Фыва Цукен

а, ну да, ну да... где-то я это уже читал... и не раз, и не два... ну, да ладно.

я так и не понял, почему бы и не простимулировать. видимо, это мантра такая

я понимаю. о да. но подобное я в виду не имел.

да, это бы хорошо... но как-то не верится

это как? годовой безлимит, вроде как, и на метро, и на мгт действует. или имеется в виду вообще весь транспорт?

кто бы спорил, а я не буду только вот, боюсь, что это фантастика...

а вот это не знаю. то есть, если выходит за линию турникетов - то это стопроцентно работает, и уже это создаёт проблемы. совместить s-bahn и дальние электрички на одной платформе, имхо, малореально, а делать неотурникеченные переходы часто бывает сложно. но это, наверное, можно решить. а вот если вообще из поезда выходить нельзя - тогда всё совсем печально. ну, гм... а зачем тогда контролёры пометки на билетах ставят?

кстати, насчёт пересадок. тут много понаписали в моё отсутствие. возможно, я обсуждения этого аспекта не заметил, но - сейчас, насколько я знаю, правила таковы, что пассажир, если он имеет разовый билет и выходит раньше своей станции, считается окончательно прервавшим свою поездку (то есть ехать по этому билету дальше он права не имеет). до тех пор, пока это правило будет действовать - идея пересадки с дальних электричек на s-bahn нормально работать не сможет.

в лобне закончили ремонт платформы "от москвы", проход на неё с моста открыли. но деревянную платформу на восточной стороне пока не разбирают.

да ну, это отвратительно з.ы. вот всё-таки нафига убрали возможность стереть сообщение? одни глюки от этого

началось в деревне утро... да и ради бога. плохо, что другие билеты пропадать начали.

я, в общем, не возражаю. но мне категорически не нравится, когда меня за это заставляют платить. по мне, так лучше задуматься. соответственно, считаю, что должен быть выбор. если кто не хочет задумываться - пусть не задумывается и платит, а кто хочет - пусть задумывается и не платит. это да.

с моей точки зрения - лучше. но по этому поводу тут уже был эпик-срач на пару-тройку десятков страниц. начинать снова желания не имею.

я в выхино регулярно наведываюсь, но практически никогда туда/оттуда на метро не езжу, всегда на электричке, через казанский. ну, правда, у меня "большая москва" есть.

35, а не 17 17 - это только если до новой. но с кл пересадок мало, в отличие от ткл. ну и пересадка в выхине, что ни говори, а самая удобная.

допустим, но ведь улицы-то строить надо. потом - а около шереметьевской что делать? и про ближнее подмосковье забывать не надо.

нну... оно, конечно, так. только вот у нас переезды через ж/д даже внутри мкад имеются, насколько я помню. а уж в ближнем подмосковье их вообще полно. и если частоту движения увеличить - эти переезды, фактически, перейдут в нерабочее состояние.

спасибо, интересно.

у меня дядя родился 9 мая 45-го.

ну, в общем, тогда было gmt+2. а так я в этих терминах путаюсь, да.

оно, насколько я помню, было даже не по зимнему, а по астрономическому.

ну это да.

эээ... оопт - это особо охраняемая природная территория? если да, то какие там территории в кускове и, особенно новогирееве? если нет - то что это?

а чем платформы мешают?

интересно, зачем это всё...