abr

А что лежит перед мостом полуприцепа автобуса?

Она пойдет через Московский или нет?

Давай кассирам справку и хватит людям мозги морочить.

А их что, в Балашихе не учили разворачиваться треугольником?

Тогда нужно еще вводить список допустимых жаргонизмов

Еще разведчик Григулявичюс заслуживает в Москве своей улицы. Брусилов пожалуй тоже Залезая в более далекие времена, можно вспомнить Меньшикова

два 889-х - они же редкие птицы, как им это удалось?

Именно про названия. Стараясь быть предельно политкорректными. То есть не предлагать названия, которые могут вызвать массовую аллергию.

А на кой они в Щурово нужны? На них есть поток или чтобы было? 11-ка уж больно крутит на Щуровской стороне. А тут можно было бы сразу после Оки завернуть туда.

Мои предложения - Тотлебена (самый известный русский фортификатор) и Перемышльской (по имени бывшего города Перемышля, чье городище можно увидеть на территории Новой Москвы)

Ногинск, в бытность там трамвая, конечно, интереснее, все ж однопутная линия с разъездами, да еще проходящая через конкретную сельскую местность мимо пасущихся коров, это экзотика. Коломна - обычный городской ухоженный трамвай, какой много где есть. А на чем ездят в какой-нибудь Куябе? "Бешеные" автобусы да минибусы, не? Ни в Рио, ни в Сан-Паулу, ни в Резенде, ни в Фоз-ди-Игуасу я маршруток не видел. Разве что на ночных рейсах. А вот бешеные автобусы для Рио характерны, они там почти все такие, в других городах не встречал. Отличие хотя бы в том, что в Сан-Паулу транспорт муниципальный, в Рио - частный. Коломна могла воспользоваться ситуацией и продлить трамваи через Оку через старый жд мост. Так нет, дали его полностью разобрать.

Плоскую площадку я назову парковкой, а многоэтажное строение - паркингом. Ланч - обед это или перекус? У нас, пожалуй, обед. Бизнес-ланч в ресторане, если назвать по-русски - комплексный обед. А есть еще бич-пакеты бизнес-ланч, типа деловой обед. Это точно типа перекуса, когда нет времени. Кстати, в советское время шарик был там однозначно. Я иногда Широкую тоже называл Шариком, ибо там тоже был такой завод

В Бразилии маршрутки не характерны.

Видимо для Волгобаса это не более чем реклама, в Москву на постоянной основе их все равно не пустят

Ветка в Лыткарино правильно нарисована. Вот только надпись Котельники там где Дзержинский

Для дневной езды оптимум - приличная остановка через 4-5 часов.

Фрязинское ответвление оказывается от Подлипок отходит. А я и не знал

Утром ОБВ лучше на 707к, а вечером на 707

С Ласточкиными ценами?

В Мытищах остановка была бы актуальнее, потому что Мытищи есть серьезный транспортный узел, а СП - нет. Вот кому бы хорошо сделать остановку в окрестностях СП - это какому-нибудь Питер-Самара на оп 40 км (а потом и на Киржаче)

Это невозможно. Электричками до Москвы там пользуются не жители Красноармейска (для них станция расположена очень неудобно) а промежуточных пунктов на линии Красноармейск-Софрино. А для них итак сойдет.

Интересно, разгонит ли Собянин своей безжалостной рукой те маршрутки, которые прикрываются заездом в область? Пора брать бульдозер, и сминать эти машины, не взирая на право собственности.

Глиссада во Внукове хорошо устроена, непосредственно над высокими домами не проходит. Ну да, от меня уже идут пожелания Собянину долгих лет жизни на Колыме за то, что он не стал строить Беломорскую.

По мне ненормально то, что все ПДСы пропускают 88-й км.

Да, позавчера встретился