Фыва Цукен

нет, где-то наполовину. остальное - дорога из плит. это без разницы. да ладно. я говорю - лет 15 назад казахстан в основном по таким дорогам и ездил.

почему это? объезжается, на границе областей (в малой дубне, насколько я знаю). маршрут - орехово зуево - воинова гора - дубровка - покров. да, дорожка там та ещё, частично - просто грунтовка (но плотная и наезженная). но казахским автобусам не привыкать, в казахстане за дорожное строительство принлись только лет 10 назад, а до того ездили в основном не по дорогам, а по направлениям.

их, насколько я понял, было двое. один погиб, один уцелел. а так - да, я давно пытаюсь донести мысль, что автобус со спящими пассажирами - совсем не то, что автобус с бодрствующими.

понятно... в общем, сейчас в новгороде если что и нужно, кроме прогулочных по городу и ближним окрестностям - то только до старой руссы (парфино, взвада). но да, видимо, не в этой жизни. а из питера, имхо, можно круизы в выборг делать...

ну явно пассажир не по часам засекал. мог и ошибиться раза в два. вообще, из тех данных, что приводили (начальная скорость поезда 90 км/ч, тормозить начали за 400 м. до переезда, тормозной путь 746 м.) можно получить, что время от начала торможения до столкновения равнялось 19 секундам (при условии равнозамедленного движения поезда, конечно). вряд ли пассажир уж на столько ошибся. соответственно, неясно, что было до того - то ли сигнал не просматривался, то ли дежурная по переезду замешкалась.

да, конечно.

ну наверное имелось в виду, что не из города куровское, а с той стороны, т.е. с трассы а108. по сюжету - народ ехал "из московской области". может, из коломны, или там из каширы. ну и, кроме того, такие автобусы могут отправляться когда угодно. что не отменяет возможности того, что он таки объезжал пост.

да, но картина от этого яснее не становится. но вообще один из выживших говорит, что от того, как заглох поезд до удара прошло полторы минуты. это важное сведение.

реально там не видно нихрена. да оно и понятно, ночь...

переезд не закроют, на той дороге много чего висит. а вот перекопать дорогу на границе областей могут.

а эта-то нахрена? там же дорога вдоль реки идёт.

конечно логично. потому я и не думаю, что переезды в хлебникове и водниках (особенно в хлебникове) сохранятся сколь-нибудь долгое время.

подтверждается.

понятно

понятно а до парфина или взвада если? и там какой-нить мультимодальный автобус? или ловать тоже углублять надо? хотя, конечно, проблему дотаций это не решает...

а чего там смотреть? болота окружающие? так это не особо интересно да и не надо. там кроме самого новгорода и близлежащих церквей смотреть нечего. возможно, имело бы смысл организовать сообщение новгорода со старой руссой, а то уж больно по суше криво выходит. но тут надо смотреть, есть ли соответствующие суда (ильмень в плане штормов тоже опасен), и если да, то почём гардеробчик выйдет...

а я читал, что номера казахские, но ехали узбеки. заехал обычным образом - и заглох. видимо, непосредственно перед включением красного. а пассажиры все спали, пока их добудишься, да втолкуешь, что надо бежать... пишут, что водитель пытался объехать орехово-зуевскую пробку. ну не знаю, если человек спит - то добудиться его и втолковать, что надо немедленно вскакивать и бежать - не так-то просто. а тут их пятьдесят человек. да, две трети пассажиров выскочили и остались целы. тоже, кстати, может быть... а пост - на границе областей, скорей всего. вдоль клязьмы через дубровку можно выехать на воинову гору. ну и дальше на орехово. а уж что там реально мешало - пробка или пост - хз.

угу. если по каналу, то 380 (если она там вообще пройдёт), если по ладоге - 360. но по ладоге опасно, может вдуть.

пишут, что в салоне 50 человек было, спали. не все успели проснуться и выскочить...

у меня есть подозрение, что когда в хлебникове доделают съезд в сторону шереметьевской, переезд закроют. в новодачной вон переезд закрыли.

.

это хорошо. а это не особо. конечно, если там будет конечная для двух-трёх-пяти электричек, то и фиг с ним. но, боюсь, их будет больше. хотя, конечно, желание московских властей по максимуму загрузить мцк понять можно...

дык вот фиг знает, может, и алё уже. годность эскалатора, конечно, зависит от его возраста, но не только от него. ещё как минимум от условий использования и изначального качества.

соскучился?