Фыва Цукен

"варвары, дикое скопище пьяниц" (с)

почему, при лужкове работы вполне себе шли, участок от пресни до канатчикова был капитально отремонтирован. правда, потом мпс по каким-то причинам решило послать юрьмихалыча на йух, но я не уверен, что в этом был виноват исключительно юрьмихалыч.

кстати да, думаю, это многим интересно будет.

думаю, тут вряд ли ответят. это в обратную связь бонуса лучше обращаться...

понятно. а стыковка нормальная?

откуда куда?

так я не спорю. просто мухлёж напрягает (четыреста первый сравнительно честный способ отъёма денег у населения). а в польше даже такое встречается весьма редко.

имеешь в виду эти самые ненормальные обменники? наиболее распространённый приём - добавление лишних цифр в курс обмена (скажем, 3.095 вместо 3.95 злотого за евро). иногда вывешивают такие же мутные списки правил, как в чехии (но я там как только такое вижу - так сразу ухожу, благо, нормальных обменников полно).

так я ж не утверждаю, что их там вообще нет. наверное, есть - но мало а в польше они почти все нормальные.

кафе есть. а обменники нормальные так и не встретились это при том, что в польше (хоть в варшаве, хоть в кракове, хоть где ещё) ненормальных обменников подавляющее меньшинство (хотя тоже изредка попадаются). правда, всё сказанное мной в этой части относится не ко всей чехии, а только к праге. в других местах я деньги не менял. это да.

у меня похожие ощущения. а ещё мне в чехии не понравился обмен денег. если в той же польше всё просто - подходишь к обменнику, изучаешь табличку с курсами и меняешь (или не меняешь, если что-то не нравится), то в чехии надо сначала внимательно изучить написанные мелким шрифтом правила обмена в данном обменнике (о паре страниц), потом для надёжности поинтересоваться у работника пункта, возьмут ли какую-нибудь комиссию, и уж только потом менять (или не менять). вкупе с наличием огромного количества уличных менял (весьма приставучих) и развешанными в обменниках изображениями белорусских рублей с пометкой "будьте внимательны, это не чешские банкноты!" это сильно напрягает. уж не знаю, почему поляки могут нормально организовать обмен, а чехи - нет.

всё индивидуально. мне, например, там тяжко. тебе, судя по высказываниям в погодной теме - может, и нет. в общем, дневная температура в 30-35 градусов - норма. ну... опять - всё индивидуально. лично я купания в солёной воде не очень люблю, мне после этого надо душ принимать, иначе чесаться начинаю. а кто любит - тем, конечно, хорошо. пляжи на море вполне есть, и достаточно много. в черте малого баку никто не купается, там слишком грязно. на южном побережье апшерона за пределами собственно города пляжей достаточно (в том же шихове, скажем), но всё же грязновато. лучше ехать на северное побережье, куда-нить в мардакяны или бильгя. там всё чисто. пляжи в основном платные, где-нить по 5-10 манат. но есть душ, лежаки, зонтики от солнца.

кто бы сомневался боюсь, это не последнее заявление...

не понял.

между концом моста через москва-реку и началом нового моста ж/д через ттк - 310 метров (по яндекс-спутнику мерил). в то же время длина платформ на той же москве-сортировочной-киевской (посмотрел чего поближе) - 290 метров. или та же платформа на ммк у сити - 280 метров. так что вполне бы она влезла. но основная ценность потылихи - в потенциальной пересадке на киевское направление, а там для этого надо новую платформу строить. но если платформу от москвы можно воткнуть без проблем, то на москву места нет. можно, конечно, один из боковых путей разобрать (всё равно киевка нынче не особо загружена), но вряд ли это пиду надо. ну и переход там строить с потылихи на эту потенциальную платформу тяжело (там развязка ттк по пути). но всё равно - даже с учётом пересадки только на транспорт, следующий по бережковской, потылиха была бы ценнее белокаменной. ну, может, когда-нить и построят... опять же. я, правда, не знаю, насколько они многочисленны.

те, кто приедет на платформу фрезер электричкой. ну вот белокаменная реально не нужна. лучше бы потылиху сделали.

я в субботу утром ехал. всё равно два вагона за глаза.

ну и нормально. на самарский экспресс, правда, не успеет, но на обычную зелёную - вполне.

из балашейки и старой рачейки проще автобусом доехать. из барыша - уже смысла не вижу в сызрань ездить. а между барышом и рачейкой всего один крупный пункт - кузоватово. и что, получается эту электричку для кузоватова, что ли, запустили? странно мне это... да и кузоватово от сызрани уже неблизко - 86 км...

гм. а зачем ездить из инзы или там барыша на работу в сызрань? в самару - ещё могу понять, но в сызрань?..

повторю - в пределах разумного. но ничего ужасного от того, если бы он прибывал на час или полтора позже, не произошло бы. а если за счёт этого время отправления из инзы сдвинуть на час-полтора позже - то, по-моему, получилось бы куда лучше.

я ничего не рекомендую. я пытаюсь разобраться в происходящем - зачем у электрички такое гнусное отправление из инзы? пассажирам это явно неудобно. значит, есть какие-то ещё причины. какие?

прибытие-то да (оно и в 6.18 ничего), а вот отправление из инзы - ради чего? в сызрани ближайшая электричка на самару - только в 8.53 (местного), и то это экспресс. а обычная - только в 9.35.

я вот всё-таки не понимаю - зачем ей такое дикое время отправления сделали? чтобы побыстрее сдохла, что ли? ладно бы она по сызрани с самарской стыковалась. так нет... нет, я знаю, что в ульяновской области время то ли уже на час вперёд москвы, то ли в ближайшее время таковым будет. но это как-то не сильно исправляет ситуацию.