Метрокутила

Ой, не стоит Как раз на вылетных магистралях с выделенной полосой, троллейбус самое оно. Ну, собственно, на примере тб34 мы воочию увидели, что бывает когда троллейбус теряет "рога" Троллейбус неплохо пережил и разруху и малоденежье и забвение 90-ых, и достаточно неплохо (надо отдать ему должное) переживает пренебрежение настоящим, вот переживёт ли такое же малоденежье и пренебреженительное отношение к себе электробус, очень большие сомнения... Имхо: а новый шаг в реальных испытаниях начнётся, когда начнут появлятся новые конечные станции с зарядками, и без троллейбусной предыстории. И тогда всё станет ясно: насколько всерьёз сама эта тема электрофикации остального транспорта, и насколько капитальны и дальновидны вложения... Но я в это, светлое электробусное будущее, не верю... Хотелось бы верить, что пока не верю.

Кстати говоря, я решительно не понимаю как организовать заезд к зарядке на 2-й Миусской без изменения маршрута т56

На zakupki.gov.ru понявился тендер: Похоже на 3 этап внедрения НБС (именно апробация новых устройств пассажирской автоматики, читай - обновления программного обеспечения на существующих УКПБ), в тендере заявлено "обновление": Но результатов предыдущего, 2-го (личный кабинет и привязку Тройки к мобиле) мы так и не увидели

Во вконтакте пишут, что поставили зарядные станции на к/ст Парк Победы.

...И тогда вопрос: зачем тогда огород городить с продлением ? Вокруг новых станций метро достаточно своих районных развозок... Я думаю что, что после установки зарядок на Озёрной, электробусы появятся достаточно быстро: ибо обновлённой площадью Киевского вокзала, кажется, собираются хвастаться... P.S: И, вообще-то зарядку на Озёрной собираются ставить именно для т17... Конечно, можно, теоретически, перенести зарядную станцию на ост. Улица Федосьино, но проектно-изыскательские работы уже проведены именно для Озёрной...

...и да здравствует зарядка посередине маршрута, Озёрная а-ля Кравченко, 22, ибо т17 станет электробус ным Один из них полуэкспресс, другой по-остановочный В соответствии с этой логикой полуэкспрессы не нужны совсем, если есть попутный транспорт

Вчера, около семи вечера, у зарядок на улице Кравченко было оживление: под 3 (удалённой от проспекта Вернадского ) стоял обычный Лиаз со знаками аварийной остановки, правее, во второй полосе, стоял легковой автомобиль, а на выезде с первой зарядки стояло два открытых грузовых микроавтобуса, похожие на Спринтеры, опрятно одетые люди кого-то ждали. Сами зарядки уже собраны, но ещё были не включены.

Да, если они хотят чтобы все остальные водители разбежались

Этак все остальные его электробусные коллеги разбегутся, обучение новых, непуганных, в большую копеечку обойдётся.

Не 523 ? В теме про Тройку говорили

@art_b , спасибо ! Я чего-то пропустил... На панорамах Яндекса 2018 года, эта остановка уже с "т28". А давно это началось ? По-моему, я видел где-то новомодные лайтбоксы ещё с "рогатыми" маршрутами...

Остановка "стадион Лужники": на новеньком трафарете указано что нет троллейбуса №28 а есть автобус т28. Плохо дело: если тб28 будет заменён автобусом то... проспект Вернадского лишится последнего регулярно ходящего маршрута.

На Кравченко установлены все 3 зарядные станции Теперь с внешними антеннами: На Озёрной никаких видимых подвижек нет...

Никогда не видел на А42 "гармоней": http://fotobus.msk.ru/photo/2238974/ Исключительный кадр получился

Я ничего не думаю: лучше Тб72 для меня ничего нет Просто интересен вопрос в возможности осваивания электробусами несколько более протяжённых маршрутов, чем которые есть теперь Да, но электробус там в видимой перспективе будет только один маршрут. UPD: И, кстати, на Кравченко со вчерашнего дня два шкафа:

А что мещает т34 завернуть на Озёрную ? Но идея продления до Тропарёво тоже нравится Интересно, а до к/ст проезд Карамзина продлить т34 это из области реального или фантастики ?

Если уж на то пошло, то фундаменты для зарядок на Кравченко:

Значит, перепутал ? Значит, парад 2018 ? Просто помню, что во время проведения парада, МТТА2 уже, вроде, пошли в Волгоград, но в Москве ещё оставались... "На дорожку" могли бы и выставить, с пояснением, что совсем скоро, буквально на днях и ближайших неделях, эти трамваи для Москвы станут историей...

Меня удивил и разочаровал трамвайный парад 2017 года: каждый год выставлять "Витязь-М" и так уж известный половине Москвы, но не выставили уходящий из Москвы МТТА2

И вот как это оборудование выглядит: Источник: vk.com

Ни на Ленинском, ни на проспекте Вернадского за последние годы не припомню блэкаута, зато с тех пор как Тб34 стал автобусным т34, ждать его порой приходится именно по 40 минут, а тб28 стал фактически вне конкуренции..

"Обычным людям" лучше ждать 40 минут автобус, чем 5 минут троллейбус ? Ну-ну...

Источник: mos.ru

На Кравченко залили фундаменты для трёх зарядок, видны хвосты труб кабельколлекторов явно для силовых кабелей, так что, наверное, подключение будет нормальным. На Озёрной видимых следов работ не наблюдается (но это не означает что их нет).