abr

ПАЗ - это дешево и сердито. Поэтому они так популярны.

Ступеньки там правда есть, но по крайней мере если маршрут не мясной пухлики на нем смотрятся лучше кубиков, а уж кубиков-ЛиАзов точно лучше. Кубиков-МАЗов еще вопрос.

Все на свете относительно. Тебе в школе не рассказывали про вполне обыденный случай для имперской Англии, когда девочка на улице ест шоколад и просит денег на хлеб?

А с учетом новой эстакады вообще все Выхино-северное

А чего. В принципе решением суда можно признать незаконной изменения назначения территории бывшего 5 троллейбусного парка в Хамовниках и на этом основании, не покушаясь на купленной новорусскими жилье со свободной территории вымести геленвагены и снова разместить там троллейбусы. наверняка перепрофилирование земли было с нарушениями.

Там поисключали из списков кучу ОМВ, ходящего до ТЯК Тлсква.

Реально много маршрутов исключается из списка в Люблино и Марьино. Думаю там бобики возродятся, одним колесом в область заезжающие.

Но запретить находиться на платформе можно, судя по опыту некоторых стран.

На Стахановской много строят

Могли из Свиблова перегнать в Калугу, а пока не пришло время проверки/заправки огнетушителя, старую надпись не трогать.

Трамвай, который идет из А через Б в В и больше всего нужен в точке В, но жители А и Б, которым о вообщем-то не нужен, вполне могут зарубить на корню полезные инфраструктурные изменения.

Есть. Но только без возможности перевести дух вагоновожатому. Либо без доезда до метро.

Появляется возможность оборота у новой Авиамоторной и дальше на восток. А новое кольцо пусть используется только для обедов.

Надо и свою ложку дегтя в вопрос продления БЛЛМ кинуть. Надо ее было продолжать вдоль БДД, а не под сквером, следующую остановку сделать на пересечении БДД со Старобитцевской (или вообще под МУД с выходами по разные стороны дороги, дальше на перекрестке Иннесы Арманд с Голубинской. Ну и Битцевский парк, повернутый относительно нынешнего на 90 градусов. С возможностью дальнейшего продления вдоль Соловьиного в сторону Коньково и Юго-Западной.

Может и хорошо, что не сделали. Потому что второй выход с Бауманской нужно выводить в систему подземных переходов на пересечении Бакунинской и ТТК.

Длина поезда только поменьше будет.

Плитка и у Лужкова была, надо сказать, что собянинская плитка получше качеством. Хотя криворукие рабочие в отдельных местах и ее превратили в трэш

Заводская улица в Химках. Когда-то там 521 ходил, потом много-много лет ничего не было, потом 14-й появился

А какие должны быть минимальные канала? Габариты имеются в виду, чтобы большие корабли речные ходили и могли разминуться

Ну значит в одну сторону можно кирпич повесить

Относительно Багрицкого оцените такой вариант:Новый маршрут: Герасима Курина - Тарутинская - Кастанаевская- Пивчкенкова -Олеко Дундича - Минская - Кутузовский просп. М. Славянский б-р - ул. Свиридова - ул. Красных Зорь - ул. Багрицкого - Можайское шоссе - разворот у дома 22 - Гродненская ул. - Гжатская ул. - ул. Багрицкого - Можайское шоссе - Кастанаевская ул до ул. г. Курина

Кстати уже март, должны скоро Мневники открыть. Как там дела движутся?

Где-то мелькала информация, что Толстопальцево должно быть реконстуировано до конца года. Возможно остановку должны были закрыть, в соответствии с этим и кассиры сняты, но планы в отделе А не совпали с планами в отделе Б.

А город даже 5-й обнаружился. Еще один в РФ.

Поднимал. А про нести я ответил, что это крайне небезопасно для окружающих.