Фыва Цукен

это практически для всего нынешнего транспортного строительства характерно.

не спорю. но это те, кто может за такие деньги поехать кататься - но совершенно не обязательно будет это делать. а вот всем остальным это совершенно точно не надо. соответственно, вопрос в том, какой части перечисленных категорий это будет надо. мне вот кажется, что небольшой. хотя могу ошибаться, конечно. посмотрим, в общем.

волгоградский-угрешская подлинее, конечно. но и то, и другое - хрень, а не пересадка.

как это зачем? это же прибежище террористов, как вы не понимаете? безобразие. вообще, видимо, надо рамки при входе в электричку установить. и при проходе из тамбура в вагон - тоже. ну, и охранников человек по десять на каждую.

да всё можно. я и с волгоградского проспекта на угрешскую ходил. но удобнее данный переход от этого не становится.

а его ещё не перекрыли? странно. на казанском аналогичный проход давным-давно на вход закрыт. думаю, и тут перекроют.

нормально грузиться не хочет не виден, точно.

до неё тоже доберутся

да ладно. одна всего и неудобная - с балтийской на войковскую. это не север. хуже. заметно длиннее.

нет, посмотрим... всё равно сомнительно.

нету там никакого моста. ну, либо с электрички он не просматривается (но тогда я не понимаю, где он может находиться).

+100500.

гы

решил не откладывать до сегодня то, что можно было сделать вчера и обкатал ну - занимательно, конечно. но в нижнем она, имхо, куда более впечатляюща. при этом покататься на нижегородской канатке в оба конца - за всё про все можно где-то в 1200 рублей уложиться. а тут 800 понадобится. что-то я сомневаюсь, что она будет пользоваться спросом.

ага... спасибо. пожалуй, завтра вечерком съезжу

дык, собственно, иллюстрация сабжа но таки да, это обычное явление.

а чего б ей там быть. там народу чуть больше 30 тысяч живёт. для сравнения - например, в ясеневе 178 тысяч.

понятно, спасибо. а до скольки она работает, не обратил внимания? стоп, так она уже платная?

зимой - могут. особенно при ночёвке в нижнем. вот летом уже не особо.

ну так не открыли же. и зачем народ дезинформировать?

оказалось, что был неправ. в некоторых (но не во всех) поездах таки объявляют. но вообще это маразм какой-то. кому нужны эти наземные переходы по километру с лишним - не понимаю. особенно с кутузовской на парк победы - через киевскую по любому быстрее. а варшавскую, насколько я мог видеть, ещё не открыли, стало быть информатор откровенную дезу вещает.

не объявляют. но на информационном табло пишут. аналогично. одно время объявляли (и новохохловскую, хотя она тогда тоже ещё не была построена), но перестали.

хренасе не помню уже...

надо ж. и не написал никто...

ехал сегодня по участку окружная-лужники, обратил внимание на то, что теперь на зорге объявляют о наземном переходе на октябрьское поле, а на кутузовской - на парк победы. и самое интересное - на стрешневе начали объявлять переход на ленинградскую (раньше объявляли про переход на покровское-стрешнево). новую ленинградскую запустили уже?