New-Express

Сейчас по этой ссылке написано: – «Универсам» для автобусов № 631, 638, 798, С11 и трамвая № 15 по улице Маршала Катукова в обоих направлениях – «Музыкальная школа им. Майкапара». Для 626 и тм-21 оставили Универсам? )

464 на МК и частенько бывает со стоящими. Проехать по-человечески можно лишь на 58. С интервалами беда, да. Понятно, что эти маршруты надо объединять (по трассе до Университета и как минимум на кубиках), но это тема другого разговора. Не далее, чем сегодня вечером, на Ст. Кунцево из 58 со стороны Кутузовского вышло человек 12. Мне жалко тех людей, если бы им пришлось добавиться к толкучке в ближайшей 464. Впрочем, запустить что-нибудь новое от Университета по Ломоносовскому просп. - новому проспекту - Аминьевскому ш. и далее на Беловежскую / 66-й квартал было бы неплохо. Но не в ущерб тому, что имеется.

Это плохо. На 825 тоже сегодня видел кубик.

Да, об этом давно здесь говорим, но пока 5-летний контракт на маршрут не кончится...

Вечером из промзоны со стоящими, но при выезде на Аминьевское шоссе большинство выходит на пересадку.

Аналогичного мнения. А с ул. Дорохова на Очаковское шоссе пешком напрямик близко.

С Липецком и Грязями что не так? Автобусы там часто ходят. Но правда, только до окраины Липецка, дальше пересадка на городкие маршруты.

Так и надо было делать. Ещё не поздно к этой схеме вернуться.

От любого дома по Угличской не больше 300 метров до остановок по Абрамцевской или Череповецкой. А вот у перехода через ж.д. к Керамическому проезду остановки нет. Его не перекрыли под МЦД?

Нет. Сельские населённые пункты, хоть и входят в состав "городского округа" (а ранее - в состав "городских поселений"), продолжают оставаться сельскими. Смысл замены районов на городские округа - в ликвидации местных органов власти, теперь ближайший Совет депутатов - только на уровне района (городского округа), а местные администрации считаются территориальными отделами адимнистрации гор. округа.

Осталось включить в МЦД платформы, на которых останавливаются усовские электрички.

Если где и резать, то по метро Бибирево, с такой трассой почти полная сменяемость обеспечена. Поедет ли кто с Угличской к Бескудниково такими кругами - большой вопрос.

Надо. В первую очередь на тех, которые выходят на замену отменённых троллейбусов.

Нет, просто книжка Рижского направления была единственной, где диаметральные электрички на Курское рисовали сразу в основной таблице. Но это всего лишь формат отображения, а самих курских электричек (не идущих на Рижское) там не было, для этого была книжка Курского направления. Другими словами, в рижской книжке были только те электрички Курского направления, которые шли с Рижского и обратно. Так понятно? По поводу книжек вообще. Ни в одном смартфоне нет расписания в табличном виде, в которм удобно ориентироваться. Поэтому книжки нужны, ну или те же таблицы в электронных файлах.

Хороший маршрут! Но Сумской проезд останется на одном 671?

Наглядно об эффективных Газелях вместо БК https://vk.com/wall-731790_20231?reply=20253

На глубокой Крестьянской заставе единственный наклон был открыт сразу с пусковым участком линии, но работал только как выход в город. Переход на мелкую Пролетарскую открыли значительно позже.

616 и 721 то за что? Они же подвозящие от метро. Где и когда? Вспоминается 610 (до Юго-Западной) при его объединении с 610к (до Пищекомбината), 610к ходил до 1 ч. от Кунцевской и был отменён, длинный 610 остался только до 0 ч.

Вот все те европейские электробусы - их, как в Москве, взяли для замены отменяемых троллейбусов? Или всё же там электротранспорт развивают, путем замены ДВС на электромотор, где-то с проводами, а где-то без?

Так время непиковое, часа на два попозже картина будет совсем другая. И потом, в сторону области входят ещё в Филях и Кунцево.

Тоже не видел там такого потока на 604 через ж.д., чтобы спринтер заполнился. Бывает в одну сторону с Вучетича до ближайшего метро Тимирязевская, если других маршрутов перед ним не было. Но видимо, Лиаз гоняют для удобства маломобильных.

Какие 7 минут, если

Раньше называлась Луговая. А возле деревни Часцы находится Сушкинская. Про Кунцево-Кунцевскую, из местных групп. "... было принято решение сохранить историческое наименование железнодорожной станции Кунцево".

В 688 автобусе у метро "Кунцевская" объявляют "Пересадка на первый диаметр"

По сравнению с Киевским вокзалом ехать до Белорусского дольше на 3 остановки, а с будущей Звенигородской - на все 4. Налицо увеличение времени в пути. От Филей до Белорусского сейчас едут 12 минут, от Кутузовской по расстоянию примерно так же, но добавится ещё остановка (Звенигородская). Во-вторых, станет неудобнее тем, кому до станций АПЛ и в южную часть центра. Поэтому Киевский вокзал тут заменяется не на Белорусский, а на метро Кутузовская. При этом поезда на ФЛ короче и ходят реже, чем на других линиях метро.