Фыва Цукен

тем не менее, то, что есть сейчас, значительно лучше того, что было раньше. ну и, кроме того, на савёле сейчас довольно активно строят 3 и 4 пути. когда построят - думаю, никаких дыр не останется.

в центр - да, больше. а вот в сторону пп - отнюдь.

я это удобство признал, ещё когда собянин в тюменской области губернаторствовал вот расписание тогда, правда, было менее удобное, чем сейчас

+1, кстати.

а взрывы бывают только в транспортных средствах? написал бы я, где их надо делать. да, не дай бог, прочтёт кто-нить не тот. так что воздержусь. а ты, имхо, и сам догадаться можешь, если захочешь.

"если кто-то кое-где у нас порой..."

чем?

а, это я с другим перепутал. ну и? видит - да, сюда не пройти, давай там взорву. и что? или задача предотвратить взрывы именно в метро? и потом - один случай за пятнадцать с лишним лет - это как-то неубедительно.

в волгограде он, на мой взгляд, показал, что эти рамки просто опасны. повкольку около рамки тогда погибло больше людей, чем в троллейбусе в час пик (там же, тогда же). а с чего ты взял, что она передумала из-за появления милиционера, а не просто так?

надо там, где стрелки, стрелочников посадить

B)

ну так выходить-то потом как? или просто из принципа - приехал на савёл, и можно сразу обратно? можно, но не всегда. хотя это не особая проблема - поскольку эли реально ходят раз в 5 минут, если не успел обратно заскочить - уедешь на следующей.

дык на марке рэкс не останавливается. реально пересесть можно только в лобне (в дмитрове и на окружной турникеты, а в вербилках смысла нету).

да? не помню уже. но, по-моему, подавляющему большинству посетителей форума ясно, что это дурь и дрянь. а на параноиков ориентироваться - оно надо? ну и потом, они вполне могут это написать и в объединённой теме

а на савёле народ по путям, что ли, в город попадает? или они все по лобне пересаживаются?

но суть-то одна. вот именно, что почти любой.

тут могу только повторить - бывших чекистов не бывает. эту паранойю не вылечить (ну, то есть при согласии пациента, наверное, можно - но он его не даст). кстати - а зачем у нас две практически одинаковые темы? эта и вот эта. может, их объединить?

я, надо сказать, не думаю, что всё это было затеяно ради безопасности. безопасность в данном случае - это некая лапша на уши. а так - производство-закупки-откаты, потом - некоторое решение трудоустройства населения. хотя и путинская паранойя (бывших чекистов не бывает), думаю роль сыграла - но это касается только конкретного воплощения идеи. а медведев... а что медведев. говорящая голова...

ура!

ну и зря, имхо. таких, которые не придираются, поощрять надо. не они же эти долбозаконы пишут.

угу. до калуги 100 км, а до тулы 60. кстати, сейчас помнрил через парсуково - там не сильно ближе, 90 км. и участок от колосова до шоссе таруса-калуга поганый. а напрямую (через бол. савватеево на шоссе таруса-калуга) - это если только по просёлкам.

и это хорошо

есть такое, да. но это серьёзный крюк. а более-менее прямая дорога - через парсуково на шоссе серпухов-таруса-калуга - это грейдер, причём хреновый.

зависит от пассажиропотока. если он такой, то в иволге всем хватает сидячих мест - то не свалит. в иволге как раз по причине компоновки просторнее, чем в эд-хе.

по сравнению с тем количеством рэксов, которое там было раньше, это вообще ничто.