Фыва Цукен

и опять пофиг

да пофиг. а москва-муром без промежуточных ходил? вот-вот-вот! к чему был этот твой пассаж об отсутствии промежуточных, я не понял

неплохо бы начать с вопроса, сколько этих людей по каким дням? ну и да, кому надо - ехали не до навашина, а до мурома, после строительства нормального моста эти станции стали практически равнозначными. да может, и нету. но пускать ради них поезд из пяти вагонов, который наполняется только по пятницам и воскресеньем, считаю непозволительной роскошью.

поздравляю

да сколько угодно. как говорят на востоке - сколько ни кричи "халва", во рту сладко не станет.

ну ещё бы. я ж говорю - приплачивать за проезд надо. тогда популярность будет бешеная

констатирую расхождение во мнениях а насчёт ивановской ласточки - я знаю, как увеличить паксопоток. надо пассажирам платить за то, что они на ней едут. при достаточно высоком ценнике можно всю пропускную способность участка новки-иваново забить

да тоже бред.

да ну нафиг. по-моему, совсем не мои а насчёт ласточки в иваново - да, я считаю её исключительно пиар-проектом, причём мегаубыточным. и множить подобную хрень считаю совершенно неправильным.

даёшь зарайско-дивеевскую линию метро! слушай, ну вот не получается серьёзно относиться к твоим экзерсисам. такое ощущение, что ты спьяну пишешь. на халяву и уксус сладкий. чего б не ездить по тем ценам-то. но плодить убыточные маршруты не дело. да, я знаю твоё мнение, что финансировать всё должен волшебник в голубом вертолёте, но его категорически не разделяю.

не понимаю. поезд приходит в первомайск в 7 утра, расстояние до дивеева то же, что и от арзамаса... чего ещё надо? мда? а вот мне кажется, что не нужна. вон, назначили москва-муром - так он воздух возил.

почему нет? сначала едем от первомайска по шоссе на арзамас-нижний (основная дорога, соединяющая первомайск с внешним миром), потом поворачиваем на дивеево по шоссе арзамас-дивеево. расстояние от первомайска получается практически то же, что от арзамаса. а от ст. сатис - так даже километров на 10 меньше.

гнапподырва

в общем, согласен.

а?

так во ржев уже реально планируют. а про арзамас речи не идёт.

ну что ж я сделаю. значит, так

да и хрен с ним

а точно есть такая проблема?

о, сбросили, значит. раньше 27 было. но это олл-инклюзив, с питанием и экскурсиями. обычный билет стоит куда дешевле. а у фпк щас акция, 50%. а баклан к фпк не относится.

данунах

проблема сидячих мест - моя. а проблема перегрузки чего-то там - не моя. а если проблема не моя, то она мне не интересна. вот и всё

очень даже серьёзный. а фан, не фан - да наплевать.

ну, кстати да, имхо, стоило бы про узуново вспомнить. а до голутвина всё же больше, чем раз в час (по-моему, 30 пар, не так мало).

а вот интересно - не проще ли было построить ветку мякинино-карасёво, а потом от бачманова сделать выход на мост через оку (как-нибудь вот эдак (с эстакадой через шоссе)? от карасёва до мякинина по прямой всего километров 15. а то до песков мало, надо минимум до голутвина. это в два раза дальше. причём ещё и высокий мост через москва-реку понадобится.