abr

Если езда от Москвы до Крюково по трамвайным путям позволить ласте не стоять на одном из полустанков, пропуская пачку Сапсанов, значит там и надо ее пустить.

Насколько возможно успеть прогнать ласту между Крюково и Колпино (или Тосно) на каком участке там в Питере 3 пути, идут между пачками Сапсанов, если эти пачки раз в два часа? Вот из этого и стоит исходить.

А велосипедиста видимо зовут Гаргантюа?

А машины куда дели?

Мое впечатление: в вечерний час пик поезд по дороге от пл. Гагарина до Ростокина два раза заполняется по самое не могу, но между ними толпа более-менее рассасывается. Возможно я ехал немного не в то время. То есть поток из сити уже прошел и поток больше давали пересадки с метро, но на той поездке Деловой центр супер наполнения не дал

Т6 сократить и пустить через Волоколамку-Царева. Добавить т86 остановку между Царева и Гидропроектом. Т6 - сне кажется выехать с Царева на Ленинградку в сторону области может, так что добавить туда еще одну остановку .

Небольшой уголок шубохранилища. Да и то, если удастся в этих электричках немного уменьшить радиус поворота, без этого можно обойтись.

От Ярославского до Курского можно сделать крытую траншею (возможно только специальный ПС сделать, который допускает чуть меньший радиус поворота, а дальше действительно придется глубоко зарываться.

748 надо будет на Яхромской проезд перенести. Особенно после открытия метро

Вынужден подтвердить Новое расписание более равномерное, что означает меньший коэффициент выпуска на линию в час пик и больший вне пик, по крайней мере днем. Насколько это решение адекватно, не знаю.

Вообще, если электробус заезжает на зарядку в парк, то думаю, что парк вполне может выполнить все функции диспетчерской

Это из-за этого граница Мытищ проведена так, что в Мытищи 817 автобус одним колесом заезжает?

Как я понимаю, раз одна заявка есть, она и должна победить. А то, что аукцион признается несостоявшимся, это типа формальность.

Мнее кажется, что гармошек на нем 2, 3 или 4 из 6

Он обеспечивает связь Бескудниковского бульвара и Петровск-Разумовской

На Беломорской регулярно кого-то вылавливают. Кто нарушил поавила прохода в метро До указанного объекта меньше 30 верст? Значит предел допуска, заданный еще при строительстве императорских железных дорог не переплюнут.

Там смогли грамотно реорганизовать движение транспорта на площади?

разгрузки даже тогда ожидать не следует

А северный выход Динамо на реконструкцию уже закрывали? Хотя актуальность РАЛ я при этом не оспариваю. При том, что даже пересадки на кольцо не будет. Все же худо-бедно Сити является центром притяжения пассажиров, пусть даже меньшего порядка.

Как бы то ни было, выезд с Уткина на шоссе Энтузиастов организовать актуально

Люди не оценили это. Хотя это тот редкий случай, когда пересадочная модель реализована не очень коряво

А не жирно ли будет, когда между Домодедовской и Красногвардейской и м78 по прямой и 837 тоже по прямой? Такого пассажиропотока там нет

Из-за МЦД. Потому что они (диаметры) туда не дошли. В то время очевидно что именно в районе ВНИИСОК должна быть конечная ближнего московского пригорода.

Сетунь - Петрашка: А 300-м не быстрее?

Видимо с этим надо как-то бороться в рамках курса школьной географии. Чтобы хотя бы местные были не такими тупыми. А с понаехавшими придется постановить (долго подбирал слово, не смог подобрать), что это их проблема.