abr

В Москве они согласованы до Балашихи, а в области вообще никак не согласованы. Но это видимо их никак не беспокоит.

это заблуждение. если мониторить ситуацию, то билет можно отловить по вполне божеской цене. Ну да. так в Бразилию и обратно полет обошелся мне в 30-ник

Также есть поезд, идущий из Минска в Брест целую ночь.

416 когда-то обслуживался Жуковским и Бронницами.

Не в лучшие, а в равные. Именно потому, что в этой группе меньше команд и меньше матчей. А в других группах отбрасываются матчи со всякими санмаринами. Правда, такой регламент создает ситуацию, что иногда становится выгоднее сыграть вничью или проиграть, чем выиграть. Нет в лучшие. Потому что там матчи с сан-маринами отбрасываются, а здесь засчитываются, тк отбрасывать некого.

Вот скоро мне добираться в аэропорт Домодедово, но все не могу понять как. Там нужно быть в такую рань, когда ни аэроэкспресс, ни зеленая, ни транспорт до м. Домодедовская, откуда идет круглосуточный 308 не ходит.

А что, 1013 отбирает пассажиров у МТА? Мне кажется, что ои больше у МГТ отбирают.

Разворот не знаю, но совершенно точно левый поворот через сплошную был в свое время с Проспекта Мира на ул. Эйзенштейна у 48-го. Тут автобус № 4 делает левый поворот через двойную сплошную: http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%A0%D0%BE%D1%87%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20&sll=37.54008005761719%2C55.77159823324247&sspn=0.704498%2C0.218687&ll=37.567789%2C55.754704&spn=0.022016%2C0.002420&z=16&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=37.56778869%2C55.75470371&ost=dir%3A-149.25897139233757%2C-5.0859562706035675~spn%3A90.22602811931914%2C39.16608100173446 Свежая официальная статистика по неофициальным маршрутам: http://mt.mosreg.ru/dokumenty/gorodskoy-passazhirskiy-transport/20-10-2014-11-40-00-spisok-nelegalnykh-perevozchikov-rabotayushchikh-n/ А где маршрут 309м? Как раз тот, который зарегистрирован в Москве и заезжает в область. Сегодня видел на Комсомольской бобик с маршрута 932 - номер маршрута отсутствует, на табличке заклеены шоссе Энтузиастов и Сирень Балашиха. Я это маршрут не раз видел на Щелковском шоссе, но так же раз увидел на М. Купавенском. Отсюда и вопрос.

А вот ходит ли он до Балашихи или всего лишь до М. Купавенского?

Пока Т заезжает на ТПУ с точки высадки вполне можно дойти до остановки м. Планерная на Планерной улице. А вот на 678 дойти до Детской поликлиники при тех же условиях пожалуй не получится.

Бобики должны ходить по тем дорогам, где общественный транспорт нормальной ширины (2,5 метра) не способен разъехаться

Только там все повернуто так, что команда из группы I поставлена в лучшие условия по сравнению с другими. Поскольку у нее учитываются все матчи, а у остальных результаты с командой, занявшей последнее место в группе отбрасываются.

А их и так вовсю санируют, а иногда и сносят... Собственно, как и 5-этажки 1-511. А в Одинцово капитально отсанировали несколько башен II-68, при этом 5-этажки типа 1-515 остались нетронутыми. Ну это типа городской фасад. Вообще поначалу Одинцово выделялось с точки зрения санации и опережало даже Москву.

С учетом тех кругалей, которые сейчас делают областные автобусы на Речном и удаленного от метро места посадки не такое уж идиотское предложение.

Тем не менее население там есть, и должен быть транспорт в пешеходной доступности. Я там был последний раз года 4 назад, на 614 ехало несколько человек и зашли в автобус тоже несколько человек. Пассажиропоток есть, хоть и небольшой. Обратно я не дождался 614, пошёл пешком, обратил внимание, что многие тогда ходили до метро Митино пешком, т.к. интервалы 614 1-1,5 часа и больше. Сейчас скорее всего почти все, кому нужна АПЛ, идут пешком до ПШ, так как там от любого дома до метро можно дойти пешком за 15 минут. Расписание 266 и 614 должны быть согласованы, там где стоит 614, у 266 должна быть дырка. И все будет замечательно.

А это само собой. Прелесть кирпичных стен в том, что они "дышали". А если они перестали "дышать" лучше стать не могло.

Разворачивать над тоннелем, не доезжая до Сокола около 250 м.

Может, наоборот? А то получается, что на маршруте одни левые повороты и оттянутые развороты. Если уж такой маршрут делать, то Садовое Кольцо - Цветной Бульвар - Петровский бульвар - Страстной бульвар - Малая Дмитровка - Садовое кольцо. Правда, у Самотёчной площади перекрёсток, где Б пересекается с 13, надо заменить на сходную и расходную стрелки Самый большой оттянутый разворот - на Самотечной площади. Его нужно убирать.

Тб3 односторонним кольцом Мал. Дмитровка - Бульварное кольцо - Цветной б-р - Садовое кольцо, а навстречу пусть А38 ходит.

Т-эшка вообще не в чести. Редкий маршрут с уличным расписанием, при том что встречный 678 идет один за одним.

И очень трудно туда будет не попасть, но насколько я знаю, русские не боятся трудностей.

Кстати есть еще маршрутка 306 Салтыковка-Мирской проезд. Вроде идет из Балашихи в Балашиху, но через м. Новокосино.

Проехался там сегодня. Впечатления от ремонта смешанные... Что в плюсе? Ну самое главное, что рельсы уложили идеально прямо и ровно. Вагон не кидает из стороны в сторону, не качает и не гуляет. В остальном есть недостатки. Стыки на участке с совмещёнкой нормально не проварили, либо не проварили вообще, вагон как раньше гремел на стыках, так и сейчас. Потом почему-то не стали менять рельсы и покрытие на переездах с улицами. В результате остались куски со старыми рельсами. Ну и самое главное: что ж за дифицит крупноблочных плит-то у нас?) Заложили всё старой плиткой, а нормальные плиты видимо уложат непонятно когда. При следующем ремонте. Отличие "нормальных" плит от маленьких заключается в том, что в этом случае сначала кладут нормальные плиты, а на них трамвайные рельсы без шеек. А маленькие кладут наоборот, на уложенные рельсы. Может потому что в Яузе трамвай не утонет?

Перевод 575 в МТА может позволить объединить 3 маршрута в один: 575, 366 и Крюково-Больница 6. Даёшь!!!

У метро Митино ИМХО остановка совсем не нужна.