Фыва Цукен

а, я не понял. это-то да, говорилось.

а, эээ... что, вход на мцк уже платный? ещё час назад был бесплатный, ничего валидировать было не надо... что до пересадок, то я тоже кое-что померил. андроновка (в сторону шэ) - фрезер (от москвы) - 2 минуты, окружная (электричка к москве - мцк к балтийской и мцк ко владыкину - электричка от москвы) - 4.5 минуты (правда, это без учёта ожидания светофора), лужники - спортивная 4.5 минуты, если по эскалаторам идти пешком и 6 минут - если не идти.

а-а, семё-ён семёныч!

на мцк она максимум со скоростью 90 ездит, да и то всего в одном-двух местах. там просто места для разгона нет.

и что? это почему?

"подъёмным устройством" может служить обычная стремянка думаю, на станции она найдётся какой поезд, если на линии пожар?

собственно, тут путь эвакуации очевиден - вдоль путей. и таких путей более одного (а именно, два - в одну сторону и в другую). а там уж - докуда дойдут. хоть до соседней станции.

именно. да как сказать...

не помешало бы, конечно... но там кривая довольно серьёзная... но за свои деньги оно точно ничего делать не будет. разве только если собянин проплатит...

не знаю.

это, как выражается мой шеф, "вилкой по водке писано"

ну, переносить её явно не будут так что где построили, там и построили. но к останкину она таки ближе, чем петровско-разумовская к петровско-разумовскому.

в лобне появились бобики по 1-му маршруту (станция-красная поляна). тоже лобнятрансовские, но по соцкарте может ехать только один человек за маршрут. стрелка действует без ограничений.

смотря где. на окружной не работают.

на рижской-то точно надо. там метро ближе всего. ну, точнее, на ленинградском, может, и ближе (хотя не факт - там надо много под землёй ходить, и выход с электрички из переднего вагона) - а вот в останкине и на п-р точно дальше. но это только ласточкам. от рижской-дальней (где электрички останавливаются) до метро далеко и неудобно.

нну... а смысл? ничего, станет популярной обычные электрички там останавливаются все. ласточки - да, попускают. так же, как и петровско-разумовское. но если в п-р их остановка принципиально невозможна, то в останкине, как я понимаю, их вполне можно тормозить при желании.

"вы так говорите, как будто это что-то плохое" (с)

думаю, это ненадолго. от бутырской до пл. останкино метров на сто ближе, чем от п-р до пл. петровско-разумовское. пойдут паксы с ленинградки. ну и потом - если можно открыть, почему не открыть?

это было связано с турникетизацией. решили, что дешевле закрыть платформу, чем устанавливать на ней турникеты.

тоже посмотрел. основная недоделка - та, что на всех трёх станциях работает только по одному выходу из двух. ну, да ладно, с другой стороны, со временем откроют... кстати, я думал, что п-р-2 сделают копией существовавшей станции. однако нет, оформление у них разное...

если там сумеют влепить станцию, то будет, конечно, хорошо.

я слышал, что так и планировалось - вместо одной "тульской" была идея построить две станции. первая - южным вестибюлем на даниловскую площадь, северным куда-то в район ул. лестева. вторая - северным концом к южному концу пл. зил, южным - куда-то в район стадиона труд. но потом решили сэкономить. правда, пересадке на кольцо такая планировка бы не помогла.

так не у нас же проектировали а потом - а почему нет?

небольшой оффтопик: а с этой платформы можно ехать в какую-то другую сторону?