Фыва Цукен

да ладно. одна всего и неудобная - с балтийской на войковскую. это не север. хуже. заметно длиннее.

и иметь турникеты только в направлении от москвы? глупо как-то.

нет, посмотрим... всё равно сомнительно.

нету там никакого моста. ну, либо с электрички он не просматривается (но тогда я не понимаю, где он может находиться).

+100500.

да нет там никаких особых возможностей. либо альтернативный переход строить, либо разбирать один из путей и расширять платформу. и то, и другое весьма дорого и гиморно. ну, либо принимать обычные электрички, идущие к москве, на рэксовскую платформу (а нынешние платформы электричек ликвидировать). но тогда придётся смириться с тем, что на эту платформу можно будет попасть по обычному билету. хотя, с другой стороны - в москве, окружной и долгопрудной попадают, и ничего. но тогда электрички станут ходить на пару минут медленнее.

гы

решил не откладывать до сегодня то, что можно было сделать вчера и обкатал ну - занимательно, конечно. но в нижнем она, имхо, куда более впечатляюща. при этом покататься на нижегородской канатке в оба конца - за всё про все можно где-то в 1200 рублей уложиться. а тут 800 понадобится. что-то я сомневаюсь, что она будет пользоваться спросом.

ага... спасибо. пожалуй, завтра вечерком съезжу

дык, собственно, иллюстрация сабжа но таки да, это обычное явление.

посмотрим, конечно. но самый простой путь это сделать - построить альтернативный мост/тоннель через пути. мероприятие недешёвое. хотя в выхине вон сделали в своё время...

а чего б ей там быть. там народу чуть больше 30 тысяч живёт. для сравнения - например, в ясеневе 178 тысяч.

понятно, спасибо. а до скольки она работает, не обратил внимания? стоп, так она уже платная?

посмотрел по упомянутым платформам. сортировочная - всё довольно серьёзно, платформу к москве обнесли нанозабором, не хватает только самого турникетного павильона. насчёт платформы от москвы не знаю, не видел. плющево - сделан некоторый раскоп, судя по всему таки да, будут турникетить. но помимо раскопа никаких работ не видно. тестовская - помимо того, что немного расковыряли (давно уже) платформу к москве, и насрали тем, кому надо с платформы от москвы к метро шелепиха (или наоборот), никакого движения нет. дегунино - вообще никаких работ не ведётся. в общем, если к 10 января и успеют, то только сортировочную. и то не факт.

относительно недавно из москвы в питер на праздники пускали. причём некоторые шли не до московского или ладожского вокзала, а до обухова. угу.

восьмипутку построят а если серьёзно - то в московский минтранс, похоже, партию фломастеров привезли. вот они и радуются, пробуют - то так, то эдак

ну так не открыли же. и зачем народ дезинформировать?

можно уже книжку-раскраску выпускать

дык коля про черусти писал, а не про ярославское направление.

оказалось, что был неправ. в некоторых (но не во всех) поездах таки объявляют. но вообще это маразм какой-то. кому нужны эти наземные переходы по километру с лишним - не понимаю. особенно с кутузовской на парк победы - через киевскую по любому быстрее. а варшавскую, насколько я мог видеть, ещё не открыли, стало быть информатор откровенную дезу вещает.

да. помимо ласточек, там останавливаются 95 москва-брест и 39 москва-полоцк (в обе стороны), и допы кой-какие.

не объявляют. но на информационном табло пишут. аналогично. одно время объявляли (и новохохловскую, хотя она тогда тоже ещё не была построена), но перестали.

хренасе не помню уже...

надо ж. и не написал никто...

ехал сегодня по участку окружная-лужники, обратил внимание на то, что теперь на зорге объявляют о наземном переходе на октябрьское поле, а на кутузовской - на парк победы. и самое интересное - на стрешневе начали объявлять переход на ленинградскую (раньше объявляли про переход на покровское-стрешнево). новую ленинградскую запустили уже?