Фыва Цукен

угу. пофиг.

соглашусь, что такого нет. но если бы было - то было бы наплевать.

да.

ну, блин. понты дороже денег. раз уж затеяли эту хрень - имхо, вполне разумный вариант. можно бы, конечно, всё это не затеивать - но этот вариант, как я понимаю, не рассматривается. дык понты ж

действительно. наплевать сто раз.

ну а, собственно, у тебя какие предложения?

вот по-прежнему не понимаю, зачем с этим ковыряться. проще рашку отправить на 15 минут позже.

единичка приходит в алексиково в 21.16. так что прибытие в полночь не грозит.

ну, скажем - с минимально возможным резервом. но ведь и рашнику резерв нужен. вообще я не понимаю, зачем все эти извращения. можно рашник отправить на 15 минут позже, и ни о чём не думать.

насколько я понимаю, именно так и есть.

не верю. повторю, единичка - это не простой пдс.

ну так единичка как раз из них. и отправлять рашник перед ней, вместо того, чтобы отправить после неё - решение, мягко говоря, странное.

сложно сказать, не уверен. но обсуждать бессмысленно, этого не будет. разница есть. но небольшая. да пофиг. по-моему, нет.

в новых демихах он тоже био. и обычно открыт.

а пассажиру какая разница?

ну вот и надо было учесть, раз без этого проблемы.

гм. а во владивостоке учитывают?

собственно, я о том же писал.

тут, конечно, не знаю. особых препятствий не вижу - но, возможно, вижу я не всё. но, кстати, даже от нынешнего конца наземного участка до угрешской раза в три ближе, чем от вп.

да хоть и так. "при этом" не пойдёт. она уже в основном построена. это я клоунаду устраиваю? бгы

ну почему. во-первых, это в любом случае лучше, чем просто идти пешком. во-вторых, имхо, вполне можно наладить систему траволаторов, где с одного, медленно движущегося, переходишь на другой, более быстро движущийся. это тоже явно дешевле, чем копать новую линию метро. на волгоградском, кстати, стоило бы сделать по-другому - чутка продлить наземный участок, и в его конце организовать новую станцию по типу технопарка. и вот оттуда уже и делать переход.

вот да, нашёлся мегахаб тоже, бгы ну то есть выкопать линию метро проще, чем обустроить пересадки (траволаторы те же запустить, например). зашибись. не, ты всё-таки лучше подожди, пока тебя глубокийввод отпустит. а то так и до нехорошего недалеко

единичка не просто дальняк, она идёт максимально быстро. поэтому смоздавать ей препятствия не надо. лучше отправить ра после неё. почему же не видно? по времени с ней сравнимы только дневной тамбовский, астраханский и саратовский. но и их ускорили относительно недавно. а четыре года назад даже саратовский от москвы до мичуринска шёл на полчаса дольше, а остальные - на час-полтора.

что-то мне это сомнительно.

и потом этот ра-шник будет плестись перед единичкой и не давать ей разогнаться? зачем же так делать? логичнее отправить ра сразу за единичкой. в 17.00, скажем.