New-Express

От Москвы до южных терминалов Шарика на АЭ, далее до северных - на лисапеде, по тому же билету Собирались переносить больше рейсов в северный терминал. Тогда шаттл будет не справляться.

Да, было предусмотрено.

Я бы сказал - только после пуска Стромынки, поскольку ни на Авиамоторной, ни на Электрозаводской дополнительных пассажиров в сторону центра девать некуда.

Жалуются не на запад как таковой, а на политику стройкомплекса по уплотнению потока вместо его разгрузки. Юго-восток тоже (и даже - в первую очередь его) надо разгружать. Но с Некрасовской линией, которая будет подвозить к другим радиусам, получится дальнейшее увеличение их загрузки. На востоке только Сокольники смогут принять дополнительный поток. Но в перспективе Некрасовская линия оборвётся на Нижегородской и будет подвозить только к ТКЛ и большим кольцам, последствия представить несложно. И да, давайте в этой теме всё же про наземный транспорт. У подземного "число выходов" и трассу маршрутов в одночасье не поменять.

Совсем не до Подольска (на кой это Москве), а в поля под застройку западнее Щербинки.

Нет таких. Что до белых ЭД4М, то они принадлежат ЦППК, обслуживаются в бывшем Ильича (м.б. также в Лобне).

Нахабинских на Белорусской линии отродясь не было. Зато есть перервинские, даже с ночёвкой в Звенигороде. Отдыхаловка там была.

В перлы!

Украинские 10 копiйок раньше регулярно попадались. На российские очень похожи. Был не в обиде, т.к. их стоимость выше

В перлы нужно заносить деятельность стройкомплекса по "реконструкции магистралей и хорд", в результате которой всё больше маршрутов лишаются возможности повернуть сразу в нужную сторону и вынуждены кататься взад-вперёд на оттянутые развороты.

С этой Северо-западной х..., которая убила прямой поворот, становится всё чудесатее.

Вместо разворота под Крылатским мостом? Интересное кино.

Сайт стройкомплекса - авторитетный источник?

или на воздушной подушке

По-хорошему, давно следовало оборудовать ОРП у метро "Аннино", возможно с кругалёй из области через МКАД и вокруг автоцентра.

Разрыв шаблона - это одинцовская 27. Откуда и куда она только не ходит.

Москвы и Санкт-Петербурга

Ничего, потом внесут изменения в реестр, поправят на МК ...

Полагаю, что двигателю и оборудованию нет разницы, идёт питание от проводов или от батарей. То есть ничто не мешает их всех поставить и в троллейбус (тот же электробус, только с рогами вместо батарей).

У троллейбуса штанги на крыше сильно шумят?

...раскопав сверху открытым способом. На глубоком заложении это совсем другая история. Такой коридор больше подошёл бы для соединения Коммунарской и Кожуховской линий, чем те огороды, через которые его рисуют сейчас.

Гм-м... 1. АПЛ идёт диаметром прямо через центр с пересадками на многие линии (хотя и не все). СолЛ же ведёт куда-то в сторону. 2. Как следствие п.1, на ПП многие пассажиры СолЛ стремятся попасть на АПЛ, но не наоборот. За один раз днём воскресенья этого можно не увидеть, да.

На обследование в больницу, на прием в диспансер или "головную поликлинику" к назначенному времени. Впрочем, это не совсем для данной темы.

Очевидно, к Третьяковской.

Строится только часть перегона ДЦ-Дорогомиловская (причём весьма вяло), в котором будет располагаться нормальный оборот поездов Солнцевской линии за ДЦ. Это позволит вновь организовать маршрут движения Рассказовка - ДЦ. С остальным ЦУ, включая все три станции, абсолютно глухо. Не совсем, примерно до Малого Каменного моста тупики Калининской линии доходят. Порезана часть автобусов к Сокольнической линии. Что до пересадок, то МЦК в час пик не резиновое, да и ТКЛ (в сторону центра) не пустует.