плохо).

опять же - вопрос о соотнесении затрат и отдачи.

не понял вопроса. он существенно ближе к центрк. и даже внутри бкл.

на том - это на левом? да вроде нет. я потому и пишу - мне не очевидно, что этот мост нужен. ну да. или на аян.

ась?

будет на технопарке. имхо, это правильно - зелёная линия и так перегружена.

лишним ничего не будет. вопрос в соответствии затрат и отдачи.

я не уверен, что он реально нужен.

ну я и говорю - будут постоянные скандалы. как-то они это не продумали...