Фыва Цукен

так внутримосковские поездки отнюдь не ограничиваются этой соединительной.

внутри москвы?

повторю - я не знаю, что тут первично, а что вторично, априори малые внутримосковские потоки или нежелание ж/д начальства заботиться о пассажирах. но, опять повторю, введение бм на внутримосковских потоках принципиально не отразилось (а вот потоки подмосква-москва заметно выросли, и зайцев стало в разы меньше). потому есть подозрение, что просто внутригородская электричка москве не так и нужна.

дык да. правда, не знаю, что тут первично, что вторично (малые внутримосковские потоки вызывают нежелание что-то делать, или наоборот) - но факт, что внутримосковские перевозки для цппк отнюдь не самое главное. и даже введение бм ситуацию сильно не изменило (что заставляет предположить первичность именно малых потоков).

нну... возможно. но много ли вас таких? может, и возиться смысла нет? тем более, что бм стоит столько же, сколько 40 разовых билетов по москве, или 21 разовый билет от вокзала до 3 зоны.

а зачем тебе нужен именно многопоездочник?

в лобне турникетов нет и пока не предвидится. точнее, есть - но только на той платформе, куда экспресс приходит.

??? гоша, ты правда про "большую москву" ничего не слышал?

на электрозаводской по-другому просто нельзя. а вот на новой да, можно бы и расширить было...

а ещё трамвай есть...

не, ну у всех свои знания. но если мне в нормальную погоду понадобится с ярославки на юг крл, я через вокзал не поеду. хотя согласен, что это дело вкуса.

на 150 метров. данунах. повторю, мне как раз на юг и надо было - во второй раз даже мысли на вокзал тащиться не возникло. ну, правда, погода нормальная была. если бы дождь - конечно не пошёл бы. от окружной владыкино немного ближе. но я иногда этой связкой пользуюсь - когда от окончания большой москвы до моей командировки времени мало остаётся. до окружной абонемент сильно дешевле, чем до тимирязевской стоит (не говоря уж о савёле).

а то я там не ходил. была нужда пару раз с ярославки на крл, так в первый раз попробовал - во второй и желания через вокзал тащиться не появилось. от плющева до рязанского в два раза дальше. тут согласен (подальше, правда, но не сильно) - но у заясев тут стереотип работать начинает (что же это я мимо метро проехал и обратно иду). а кто не зайцы (вот как я на м-3) - так те, ясно, на новой выйдут. смотря куда надо. не слышал. но даже если и да, то сортировка с плющевом нигде не фигурировали. ну и да, на маленковской-то уже работы идут, а на фрезере тишь да гладь. может быть - но снова, на маленковской работы уже идут, а на нати их нет. но да, ленинградка вполне может стать второй.

москвой третьей заясы активно пользовались, там до метро алексеевская километр с четвертью. а вот яуза с маленковской да, вызывают недоумение.

почему "похоже"? именно оно и станет. поскольку на всех остальных направлениях есть остановки, отурникечивание которых даже в планах не значится.

да, к сожалению

не, коля, насчёт рыжиков ты неправ. это универсальный гриб. и на мой взгляд, это вообще самый лучший гриб. попробуй как-нить их пожарить - объедение.

гм, из лисичек я как-то суп никогда не варил. всегда жарил. надо будет попробовать как-нить.

вообще лично я суп обычно впрок не варю. свежий значительно вкуснее.

да тоже нормально. протяжённость всего кольца - 54 км, значит, больше 30 км тут ехать незачем. не знаю, конечно, с какой скоростью там будут ходить поезда, но, думаю, 30 км они проедут не больше, чем за 40 минут. ну ещё поезда подождать минут 10, ещё минут 10 - от кольца до метро дойти. это час.

гбыбвыдзъюква пошёл я спать.

габботык имгъяк пдуптэнзель. ну, как-то так.

что-то активность ослабла... вино местное (гара гёз, чёрный глаз в переводе). пока два литра всосал, процесс продолжается

если это действительно будет так - то я очень рад

где-то не выполнят. по долгопе и лианозову обещалки были ещё к началу 14 года. но сейчас ими таки занялись. правда, смысла я в этом не вижу, ну, да ладно.