Фыва Цукен

так на обслуживание ночью гоняют. да и интервал у мцк поздним вечером и ранним утром большой, вполне можно эту ласту между соседними рейсами пустить.

ну вообще-то в конце 70-х до черустей из москвы всего две пары было. правда, были ещё черусти-куровская, но тоже мало (не помню точно, сколько).

ну почему, от нижних котлов нагатинской есть ветка на мцк-запад, а оттуда на подмосковную.

остановки обсуждаемы. обслуживать... а в подмоскковной если?

парочку можно, я ж говорю. естественно, с заменой пс.

не, ну серпруды райцентр всё же. пару раз в день, имхо, можно бы.

откуда знаешь?

а ближе.

вы, товарищ, какую-то хрень пишете. читайте внимательнее, действительно.

чем проще? если ликвидировать - то этим надо заниматься. а если нет - то ничего делать не надо. что может быть проще ничегонеделания?

а почему нет?

интересно, в ожерелье что-то от станции стыкования сохранилось, или всё с нуля делать придётся?

так пандус - это безбарьерная среда.

эээ... а фотка реальная? а то я уж не знаю...

не понял, что организовать?

ну, кстати, безлимит у меня и так есть. посмотрим...

ближе - смотря откуда. да и разница в расстояниях там мизерная. ну, а пересадка нужна, конечно. соответственно, в основном для неё и надо эту остановку делать.

дык там метро есть.

да, но в непосредственной близости от другого конца андроновки-мцк. то есть пересадка вполне возможна.

я как-то ездил д1-мцк-д2-метро. всё было засчитано как одна поездка. хотя согласен, что это не совсем то.

не очевидно. лично я считаю, что поезд из москвы именно в рыбинск не нужен вообще.

как можно жалеть ночное время - не понимаю. ну ладно, у всех свои тараканы. а во сколько надо встать, чтобы в 7 утра быть на вокзале? в пять? и нахрена такое счастье? насчёт ночной ивановской ласты - во-первых, народ на ней ездит, потому что она дешёвая, а не потому, что она быстрая. а во-вторых, вон недавно касым на ней ездил, так наполняемость была, мягко говоря, очень средняя.

а ты не равняй рыбинск с питером.

а тебе не всё равно, сколько там поезд проедет, пока ты спишь? рыбинск сам по себе - имхо, не настолько значительный город, чтобы ради него делать отдельный поезд. да и, опять же - ну, допустим, сделают такой поезд. встал ты, дрпустим, с утра в 7 часов, в 8 - готов к выходу, в 9.30 отправился, на месте - только в 14.00. поздновато, имхо. а чтобы приехать, скажем, к 11 - надо встать в 4 утра. нахрена такое счастье, не понимаю. ну это да. но тарифная политика ржд и иже с ними - это китайская грамота. дык у рыбинска всю жизнь был быстрый вариант через ярославль, коим пользовалась заметная часть населения, да и прямые автобусы тоже. а вот у промежуточных станций с альтернативой туговато.

а тут дело в том, что сам по себе рыбинск просто не способен дать поток на поезд. поезд ходил для промежуточных станций. но станции эти постепенно вымирают - активное население уезжает за лучшей жизнью, а у остальных денег нету, чтобы куда-то ездить. вот и имеем, что имеем. а так - не понимаю, что плохого в овернайте.