Фыва Цукен

так дорога-то остаётся. у государства мнение - "мы вам денег не дадим, это вы нам должны денег давать". при таком подходе ничего другого ожидать не приходится.

всё же речь о разборке путей пока не идёт, как я понял. ну вот у государства другое мнение...

население рузы 13.7 тыс., тучкова - 17.7 тыс. так что руза тут явно не определяет ситуацию.

это район воронежа, а не отдельный населённый пункт. кроме того, там удобная пересадка на городской транспорт.

в лобне, кстати, начали реконструкцию платформы "на москву".

это чтобы всем было одинаково неудобно? строить станцию метро в расчёте на посетителей лесов - это, конечно, изыск, да в полукилометре от действующей станции? на калининскую пусть от тестовской попадают. а для пересадки на арбатско-покровскую линию ничего удобнее платформы, расположенной непосредственно у метро славянский бульвар, не придумать. угу. полкилометра от филей до моста барклая - не близко, а полтора километра от славянского бульвара до кунцева, значит, близко кстати, напомню, что в москве вполне себе имеются перегоны между ж/д платформами, более короткие, чем от славянского бульвара до кунцева. в общем, бредовые у вас какие-то предложения.

метро тропарёво обещают открыть в сентябре ну поглядим...

что-то мне стишок вспомнился

да, пожалуй.

не стоило бы их заменить микроавтобусами?

в который раз повторю - поживём, увидим. голословными утверждениями бросаться не стоит.

а кстати, какой пс на ночных маршрутах?

повторю, поживём - увидим. не надо делать такие выводы на основании личных ощущений.

ну, не надо преувеличивать. большинству нужна просто станция метро, а не станция метро определённой линии. и в схеме метро может разобраться подавляющее большинство пассажиров (они, конечно, в большинстве транспортно необразованные, но не до такой степени). так что если бы в тех же кузьминсках стоял автобус с надписью "до метро" - большинство бы поехало на нём. другое дело, что надо было обеспечивать не только подвоз с окраин к метро, но и подвоз/отвоз по станции волгоградский проспект.

а вот поживём - и увидим. пока принципиальных отличий новых территорий от коровина 1961 года или куркина 1987 года я не вижу.

это не казус, а территория франции. всё. да. это москва. а долгопрудный или химки - не москва. всё. именно об этом и речь.

понятно...

а там разве не эстакада?

что-то тут не вяжется. или они насильно заставляли руководство парка ездить без осмотра, и за это деньги брали?

просто эр-2, или модификации?

рамка да, без рамки у нас нынче никуда чувствую я, дурь в конце концов отменят, и вместо неё рамки поставят

да. только в первый раз они не просто в тоннель угодили, а и в поезд. то есть первая свая угодила в тоннель, машинист её увидел и затормозил - а тут они второй сваей и вагон пробили. хорошо ещё хоть не час пик был, а то бы без жертв не обошлось

понятно. ну я говорю - время смутное было, всего не упомнишь. не, точно уже не помню. да и вопросы тогда передо мной более серьёзные стояли, чем какое-то долбаное время

ну, может, в 88-м было на час, а потом опять восстановили. время смутное было, не упомнишь. но до горбачёва времени назад московского в союзе не было совершенно точно (ну если только совсем давно, до войны, скажем). понятно. ну, видимо, обычная дурь

ты что-то путаешь. я в 91-м ездил в ригу на конференцию, время не переводил.