abr

В конце концов на Лужниках перейти можно. Спуститься по одному эскалатору и подняться по другому. И даже туалет посетить между эскалаторами. А вот на всех ли станциях доступен такой переход, не знаю.

Вопрос стоит о пересадке с ПР Ленинградского направления на Савеловское.

Наверное это старая Яуза была, где много лампочек, но расположены они бестолково.

А я люблю Гималаи. Ну если не Гималаи, то как минимум подиум. Есди эти сиденья свободны, ноги сами к ним ведут. Вот если общая загрузка пухлика будет человек 30, и все, кому не хватило сидячих мест, пройдут на заднюю площадку, то все будет очень здорово. Но ведь не проходят...

А что количество дверей? Количество дверей на вагон такое же, то есть 2 штуки.

А что у нас есть? Ну, Екатериновка... Есть сад, два пруда и две улицы в районе м. Достоевская

Прежде чем убирать Войковские названия, уберите в Москве все Екатерининские, ибо она дважды виновата в том, в чем обвиняют Войкова. (хотя Екатерининских очень мало, но тем проще их убрать)

Рынок на Домодедовской. Мяса может и не 97,5% но больше, чем в любой другой.

Далеко они друг от друга, поэтому то что названия разные - правильно, но вот Балтийская для нее - ни к селу ни к городу. Либо Братцево (в память о существовавшей станции), либо улица Адмирала Макарова, либо Лебедь. Все Балтийское достаточно далеко от нее. А на АГ именно по станции МЦК был опрос? Выборгская еще могла бы быть.

И года не прошло. На самом деле это важно, теперь осталось запустить адекватные маршруты НОТ, не этот убогий 70к

Тк она ходила до Химок, могла подать заявку с изменением номера для перерегистрации в межсубъектный реестр и сохраниться. так же как и 662.

А вот там кажется с тех пор ничего не изменилось. Серег, я тебе в сотый раз объясняю, город никогда не был преднозначен для стометровок в любом направлении по кратчайшему пути...Город - это по определению скученность, торговля и дом на доме... Завтра кто то из-за обегания моего дома опоздает на автобус, снести мой дом оттого что кому то неудобно бежать? Вот и у меня приходят мысли, когда клеют призывы активного гражданина и спрашивают, что вы хотите сделать со двором. Да ничего не хотим, хотим снести соеднюю 14-этажку, такую же как и наша, чтобы этот двор наконец появился. В полупостом хоть обпродавайся, но то, что творилось в переходе при выходе из м. Кузьминки надо выжигать напалмом. Вместе с тем, кто дал разрешение сузить и так узкий переход в одном из самых оживленных мест. Вот прямо запереть в одной из палаток и огнемётом. Сейчас видел на Домодедовской огораживают часть перехода, чтобы возродить торговлю. Посмотрим, что получится. А ты попробуй купить в супермаркете гродненскую тушенку 97,5% мяса за 150 рублей. Или Лидский квас. Отруби еще мать регулярно просит. А остальное в принципе я покупаю в Атаке.

Ну да, магазин должен быть либо там, где ты садишься в транспорт, либо там, где ты из него выходишь. Ну типа того. Или количество премий сократили. А у меня они давали большую часть дохода.

Естественно. А что, кто-то делал не так?

Вообще то в кабине машиниста в ласте должен монитор быть, и он должен наблюдать чего в вагонах происходит. Еще машинисту и мониторить, вместо того, чтобы за дорогой следить. Мент должен сидеть в задней кабине и в мониторы пялиться. Или охренник.

ПИД я вно не собирается, особенно за свои деньги, а за чужие может быть и перенесет. Еще бы на Савеловском направлении остановку там сделали б.

Не расширения, а переразметки.

Костя, мои соболезнования. Оказалось, что есть вариант хуже тети Оли. К вам пришел развальщик из Кубани.

А то какой же? Ведь главное чтобы был синий, а безопасность по итогам краш-тестов в условия закупок не входила.

Ну хоть теперь на Нижегородской ФиАТы не МГТ-шные перестали ездить.

Половина сограждан относится к категории "Сиди, я сам открою" Потому и воспринимают пузатиков как маршрутки, а не как автобусы.

Поездка игроков локомотива на Ласточке - тут есть еще определенный контест. Но опять таки почему не от Кутузовской. Хотя может к БотСаду им пустую Ласточку подогнали?

А почему может? Точно не все знают.

Для связи с Водным там есть 123, а до Ховрино этот маршрут все равно не доезжает. Я уже писал, что лучше бы сделали 90к Войковская - Моссельмаш. (У Моссельмаша разворот как у 65к) Не стойте и не прыгайте, Не пойте, не пляшите Там, где идет строительство Или подвешен груз. Когда вот на той же ст. Стрешнево под потолком болгаркой орудуют, это называется "строительство". Но строителям в касках ходить положено, а пассажиров там почему-то просто так пускают. Хреново, что на Собянина на Бутырской или на Фонвизинской кирпич не свалился. Впрочем надо признать, сами станции там доделали, случайно падающему кирпичу взяться было неоткуда.

Бутырскую не там построили. Слишком близко к Фонвизинской. Задача удобства давно не стоит перед проектировщиками. Власть надеется, что Пипл итак схавает.