abr

Пока Т заезжает на ТПУ с точки высадки вполне можно дойти до остановки м. Планерная на Планерной улице. А вот на 678 дойти до Детской поликлиники при тех же условиях пожалуй не получится.

Бобики должны ходить по тем дорогам, где общественный транспорт нормальной ширины (2,5 метра) не способен разъехаться

Только там все повернуто так, что команда из группы I поставлена в лучшие условия по сравнению с другими. Поскольку у нее учитываются все матчи, а у остальных результаты с командой, занявшей последнее место в группе отбрасываются.

А их и так вовсю санируют, а иногда и сносят... Собственно, как и 5-этажки 1-511. А в Одинцово капитально отсанировали несколько башен II-68, при этом 5-этажки типа 1-515 остались нетронутыми. Ну это типа городской фасад. Вообще поначалу Одинцово выделялось с точки зрения санации и опережало даже Москву.

С учетом тех кругалей, которые сейчас делают областные автобусы на Речном и удаленного от метро места посадки не такое уж идиотское предложение.

Тем не менее население там есть, и должен быть транспорт в пешеходной доступности. Я там был последний раз года 4 назад, на 614 ехало несколько человек и зашли в автобус тоже несколько человек. Пассажиропоток есть, хоть и небольшой. Обратно я не дождался 614, пошёл пешком, обратил внимание, что многие тогда ходили до метро Митино пешком, т.к. интервалы 614 1-1,5 часа и больше. Сейчас скорее всего почти все, кому нужна АПЛ, идут пешком до ПШ, так как там от любого дома до метро можно дойти пешком за 15 минут. Расписание 266 и 614 должны быть согласованы, там где стоит 614, у 266 должна быть дырка. И все будет замечательно.

Значит, что она не там, где я ее видел однажды. А где она именно, я не знаю.

А это само собой. Прелесть кирпичных стен в том, что они "дышали". А если они перестали "дышать" лучше стать не могло.

Столб-указатель на новом месте я заметил сегодня утром. Место сейчас проверю. Да, правильно стоит. Выпала правда маршрутка-нелегал до Совхозной, но я видел ее на посадке несколько месяцев назад всего один раз и с тех пор больше не видел.

Разворачивать над тоннелем, не доезжая до Сокола около 250 м.

Остановка маршрутки 759м у Речного передвинулась на 15-20 метров вперед ближе к Ленинградке.

Может, наоборот? А то получается, что на маршруте одни левые повороты и оттянутые развороты. Если уж такой маршрут делать, то Садовое Кольцо - Цветной Бульвар - Петровский бульвар - Страстной бульвар - Малая Дмитровка - Садовое кольцо. Правда, у Самотёчной площади перекрёсток, где Б пересекается с 13, надо заменить на сходную и расходную стрелки Самый большой оттянутый разворот - на Самотечной площади. Его нужно убирать.

Тб3 односторонним кольцом Мал. Дмитровка - Бульварное кольцо - Цветной б-р - Садовое кольцо, а навстречу пусть А38 ходит.

Т-эшка вообще не в чести. Редкий маршрут с уличным расписанием, при том что встречный 678 идет один за одним.

И очень трудно туда будет не попасть, но насколько я знаю, русские не боятся трудностей.

Кстати есть еще маршрутка 306 Салтыковка-Мирской проезд. Вроде идет из Балашихи в Балашиху, но через м. Новокосино.

Проехался там сегодня. Впечатления от ремонта смешанные... Что в плюсе? Ну самое главное, что рельсы уложили идеально прямо и ровно. Вагон не кидает из стороны в сторону, не качает и не гуляет. В остальном есть недостатки. Стыки на участке с совмещёнкой нормально не проварили, либо не проварили вообще, вагон как раньше гремел на стыках, так и сейчас. Потом почему-то не стали менять рельсы и покрытие на переездах с улицами. В результате остались куски со старыми рельсами. Ну и самое главное: что ж за дифицит крупноблочных плит-то у нас?) Заложили всё старой плиткой, а нормальные плиты видимо уложат непонятно когда. При следующем ремонте. Отличие "нормальных" плит от маленьких заключается в том, что в этом случае сначала кладут нормальные плиты, а на них трамвайные рельсы без шеек. А маленькие кладут наоборот, на уложенные рельсы. Может потому что в Яузе трамвай не утонет?

Перевод 575 в МТА может позволить объединить 3 маршрута в один: 575, 366 и Крюково-Больница 6. Даёшь!!!

Только как они говорили, оснастят этим чуть больше 100 машин.

У метро Митино ИМХО остановка совсем не нужна.

Какое здорово? Там 15-30 км\ч ползут. Спуска боятся и кривой. Хотя на старых гробах с раздвижными дверями больше 30 ехать стремно)) Все равно там быстрее едут. Потому что свалиться вниз можно, а утонуть - нет. А почему нет? Нафиг тогда нужен трамвай на выделенке, если его автобусы в общем потоке обгоняют? Естественно хотел бы. Но для этого нужно убрать из под трамвая любое покрытие и уложить контррельсы. На БЛЛМ такие лежат на всем ее протяжении.

Сторонники О-В часто приводили примеры, как команда, хорошо выступившая предыдущем году и попавшая в еврокубки, через 8 месяцев, к старту еврокубкового сезона, теряла ведущих игроков, хорошую игру и т.п. Ну можно победителя первого круга в лигу УЕФА включать.

Вообще в футболе пора применят язык ультиматумов. Капелло хрен с ним, не трогаем до 2018 года. Ультиматум 1. Перед нашими клубами. Вот перешли на Осень-весну, а в еврокубках вы хуже играть стали. Даем вам еще 3 года, на то, чтобы хотя бы раз попасть в финал еврокубков, иначе вернем все обратно. Ультиматум 2. Ну с ЧМ-2018 уже все ясно, пора говорить про ЧМ-2022. Ну так вот, ладно, отменим лимит, но если сборная России не станет чемпионом в 2022 году, то дальше не более 3 на команду в заявке.

Проехался по Строгинскому мосту после реконструкции, как и предсказывал трамвай по прежнему еле плетется.

А сегодня видел 32м - вроде до Юрлово катается Так в Сабурово нужно через Юрлово ехать