Фыва Цукен

вот, знаешь ли, я совершенно не горю желанием, чтобы какой-то параноидальный дядя решал за меня, куа мне ездить надо, а куда нет. так что нах эти совковые порядки.

это ещё большой вопрос, что для алексинцев расположено удобнее - вокзал или автовокзал а кроме того, в городе есть весьма удобная для посадки пл. 232 км. вот она расположена удобнее и чем вокзал, и чем автовокзал. ну почему, грейдер такой... не особо хороший, но всё же не грунтовка.

а, в смысле тоннель с тульской на автозаводскую? я сначала подумал - переход ну, при условии нормального перехода на лдл это было бы не так и плохо. но через павелецкую было бы ещё лучше.

с тульской на автозаводскую? это как? да нет, это вообще какой-то адский трэшак. я говорю - лучше оставить без соединения, чем соединять так.

а на зл где?

+100500. имхо, лучше никакого соединения не строить, чем строить подобный трэш.

на мой - тоже

можно. но там всё сложно, такой очевидности, как с водным транспортом, нет.

ок.

а почему ты считаешь, что оно в новосибирске до этого состояния не дошло? по-моему, вполне дошло. вот в какой-нить самаре - там да, не метро, а недоразумение. но тут надо просчитывать, что дешевле - довести до рабочего состояния (если это вообще возможно), как-то переделать (под тот же ст, скажем), или законсервировать нафиг. ну и да, давай всё же ближе к теме. тема, если ты обратил внимание, не про метро

в самаре то же самое.

теоретически - да. практически - надо просчитывать.

да может и правильно. почему ты так уверен, что его там надо развивать?

ну, во-первых, при продолжительности маршрута в 40 минут сокращение на 10 минут - это весьма заметно. а во-вторых - тогда между москвой и одинцовом было 4 станции, а сейчас девять. так что всё в порядке...

а что, правительство решило закопать новосибирское метро?

ну, скажем так - всегда есть какой-то оптимум. и мне абсолютно очевидно, что водный транспорт в ечр, за исключением самых глухих углов типа низовьев печоры, и локальных переправ, не нужен.

очень может быть. да всё бывает. не закапывать же его теперь.

это будет ситуация, когда вывезти не получается.

там, где можно - не надо.

совершенно точно питер-петрозаводск. и, по-моему, москва-курск (хотя ту не уверен). может, и ещё где-то.

откуда знаешь?

где конкретно, и почему ты так решил?

ну, нынешняя московская ситуация не слишком типична в этом смысле. обычно всё же дело обстоит не так.

а допустить, что оно будет лучше окупаться, ты никак не можешь? ну и да, метро всё же строят обычно не абы куда.

а почему ты решил, что оно убыточно?