Фыва Цукен

да, в общем, я тоже уже понял, что мцк от окружной до шелепихи раньше 10 часов утра - гарантия того, что будешь болтаться посреди вагона, а о том, чтобы сесть, можно не мечтать. потому я был очень рад, когда нашёл проход от тестовской до шелепихи. сейчас так и езжу. а вот от андроновки к лужникам пасспоток куда меньше. там даже около 9 утра есть надежда сидячее место найти. не 100%, конечно, но всё же.

белгород-казлопань и харьков-наумовка тоже межгосы. но да, возможно, первой стадией была отмена пригородных, которые далеко заходили на сопредельную территорию.

ага. и названьице то ещё - опросная обезьянка но я прошёл, мне не жалко

ну вот не знаю. именно белгород-харьков обычные - по-моему отменили довольно задолго. экспрессы и харьков-наумовка/белгород-казлопань ходили до последнего. в общем, надо архивы расписаний смотреть...

а кто ж знает?

обычные белгород-харьков, насколько помню, отменили году так в 2010 (ну плюс-минус, в общем, достаточно задолго до 2014). перед полной отменой через границу ходили только электрички харьков-наумовка и белгород-казлопань.

аналогично

теперь нормально, спасибо.

не грузится.

явно какое-то скандинавское слово з.ы. на верхних котлах стали объявлять "наземный переход на станцию метро нагатинская". переход, правда, от этого удобнее не стал на угрешской переход на волгоградский проспект не объявляют. хотя от бесплатный.

украинского. вообще, российско-украинскую границу сейчас пересекает один-единственный поезд - 65/66 москва-кишинёв. остальные либо украинские, либо молдавские.

а какая разница? тоже ковырялки, просто посторонние.

про северный широтный ход

ну мало ли чего бывает. вон, на прошлой неделе на казанке были электрички со всеми, кроме выхина...

в прикупе?

ага. в неправильную сторону - технические

а кстати - куда каунти исчезли? и почему?

да.

были. у них просто дырка на корпусе была, в которую двушку кидали. а 1+1 - у них сверху выступ со щелью был, куда деньги засовывали. наверное. я просто не пробовал.

совсем старые были по двушкам. более новые позволяли засунуть как двушку, так и две штуки по копейке. кстати, они и на десять копеек срабатывали. но, конечно, никакого практического смысла это не имело.

я вот слышал, что там нефтемаслозавод снести планируют...

в стокгольме такое вполне возможно.

хм. интересно, почему так...

вот интересно - будут ли автоинформаторы в электричках савёловского направления продолжать бредить про переход с окружной на метро петровско-разумовская? проверим... на спортивной южный вестибюль открыли, но автоинформаторы продолжают вещать о том, что он закрыт.

да, прочитал невнимательно. путей нету пока.