Фыва Цукен

и это правильно. потому что столбы эти производили совершенно гнусное впечатление. это где? что-то я не помню. хреново

да как-то забыл посмотрим, конечно. но всё равно не понимаю, почему её не сделали красной. тогда бы и потемнения ждать не пришлось...

мне уже с месяц назад попалась. с одной стороны это хорошо. но при таких размерах её надо было делать другого цвета (скажем, красного - как монеты в 1, 2 и 5 евроцентов). а при таком цвете, как у этой монеты - будут путать с 1 и 2 рублями

посмотрел новые станции. мякинино, конечно, оформлено в минималистском стиле, но всё же она не так ужасна, как я ожидал. если как-то облагородить столбы по центру станции - то, скажем, какой-нить рязанский проспект будет не лучше. плитку, кстати, всю укрепили (вечер 30 декабря). волоколамская и митино - красивые станции. только вот на волоколамской есть выпирающая из пола полоса абсолютно такого же цвета, как и сам пол. это очень неудобно - пассажиры спотыкаться будут

район, может, и обеспечен, а вот одного депо на нынешнюю апл - маловато будет. ну, а станцию заодно построят.

мдя, смотрится как-то убого... строгино куда красивее. а интересно, зачем там платформу справа сделали?

да не вопрос. вопрос в том, кто платить будет. если громов или кто-то ещё лужкову денег даст - думаю, будет станция

в час пик?

такое в принципе невозможно.

приличный, не спорю. но в выхине в час пик он неприличный в общем, никак не щёлковский. эээ... ну пусть будет не 90 секунд, а, скажем, 180. а остальные поезда пусть по-прежнему по щёлковской оборачиваются. или места для строительства нет? тогда дело другое. впрочем, имхо, в москве есть более насущные места для строительства метро. то же солнцево, например. или бирюлёво.

ну, во-первых, щёлковская - это всё же не выхино, так что какой-то резерв таки есть. во-вторых, а с чего бы загрузке линии возрасти? как я понимаю, жители гольянова ездят в окружающий мир только через щёлковскую, и никаких других путей у них нет. а если так - какая разница, на чём данный пассажир приедет на щёлковскую из гольянова - на автобусе, троллейбусе или метро?

согласен. по географии подходит?

не могу признать название удачным. будут с пятницкой улицей путать...

в ундоле - давно пора было. вот в болдине - не понимаю, нафига. это хорошо. на мой взгляд, в попугаях именно второй класс оптимален по соотношению цена-качество (да, имхо, и просто по качеству - тоже). вот это хреново, конечно

ну, это разве что по сравнению с другими районами зао. а так - капотня-то какая-нить, имхо, похуже будет.

какая же дрянь этот сапсан

ммдя. дожили. ну, да ладно, в этой теме дурь обсуждать - будет оффтопик...

эээ... а зачем?

"каждый день марья ивановна бежала на трамвай, и каждый раз водитель думал - успеет или не успеет? и каждый раз марья ивановна на трамвай успевала. а однажды водитель закрыл перед марьей ивановной двери и подумал - не успела..." (с)

ну так вот именно - зачем?

насколько я знаю, это всё-таки окончательно не утверждено. хотя, конечно...

а, ну если только так. а то, имхо, электрозаводская была бы более востребована, чем новая.

нафига? это довольно небольшое село. а это? это то же самое. а вот в белозёрской остановка нужна. почему не электрозаводская?

я бы даже сказал, совсем не бронницы (в свете ремонта моста на а107).

ты считаешь, что такие люди заполнят три сапсана? да нет, ради бога, мне абсолютно пофиг, сколько там народу в них ездить будет. пусть хоть пустыми гоняют. мне "юность" жалко, и пригородные.