Фыва Цукен

ясное дело, могут.

да видишь ли, я сам прекрасно знаю, почему хрень такая дорогая. дело-то не в этом, а втом, что она - таки дорогая. если в мгт есть настолько же "эффективные", как хрень, маршруты - их надо отменять. но я, правда, как-то не верю в их существование. вызовет, да. но, повторю, власть дана в том числе и на то, чтобы бурлильщиков давить. если им волю дать - затопят тем самым.

причины можно найти для всего, чего угодно. но, повторю, когда транспортное средство с провозной способностью одного автобусного рейса сжирает денег столько же, сколько треть мосгортранса (в котором примерно тысяча таких маршрутов) - это верх бесхозяйственности, и это надо прекращать - чем раньше, тем лучше. журнализдам в рот глядеть - вообще ничего сделать не получится. я это прекрасно понимаю. думаю, собянин именно поэтому до сих пор не убрал это ублюдочное позорище. но, я надеюсь, он таки сумеет справиться с этой проблемой. ну как тебе сказать... я, конечно. понимаю, что от моих выступлений на данном форуме ничего не изменится. но я просто высказываю своё мнение, и оно таково, что хрень надо закрывать, причём чем раньше - тем лучше. внятных аргументов, почему это не должно быть сделано, я так и не услышал. собственно, все аргуметны моих оппонентов сводятся к тому, что "а мне так удобнее" (причём предложения соотнести затраты и выгоды в этом случае упорно игнорируются) и "а такое много где есть". ко второму я относиться серьёзно не могу вообще, к первому - могу, но только после соотнесения затрат и выгод и сравнения с чем-то ещё. хотя - чего там соотносить-то? соотнесено уже всё, я в начале данного поста, например, это написал. то есть аргумент "мне так удобнее" - это из серии "а подать мне вертолёт к подъезду". этим товарищам губозакаточную машинку приобрести стоило бы.

по хрени статистика уже есть, здесь приведена (где-то в серединетемы), и она ужасна. а по отдельным веткам ж/д - повторю, я готов обсудить, но тогда нужны цифры. если их нет, то и обсуждать нечего. ну, и таки ветка про хрень, а не про другие дыры. опять-таки повторю - да, я знаю, что в россии полно мест, где деньги, фактически, кидают в топку. но это совершенно не оправдание.

ну, во-первых, хрень к метро относится чисто волюнтаристически. во-вторых - так я и говорю, давай сравним. хочешь по отдельным веткам - давай по отдельным веткам, не возражаю. только у меня этих цифр нет, есть ли у тебя? я, кстати, в её нужности тоже не уверен. но, повторю, цифр у меня нет, так что ничего сказать тут не могу. аналогично. кстати, не удивлюсь, если по конаковской ветке есть и некий грузопоток.

а, ну это очень убедительно, конечно. подать мне вертолёт к подъезду, иначе все п...сы тогда предлагаю на этой торжественной ноте закрыть обсуждение (данное, между нами двумя)

ссылка не принимается. все цифры по хери в данной ветке есть. соответственно, ты либо не в теме, либо передёргиваешь.

а я таки про цифирь. и если ты этого не понял - то это никак не мои проблемы меня, повторю, уже утомило писать по херзнаеткакому кругу одно и то же - провозная способность хери ничтожна, и если её отменить, практически никто этого не заметит. и приплетать сюда электрички - чистой воды демагогия. все эти плачи ярославны по поводу невинно убиенной хери - из серии "у кого щи пустые, а у кого жемчуг мелкий". а и не собирайся

давай цифирь по дотациям и пассажиропотоку. обсудим. по хери оно тут приводилось где-то в середине темы. почему, электрички вполне себе ходят. я на них даже езжу

а то ж з.ы. мне просто надоело писать по стопицотому разу одно и то же.

это сказки. потому объяснять не буду.

а вот и хорошо при чём тут аэроэкспресс? я же ясно написал - в данном случае.

ну вот. следовательно, херь надо сносить. в данном случае порочен любой другой принцип. нет, повторю - если что-то запустят до сноса хери - ну, считайте, вам повезло. типа бонус и правильно сводятся.

вы думаете, на хрени будет заметный пассажиропоток, если уровень дотаций в пересчёте на одного пассажира снизить хотя бы до удвоенного мгт-шного? то есть если билет будет стоить рублей 150-200? что же, я не возражаю. вот и надо это сделать. будут ездить - пожалуйста.

а я бы стал достаточно сравнить число людей, перевозимых электричками и хренью. вот-вот, я тут об этом уже не знаю сколько раз написал. и об этом я тоже писал. если имеется в виду глобально - то нет. это, повторю, вызовет глобальный транспортный коллапс - уехать не сможет никто и никуда. но оптимизация тут, вероятно, возможна какая-то. а, имеется в виду - по россии? так да, я уже неоднократно высказывал мнение о том, что году к 20-му пригородное ж/д сообщение в россии отомрёт, за исключением нескольких крупнейших узлов (московский - в их числе). и это будет основанием для демонтажа хрени

а это как хотите не знаю, возможно. но отмена электричек в мосузле однозначно приведёт к транспортному коллапсу. а демонтажа хери практически никто не заметит.

а зачем? если кому не нравится - может не ехать

да пожалуйста.

мне эта точка зрения не близка, поскольку я хорошо представляю себе, во что это выльется. вы же, конечно, можете придерживаться любой точки зрения

ммдя. не, тогда нах-нах-нах...

ну а почему бы и нет... интересно, какова себестоимость проезда в таких судах?

какой заявленной и почему придётся? сейчас ликвидировать всё нерентабельное нельзя, согласен - иначе в москве настанет транспортный коллапс. но я нигде не писал, что надо ликвидировать всё нерентабельное понимаю. но тем не менее. а так, что один пользователь за другого не отвечает

а до того продолжать деньги в топку кидать? мне такой вариант не представляется разумным. повторю, если получится компенсацию построить - хорошо, ни разу не возражаю. нет - извините. но хрень надо демонтировать в любом случае, и возможно быстрее.

хорошо бы цифирьку а запросто. да, это бы вот хорошо. но это уже в политбаталии. вывод неверный - к сожалению, пока нужен. но во всём надо меру знать.

ну ок, пусть так. но я ж говорю - оправдывать существование одного дерьма тем, что существует и другое дерьмо, совершенно некорректно. убирать надо и то, и другое. но тут тема всёжки про московскую херь, а не про лыткаринскую. с этим да, привык у нас народ к халяве... хотя - закон о митингах у нас нынче новый, помнится глядишь, и польза будет