New-Express

http://www.mosgortrans.ru/about/branches/av/avtostancija-verkhnie-likhobory/

В сторону центра он подвозит к метро ВЛ, а вот обратно опаньки. ... и на его фоне - толпа автобусов 167 (наряду со 114,154,м10), везущих не к ближайшему метро, а в пробку на бульваре.

Через Селигерскую можно и нужно пустить 167, это решит вопрос подвоза конца Бескудниковского б-ра. Загорать же в пробке в начале бульвара (перед выездом на шоссе у церкви) такой толпе автобусов незачем. Что до м10, то среди маршрутов в направлении центра он имеет свой уникальный охват района, перенос к "Селигерской" приведёт к его потере и к дублированию т78.

Можно сократить трассу до В.Лихобор, тогда интервал уменьшится. Но основной подвозящий маршрут на пухликах - это

Правильно, но класс вместимости бы увеличить и продлить режим работы до полного. Можно организовать новый маршрут по такой трассе, в счёт прореживания 167. Плохая идея, ст. Бескудниково и половина 800-летия фактически оторвутся от Речного. И хороший востребованный сейчас маршрут превратится в героя темы "кракозябры".

Уточнённая ссылка на пост с картинками http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=34552&view=findpost&p=919184 (и нажать там на плюсик - развернуть)

Важно отметить, что на ВЛ остановка ожидается только в сторону центра, а также отдельная для разворачивающихся с пр.пр. в сторону области (посадка у маршрутов с начальной остановкой метро ВЛ). Остановки для транзитных маршрутов из центра не предусмотрено. Не до Селигерской, а до Нижних Лихобор. Во разнообразие будет: до Селигерской, до Верхних Лихобор (7АП-к/ст), до Нижних Лихобор, до Окружной, до Петровско-Разумовской...

Судя по этой схеме, на Селигерской кольцуются 191, 215к, 656, 672 http://forum.nashtransport.ru/uploads/1520371847/gallery_30042_4555_1191190.jpg http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=34552&view=findpost&p=918283 Аналогичная схема по Верхним Лихоборам - без номеров маршрутов, но по расположению новых остановок ясно, что там будет что-то разворачиваться.

И так весьма длинный и нестабильный, куда уж ещё продлевать. Тут из Химок-Ховрино хотя бы до "Селигерской" маршрут организовали, какое там ВДНХ... Здесь поддерживаю. 36 заходит в Бескудниково и обрывается в начале района.

Минимально необходимо 656 продлить до метро "Ховрино" (и далее?) - с возможностью пересадки в направлении Тушино, Шереметьево, Зеленограда.

-

Никому своё мнение не навязываю, но заезд 857 к "Селигерской" - это существенное увеличение времени в пути для его имеющихся пассажиров. "Прокачка" же имеющихся маршрутов, хотя и будет уместной (особенно для 284), но никак не поможет связи Химок-Ховрино с метро "Селигерская". Сообщение районов с ближайшей соседней линией метро никогда не было лишним.

Не заполняется? Очевидцы писали здесь, что автобусы через ховринскую эстакаду идут битком, оно и логично.

Совершенно верно.

... организовал бы новые маршруты: 1) из Северного к метро "Ховрино", возможно и далее 2) из Химок-Ховрино (Речной вокзал?) через эстакаду и Талдомскую к метро "Селигерская" или далее

В Администрацию Красногорска. Ещё можно в областной Минтранс http://mtdi.mosreg.ru и перевозчику (Мострансавто).

Не пойдёт, том большая высадка-посадка на центральных станциях. Будут задержки как на АПЛ. При этом старые русичи-.1 для ФЛ оптимальны.

По факту отдельной высадки там нет уже давно. Наверное, ещё с момента переноса движения и остановок на "боковые проезды" при строительстве эстакады.

Такое было и в правилах проезда написано. Голосовой информатор ФАТПа ещё в 90-е, среди прочего, объявлял: "Проездные билеты, единые - предъявляйте окружающим Вас пассажирам и водителю!"

200 метров до остановки - совсем нет транспорта?

Зачем?? Он же усиливает 688 на основном загруженном участке Кунцевская - ЮЗ и заменяет собой ходившие здесь раньше маршрутки-пазики. 688к сократить до Юго-Западной (вместо Озёрной). По Покрышкина - Никулинской транспорта предостаточно, и пробки там. МГТ катаются до Озёрной только ради конечной. А сократить протяжённость + увеличить число рейсов = сохранение транспортной работы? Тоже хорошо, такой маршрут нужен. И протяжённость практически та же, что до Озёрной. Но интервал великоват От Калужской на запад пассажиров много. Действительно, бредовая. От ЮЗ в Матвеевское уже есть 519 и 329 разными трассами. Далековато, и так редко ходит. Если и перенаправлять к КРЛ, до до Калужской, по Лобачевского - Обручева напрямик (см. выше). Если пройдёт через дворы по ширине, то было бы хорошо. Поддерживаю. Участок от ЮЗ до Коштоянца далеко не самый загруженный, никакого подспорья здесь не нужно, да и имеющееся (в лице 785) просится на отмену. Гораздо больше на 688/688к ездит в направлении Аминьевское ш. и к Кунцевской. Незачем, на север от Кунцевской 688 и 733 справляются, в самом Крылатском транспорта достаточно. Это да, если маршрут менять, то нужен и другой номер. И почему госконтракт не позволяет сменить цифры в номере маршрута? И да, частный 688к работает только по будням. Поэтому, если делать из него другой маршрут (например, до Калужской), то соглашаться либо с его отсутствием по выходным, либо с увеличением интервала в будни (для сохранения транспортной работы).

По данным фактического движения поездов, первой застряла звенигородская 6004 на Москву, по Кунцево вместо 6:17 отправилась в 7:34. Часовая пробка рассасывалась почти до 11 утра. Часть электричек со стороны области сократили до Одинцово или Голицыно. На Киевском около 7:50 встала нарская 6410 где-то между Лесным городком и Внуково, вызвав опоздание следующих поездов на 2 часа.

Одно время рисовали на картинках, но потом выкинули - её величество Экономия... Таким образом, Ярославское - самое загруженное пригородное направление, так и останется с единственной пересадкой на вокзале, да Северянин-МЦК.

Зеленоград исследован тут http://ptmo.msk.ru/zelenograd.html#i16 На остановках писали "рейс для многодетных семей" (зачем?), от Довженко он 6:23, к ТЦ в 7:26 Разве к школе, и шёл ли он до Артамонова? Мне казалось, это был просто укороченный рейс, чтобы забрать толпу от Клочкова и Свиридова утром в сторону Университета. Но тогда он мог бы ехать на Клочкова сразу из парка, чтобы не кататься вхолостую через Черёмушки.

Почему только южных? Западных тоже И про стрелку многие в теме, хотя не все.