abr

На 878 в воскресенье был Волжанин-двухосник. Ну и разбитая же это машина.

К Окружной они заезжают?

А нет хорошей связи Солнцевской линии метро с МЕГОЙ. Да какой такой хорошей связи, связи вообще нет. А Солнцевская линия считай совсем рядом. Плюс нет связи Метро Мичуринский проспект с ул Лобачевского. Так что как минимум два зайца одним выстрелом. (Потому и не до Озерной)

Смотрю на карты и вижу, как очень активно застраивается восток Краснодара. Пора говорить о Метро.

То есть они хотят ликвидировать не только линию Краснодар 1- Краснодар II, но и вокзал Краснодар 1?

Зачем строить то, что уже есть?

Экспресс максимум удастся протащить только до Чистых Прудов. Дальше это экспрессом уже не будет.

На один день проще выписать наряд водилам к примеру с 14 ехать по 716.

К тому времени, когда кондиционеры будут актуальны, наконец достроят метро до ЛюбПолнй

953 нужно до метро Мичуринский проспект продлять.

Это Шкода или И-280, переделанный в троллейбус?

Почему-то мне верится в закрытие Москвы-Товарной. Не турникетами, а вообще.

Вроде он как вернулся из Автолайна, так туда и попал

Двое догнали одного?

Это последний металлолом в Москве или еще есть?

4-ка идет через Босова, это направление не очень популярно

4-ка в Истре там разве БК? Кстати на 368 газенвагены появились.

По хронологическому признаку 398 должен был проявиться в районе 90 года. Или чуть раньше. Между 396 (балашихинским) и 399 (электростальским)

Может быть выберем вариант туда - Победой, ибо летит она не в Барселону, а в Жирону, оттуда Аэрофлотом. Но разница в цене при этом ощутимая. Зато появляется возможность увеличить охват осматриваемого.

При пересечении Садового кольца "магистральными" автобусами - тоже.

Так я и спрашиваю, может этот номер успел засветиться где-нибудь еще?

Более населенное направление из этих двух в пределах МО. Пожалуй можно согласиться. И даже если добавить Обнинскую агломерацию, приоритет останется за Курским направлением. Но если взять процент тех, кто доезжает в Подольск способами, не связанными с жд, стрелка может качнуться в другую сторону.

Но ведь МТА давала номера в основном по возрастанию. там что либо 398 был где-то еще, либо это утверждение - ошибка.

Это разные вещи. Когда маршрут перешел от одного перевозчика к другому или когда испарился вовсе.

А не Одинцовым?