Фыва Цукен

строчки, насколько я знаю, надо просто отварить минут 10, отвар слить. дальше можно делать, что угодно.

да.

думаю, нет.

ну не знаю, я свой годовой именно проездным называл

так я и говорю - выгода серьёзная.

а, теперь понял. да, насколько помню - так и было. да вообще, годовой проездной был очень выгоден, меньше 3 копеек в день выходило. ну, конечно, я не каждый день ездил (и выходные были, и каникулы), но, думаю, в предел 2 копеек за поездку я укладывался

эээ... не понял.

взрослый. студенческих, по-моему, на электричку вообще не было. на тат - был, его через профком распространяли.

я, естественно, брал годовой проездной. насколько помню, в начале 80-х он стоил 8.40.

опять повторю - тут каждый сам решает. главное, чтобы был выбор.

абсолютно верно. но я таки задумался - и примирился с этими потерями

не-а повторю - я отвечал на то, что написал ты, а написал ты совсем не то а так - ну это смотря откуда и куда ехать задумываться - полезно я вот задумался - и стал терять по 20 минут каждый день (и деньги ещё терял). и так 30 лет (потом большая москва появилась). и абсолютно не жалею

реально их уже 12 лет назад было сложно найти. а в 14 году, когда я был в грузии последний раз - у меня их найти (для приятеля коллекционера) просто не получилось, везде спрашивал - не нашёл. в последний раз, кстати, обнаружил, что купюры в 1 и 2 лари они заменили монетами. да и тоже правильно. имхо, в россии 50 рублей тоже вполне можно было бы монетой сделать, а то и стольник.

ващета было написано то, что написано, у нас все ходы записаны а так - мне от ждановской/выхина в университет было (и есть) тоже дольше ездить, минут на 10. и чего? с утра я, правда (если из вешняков еду), пользуюсь мцк, так, вроде, быстрее. но через кузнецкий мост ещё быстрее - но в гробу я тот вариант видел. и опять повторю - каждый сам выбирает, что ему дороже, 15 минут сна, или отсутствие давки. в общем случае - конечно лучше быть богатым и здоровым, но это бывает редко...

чего????? ты там ночью ездишь? в пик 4 минуты. причём пик продолжается с утра где-то до 10.30, вечером часов до восьми.

и что?

таки да нет, не спорю - решение, конечно, совершенно не оптимальное. но ситуация количеству воплей, жалоб и стонов, имхо, совершенно не соответствует. повторю, на юго-востоке жкл/ткл подобная жопа наличествует как минимум с начала 80-х годов прошлого века. и ничего.

ну да. а зачем этот разговор?

опять за рыбу деньги. замечательно. делай пересадку на кунцевской на фл или на пп на солл. не нравится - ради бога, езди как шпрота в банке. опять расскажу про юго-восток жкл/ткл - там такая жопа творится уже как минимум 35 лет (реально - явно больше, просто до того я там в пик не ездил и ничего сказать не могу). и что? да ничего. я с полгода там поездил, понял, что мне это очень не нравится и стал ездить через казанский вокзал.

ну, гм... скажем, в нижний новгород... не?

никаким. это я не проснулся ещё но суть (за исключением метростроя) та чьё? и зачем на форуме а не, скажем, на сайте минрыбхоза якутии (если таковой есть)? если они не работают на достаточно высоких должностях в мэрии москвы - это бессмысленно.

ну вот это - да. и тут изменение положения вещей, имхо, всё же реально (в отличие от пересадки на пп). соответственно, надо писать в метрострой и в мэрию.

и опять - выбор есть. надо давиться на апл - пожалуйста, каждый сам себе зб. а "умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт". ну и нытьё в энторнетах - всё же не самое достойное занятие можно. но не избежали. соответственно, она останется, хоть бы вы тут на форуме об стенку (виртуальную) расплющились (виртуально). дальше-то что? впрочем, вопрос этот задали уже, по-моему, больше десятка раз. ответа так и нет - по-видимому, его не существует

а похоже, она будет по пдс-ным путям идти. соответственно, мимо беговой просто физически не поедет.

гы :)