abr

Это кстати верно. Кучу всего выводить не надо. Вывести нужно всего одного человека - Путина. Все остальные цепочкой за ним сами выведутся. Видел долгосрочный план, по которому запланирован подземный переход на перекрестке Прибрежного и Валдайского. Что за фигня? Я до сих пор не понял, зачем на этом перекрестке светофор. Вот я сейчас в Адлере, видел там кучу наземных переходов с лифтами, построенные к олимпиаде. На всех на лифтах сейчас замки висят.

Это кстати что, современные урбанисты рекомендуют убирать троллейбус или это собственная инициатива нашего сумасброда?

Кашенкин луг не надо было строить. Нужно было просто пытаться подальше друг от друга разнести выходы Останкино

Путин, чемпионат мира... Некоторые чиновники тоже не с первого раза поняли... Сели... Сели только те, кто воровал, и то не все. Тех, кто просто не умеет держать темп пока отправляют на заслуженный отдых. Вот когда будут сажать, тогда посмотрим на темпы, но пока их нет С Лужников с хоккея тоже как-то раз до хрена людей Мясных ехало. Такая система, как МЦК должна быть готова к тому, что после матчей зараз вываливается куча народа, и нужны дополнительные поезда. Совершенно неизвестно так это или не так. Это только мы можем думать, что все это легко. Мне кажется, что лучше бы сделали 2-й выход на Бауманской (и Красносельской), но не туда куда хотели, а прямо сразу с выходом к ТТК.

Касым, Володя, сегодня не 1 апреля

Ухудшится персадка на 57-й троллейбус. Пересадка на Войковскую при грамотном расположении турникетного павильона удлинится всего на несколько десятков метров А ее стоит перенести по другую сторону Волоколамского шоссе Нельзя сказать, что я завсегдатай МЦК, но на станциях еще ни разу не видел табло с адекватными данными

У Хюндаев были какие-либо таблички?

заказывать

Можно. А что в это время 4292-е будут делать?

Почти 1000 "зайцев" поймали в столичных маршрутках с начала сентября Кстати да, могли бы не с маршрутками бороться, а с пассажирами, которые в них без билета ездят. Вот бы веселуха была. По-хорошему, в БВ и ОБВ без турникетов необходимо ставить на каждую дверь по валидатору, чтобы у пассажиров была возможность оплатить свой проезд. Раз в две недели катаюсь на А641 - валидатор только у передней двери. Если заходить на Славянском в любую другую - к нему просто не пройти. Контролёров не видел ни разу - думаю, появись они там, были бы посланы в пень всеми пассажирами сразу. Сегодня видел, как контролеры сели в синий 673 на выходе. Значит собирались следить за тем. кто и как входит.

Поэтому надо сделать остановку Ласточкам на Рижской.

На Владыкино мне кажется этого сделать негде, а на Ботсаде возможность есть.

При этом ничто же не мешало вместо мегамоста построить мегаподземный переход, причем с прямым попаданием в метро. Ведь не мешало же? На том же Ботаническом саду переход подземный. Там нарыли и переходов и помещений под кассу. А элементарного - перехода в метро тоже не нарыли. Очень странные люди эти проектировщики! Переход в метро там может быть только полуподземный. Как на Пролетарке-Крестьянской заставе. Когда для того, чтобы его сделать подземным приходится насыпать холмик. Можно перенести ЗИЛ Типун тебе на язык Но процесс идет. Вначале я переходил рядом с Балтийской по путям, теперь это уже похоже сделать не возможно. Да и не зачем.

Да не надо ничего выдумывать с салоном. А вот тележки у Ласточек кажутся мягче.

Что за идиоты достают карту, где нет турникетов?

Мне ЭД-хи последних выпусков вполне нравятся. (где-то с 450-го номера)

На Речном по прежнему болтается чужак с 571 маршрута

А Ласточки куда денут? Будут пускать вместо обычных зеленых на тех участках где не предусмотрены высокие платформы?

Особенный интерес этот процесс представляет на Площади Гагарина.

Интереснее всего узнать: на какое?

А маршрутка спросом вроде пользовалась. Интересно, в чем дело? Да и на Коптевской есть уникальные остановки, общие только с 888

Мне вот больше интересно, чем родители Плотницкого траванулись. Или это был направленный теракт со стороны украинских спецслужб?

Вчера вечером увидел ОБВ по 152 автобусу. Самое удивительное в этом было, что стояло в нем не меньше. чем сидело.

Вот уж точно. Вообще даже не очень понятно, откуда это пошло. Особенно добивает, когда что-то приписывают к названиям остановок у станций метро. Видимо, для кого-то станция метро - не достаточно крупный и очевидный топоним. Плохо, когда на маршруте две остановки станция метро одна и та же, причем подряд. Лучше найти что-нибудь дополнительное, что их будет различать.

Сегодня в 338 набилось 30 человек (при номинальной вместимости 26 (18+8) Настолько трудно ответственно подходить к работе в болоте безответствености?