abr

800м я тоже видел. Где-то на Севере. А есть еще маршрутка 1011, теперь полностью идущая по территории Москвы, почему ей не сменят номер? (поставят букву "М")

Схему движения в районе гостиниц ВВЦ нужно менять не так. 1. Все машины, выезжающие из-под ж.д. моста должны в обязательном порядке поворачивать направо. Жуткий затык создает светофор, который сразу после выезда из моста. А перед ним машины могут выстраиваться только в один ряд. Таким образом нужно сделать круговое движение вокруг автобусной диспетчерской и автоцентра. Светофор для тех, кто хочет попасть внутрь этого участка перенести как можно ближе к пешеходному тоннелю под платформой Окружная.

865 - это не так много машин. Также как и маршрут в Новоподрезково, который как я предполагаю, в ближайшее время МГТ все же пустит, ведь строительство там идет на Московской земле. Машин 20 на это уйдет в сумме. Но все равно 11-й парк в Бескудниково останется в весьма значительных объемах

Был А еще там были 83 и 123

Кстати 282 по выходным следует по Локомотивному с весьма приличным количеством пассажиров, что видимо свидетельствует о большой притягательной силе рынка на Петровско-Разумовской

Думаю, что корреляция есть, но весьма слабая А в доме на Грекова просто иное расположение квартир. А так почти обычная II-68. Такие же есть на Яблочкова.

И куда девать лишние машины?

253 давно в 15 парке. Помню, что еще в те времена когда в 15-м был 90-й на подмену на 173-й приходили автобусы с 253 (обслуживался той же 4-й колонной) И еще насколько я помню, в какой-то момент все 146,147 и 148 оказались в 17 парке.

633 когда-то требовал весьма много машин. Правда сколько там было выходов на момент передачи в 16-й парк, не могу сообразить

Еще 148 успел годик побыть в 17-м парке.

Есть. На Новаторов. Но серия доподлинно неизвестна

Перовская 34к1 как раз вроде такой дом. Дом также внешне не вписыватся в соседнюю застройку, как и такой же в Железнодорожном. В Железке как раз вписывается. Его соседи - башенки серии 60, с которыми II-60 очень часто соседствует в атомных городках. А в Перово нужно смотреть внимательнее, чем оно отличается от домов серии 1МГ-601 которых несколько штук например на Братской ул. Про дома подмосковных серий в Москве вывод полагаю правильный. Кстати Котовского 8 - это тоже 121-я серия

И чем 206 лучше в этом смысле, чем 154? По сути из всех Коровинских маршрутов 7 парка, не проходящих вблизи парка есть 92 и 799. По этой логике в 11-й парк в рамках обмена лучше передать кого-нибудь из них.

Там как-то и в советское время такое случалось. В результате оползней. Итого три рейса одного поезда из Тбилиси пришли в Москву в обратном порядке.

А что ты тогда 11-му оставишь? Он так или иначе должен заползать в зону 7-го..

121-я вовсе никакая не Ленинградская серия, таких домов в Питере нет. Другое дело, что в 90-х годах Гатчинская 121-я приползла в Питер, но там строили уже дома следующего поколения. Котовского 8 я проверю, но утверждение, что это 1ЛГ-602 крайне сомнительное. Что касается II-60 в Перово, то это утверждение тоже крайне сомнительное. Насколько нам известно, что хотя II-60 и разрабатывалась для Москвы, в самой Москве так и не построили ни одного такого дома. Что касается дома на Полярной 32, то случаи, когда монолитный каркас снаружи обшивают не кирпичом, а панелями не настолько редки. 121-043 в Москве есть в Бутово на ул. Грина. Других таких домов нам неизвестно.

Про Реутов подробнее..., про Железку все известно

В группе в Контакте он лежит в разделе КМС-101

Значит эти цифры я взял из справочника 70-мохнатого года.

А с чем было связано такое распределение будни/выходные? Он вроде мимо кладбищ не проходит. По сути он вез народ в различные деревни у МКАД, не проходя вдоль районов с существенной застройкой.

Ну тогда тебе задание, разыщи второй. Мы о нем не знаем.

721кажется был ФАТПовский. А так, если мне не изменяет память, 103-й забрали у 5 парка раньше, чем 121-й. 1 и 113 тоже были ФАТПовскими. "Ну ты спросииил!" Откуда ж я знаю-то? 37-й в те времена не был серьезным маршрутом. С интервалом 27 минут по будням и 12 в выходные. Но в выходные машины на маршрут найти было проще.

144 - помню все-таки ФАТП. А 196 - 14-й

Они в свое время в каком-то обмене с 11 парком участвовали. Так и попали в 7-й ну например, 37-й их был. Ну и сколько тогда на 37-м было выходов? Так оно и сейчас туда доходит)) Или когда-то и 103 в 5АП был? 121. А о 103 даже не говорим. Само собой

На Шоссе Энтузиастов и 3-й Владимирской - разные индпроекты, причем на шоссе он помимо всего прочего шумозащитный.