Фыва Цукен

вообще это очень странно. прокладывать в этом месте окружную дорогу над савёловским направлением крайне неудобно. мне кажется, что это ошибка.

между торцами платформ плющево и перово 580 метров (это, кстати, не рекорд, от савёловской до станколита аналогичным образом 530 метров). а тут бы получилось 280. меня вот интересовал вопрос, зачем старое карачарово снесли до открытия нового. ответ был - стали строить станцию, а старая платформа мешала обустройству восточной горловины.

ну, блин, тут чего только не обсуждали. пойди пойми... возможно, в расстоянии, большем 200 км. она ж, поди, пригородная?

понятно. но пожелание цитировать таки остаётся

это о чём? ты бы хоть цитату вставил.

ну что ж сделать? не хотят - значит, не хотят.

я один раз видел. но там товарищ действительно очень постарался.

ну почему же. человек - существо довольно выносливое. просто за всё приходится платить - сокращением срока жизни, например. ну и да, если едешь на отдых - то у тебя будет время адаптироваться к другому часовому поясу (а если не будет - то ну его нах, такой отдых. ну, это, конечно, для меня так). в обсуждаемом вопросе объективности нет и не может быть в принципе.

ответ тут только один - организмы у всех разные. если для тебя это проблемы не составляет, то а.) это не значит, что для других этой проблемы не существует и б.) отвечать на этот вопрос бессмысленно, поскольку те, у кого эта проблема есть, и так всё понимают, а остальные понять этого не смогут.

полностью поддерживаю. а насчёт постоянного времени - имхо, в масштабах всей страны делать ничего не надо. пусть с этим регионы разбираются.

такие глюки часто встречаются. имхо, скоро затехничат.

вот я этого тоже не понимаю. неужели лучше себя на позор каждый год выставлять?

ну у меня такое желание вряд ли появится

ну... интересно, конечно. но уже не очень. близится переполнение сознания "техническими пуками".

а от хакерской атаки на ржач не пробивает? меня вот таки да

угу. чаще всего так. да я на него уже и внимания не обращаю. и скоростемеры в вагонах врут.

спросил про китайское метро. ответ - да, досмотр есть, но достаточно формальный. во всяком случае, очередей на вход замечено не было. а ездил этот товарищ по китаю весьма подробно и долго.

ивановская ласта имеется в виду? извратом её надо назвать а вообще - какое это имеет отношение к канатной дороге или фуникулёру?

как-то мне в это не верится. знакомый мой обязательно бы об этом упомянул. впрочем, я его спрошу.

кстати, насчёт китая - мой знакомый там довольно много поездил, и ни о каких досмотровых маразмах не писал (а он к подобной херне относится ничуть не лучше меня). ну, на вокзалах да - на платформу можно выходить только при посадке и только по билету. но и только. вот и я о том же. и это тоже верно. так я говорю - похоже, они до подобной степени параноидальности и не дошли

похоже, там в конце вопросительного знака не хватает есть, наверное. действительно, от солнцева до солнечной и от говорова до сколкова не так уж и далеко.

это неважно. главное - безопасность. безопасности не бывает слишком много. вообще, нефиг на метро ездить. и вообще ездить. сидите дома. а уж решили из дома выйти - пеняйте на себя

точно. сколько народу трудоустроится! вообще, с этой точки зрения 6 мало. надо человек 50

вот тут согласен. просто, с моей точки зрения, до маразма уже и дошли и перешли. хотя с учётом написанного мной чуть выше - всё может быть совсем не так