abr

Григорий, вы что еще не привыкли к тому, что в профильной теме пишут обо всем, кроме того, о чем тема? Упоминалось о 26к, только не здесь. Там много форумов, на каком именно не нашел. А так понял что 26к, не заезжающий в микрорайон, спросом тоже не пользуется.

Макскс, там на участке Крюково - Клин не расписание, а ******. С промежуточных не уехать. Спасибо ласточкам.

Узнаем, когда появится

Что-то тут поезд 25 лет МЧС упустили.

То, что стало с расписанием электричек на участке Крюково-Клин после запуска Ласточек, я без мата комментировать не могу.

Он должен был меры к открытию выходов принимать. Чтобы пассажиры шли толпой по пересеченной местности и ломали ноги?

Думаю, что причина тут будет в том, что нет сезонок Серебряные Пруды - Москва. И не может быть. Есть только СП-Узуново. А от Узуново надо будет покупать свою сезонку, и там большая Москва будет действовать.

Вопрос зело интересный. не удивлюсь, если кассирша на Павелецком вокзале спросит, а где это такие Серебрянные Пруды? А так думаю. что не действует, видимо одно условие было забыто, указанный пункт должен находиться в московской пригородной зоне.

Хочешь сказать, что поток, создаваемый дачниками, мотающимися каждый день на работу не заметен?

Это проверялось? А соцзащита может заблокировать карту, потому что на ней внучок проехался и попался или произошел сбой при передаче данных номера карты от контролеров до соцзащиты. Или там сбоя быть не может?

Автобус-метро. А иначе еще сотку сверх тарифа за автобусы выкладывать. Ну или потратить два билета на автобус и метро, а обратно 90-минутник за 60 рублей покупать. Для самых продвинутых. Короче говоря дороже выйдет. Другой вариант - интегрироваться в электричку, но это в Москве пока разные государства. А сесть в Икше в электричку, эти уже сами о себе подумали. Молодцы.

Просто глючит валидатор в автобусе.

Цитата:Опять же часть перехватывающих парковок пустые стоят - на конечной 905-го маршрута, у платформы Марк, у платформы Лианозово. В то же время та же парковка рядом с метро постоянно забита! В чем разница? Никто не хочет платить лишние деньги за пересадку "до метро"))) Надо им продавать билет не на две поездки в метро, а два 90-минутника.

Так ведь раньше это Ленинский район МО был, вот и связывал отдалённые части с райцентром. Зачем эти атавизмы остались - неизвестно.. Ну еще какие-то бумажки в Видном остались.

Чиновники не хотят прослыть ретроградами, поэтому любую технологическую затычку, которую надо и не надо пишут в ТЗ.

Впихнутся

А вот сегодня был у меня сон: приехал я после байдарочного похода, выгрузился на остановке, а по дороге ко мне прилип выводок из 5 котят. От шмоток отлипать не хотят, а когда я пытаюсь их как-то упаковать, вырываются.

Утром ехать до Саларьева куда удобнее чем до Тропарева

Насчет бесплатно никто не говорит. А вот удобно - да. Но знаешь, я думаю, для ЦППК тоже хотелось бы в идеале, чтобы люди ей давали деньги только за то, что она существует, но сама бы она при этом ничего не делала и никого не возила И вообще, почему в конечном итоге у людей практически исчез стереотип, что за транспорт МГТ можно не платить, а в случае с электричками ничего не исчезло? Причем вон на своем безтурникетном 17-м трамвае я что-то не вижу толп выбегающих при виде контролеров и контролеры не так часто кому выписывают штрафы, хотя они попадаются там очень даже часто (правда, не так давно я сам на нем ехал зайцем - у меня утром кончился срок действия моего годового проездного, в его зарядке на предыдущий день мне отказали, а на моей остановке киосков где его можно было бы продлить нет). И еще я много ездил в Троицк, ни разу не видел контролеров и чтобы кто-то подлезал в 398-м автобусе под турникетом, аналогично, может, несколько раз видел подлезающих под турникетом на 400-м автобусе, хоть и контроль в нем тоже бывает не в каждую поездку (лично я видел только 1 раз). Ну так, может, надо ЦППК что-то менять в своих действиях, тогда и зайцев будет так мало, что ими можно будет пренебречь (на 100% они, конечно, не исчезнут, но такого нет даже в Европе)? Мне кажется, что контролеры заряжены в первую очередь на тех, кто пользуется бабушкиной социалкой, а таких в 17 трамвае они могут найти с очень большим трудом, поэтому проверяют его без энтузиазма. И к этому все привыкли.

Какие серьезные пассажирообразующие объекты кроме БП Румянцево есть на этом участке?

В последнее время теплый зал считается излишним.

Так им просто продлять не будут разрешения, они же не бессрочные. Они не просто не бессрочные, они уже все просроченные. На это закрывали глаза, как было официально объявлено, в связи с переходом на новую систему перевозок. Если есть непросроченные, то количество их мизер.

А нет ли возможности на Электрозаводской удлинить платформу?

Если считать со станциями МК МЖД, то 300 будет куда раньше.

Интересно другое. А другие две Оки ходят или их на СТЛ вернули?