Фыва Цукен

думаю, недолго ей осталось. число желающих летать самолётами при предельно жлобской политике ржд (когда купе почти на все направления уже стоит либо сравнимо с самолётом, либо дороже) будет только расти, и расти быстро. домодедово же и шереметьево и так уже работают близко к пределу. соответственно, нагрузка на внуково будет расти. ну, я имел в виду, конечно, аэропорт, откуда осуществляются рейсы. в питер - пожалуй, никто. а вот, например, в новосибирск, да, пожалуй, и в сочи или мурманск, при соответствующей цене на билет - легко. это пусть владельцы смотрят, выгодно им летать из иванова (при отсутствии других альтернатив), или невыгодно. если выгодно - будут летать из иванова, невыгодно - не будут летать вообще. посадка как техническая необходимость постепенно уходит в прошлое. так что перспектив такой аэропорт иметь не будет. кроме того, иркутск - крупный город, и посадка там означает возможность обслужить заметное число пассажиров. а кто будет садиться в усть-илимске? виталий, речь не о том. речь о том, что рейсы в разные места будут осуществляться не из москвы, а из иванова. я совершенно не собираюсь спорить с тем, что иваново для пассажиров менее удобно, чем быково или даже тверское мигалово. но тут разговор идёт всего лишь о вынужденной необходимости.

ну, вообще-то можно. не знаю как насчёт лучше, но вот насчёт ближе - это точно. от ангарска до иркутска около 50 км., а вот от усть-илимска - около 750. имхо, разница ощутимая что значит - "а смысл"? это, что называется, не от хорошей жизни. ни внуково, ни шереметьево, ни домодедово ввиду своей загрузки базовыми для дискаунтеров быть не могут. в быково надо нехило вкладываться. а вышеперечисленные аэропорты таких вложений не потребуют. так что - найдут дискаунтерные компании деньги, будут летать в быково. не найдут - будут летать в тверь или иваново.

да и в ярославле тоже. а их и не рассматривает никто. кхм. ну, это, примерно то же самое, что вместо, например, москвы прилетать в белгород. далековато, однако, они друг от друга...

кстати, в качестве базовых для российских дискаунтеров рассматриваются и другие варианты - аэропорты твери, ярославля и иванова.

мдя. тогда да - надо деньги вкладывать. но тут, по крайней мере, уже видно, подо что этот аэропорт может быть использован.

нну... не знаю, на чём этот самый скайэкспресс летает. может, ему и нынешнего поля хватит.

блин... рискую загнать данную тему в бан - но вот тут опять всплывает тема (давно закрытая) про аэропорт быково. вот он-то, имхо, для дискаунтеров вполне годится. щас флуд, чувствую, начнётся

в общем, остаётся только констатировать наличие у вас проблемы, непонятной и не существующей для остальных. ну что же, сочувствую...

нет, я всё-таки ну в упор не вижу тут никаких трудностей. даже обсуждать как-то странно...

вот и я о том же.

ну это мистика уже какая-то. и что, последовательность покупок каждый раз такая? это 10 рублей-то много? ну, 35 рублей железками - уже согласен, некоторый перебор. так что мешает от них при первой же возможности избавиться? повторю, у меня даже 10 рублей монетами - довольно редкая ситуация, не говоря уже про большие суммы. не понимаю, откуда они у вас накапливаются.

а зачем их накапливать? я вот их трачу до того, как они накопятся. хм. а от купюр не становится? скажем, если туда тыщи полторы десятками засунуть?

категорически не согласен. лично мне приятнее иметь дело с монетами, чем с засаленными и надорванными купюрами мелких номиналов. ну, на крупные номиналы, конечно, нужны купюры, но у нас такой номинал должен быть не меньше 100 р (а от и больше). я такого почему-то не замечаю не понимаю, чего тут неудобного. ещё раз выражаю категорическое несогласие.

а на сетуни как дела обстоят?

да поглядим... хотя, похоже, без реконструкции карамышевских и перервинских шлюзов эта идея не особо перспективна. ну, впрочем, повторю - поглядим.

их там уже года три как порезали - и в мукачеве, и в славянске.

а как же! да ладно... лично я там что-то покупал только когда мне это действительно было надо.

ну, приставучие менты могут быть где угодно. и сухиничи тут ни при чём.

эээ... не понял... а при чём тут сухиничи? в сухиничах у всех поездов стоянка нормальная.

да, я несколько раз это наблюдал, причём в основном - с российскими (естественно) поездами. там даже торговля довольно оживлённая на платформе идёт.

а, ну тогда прозевать тверь было не смертельно. тогда надо было бы выходить в поварове-3 (там все поезда останавливаются, локомотив меняют и водой заправляются). правда, там стоянка техническая, но азербайджанские проводники на это внимания не обращают (да и тверь была бы пропущена по его вине). а там до поваровки километра 2 с половиной всего.

а надо было именно в тверь?

судя по табличке, это дорога гайворон-рудница. по ней и пассажирское движение есть (две пары ежедневных поездов). дорога пользуется популярностью, кстати.

до тех пор, пока она будет оставаться единственным способом попасть в голованово - её не закроют. да, к сожалению. и линия осталась только на территории музея. всё остальное разобрано. ну, частное лицо её купило ещё лет этак 15 назад. а движение закрыли только года два назад.

ну и хорошо. чего дёргаться-то лишний раз? да и вообще, в италии перед переходом на евро за доллар около 1500 лир давали. и ничего... про турцию какую-нибудь или бразилию и не вспоминаю даже.