New-Express

Да ничего в Крылатском не сносили, стоит конечная на месте.

Ещё 699 сократили до ул. Введенского.

Этих добавили одновременно с вводом МЦД в ноябре-2019.

Станцию МЦК в таком очевидном месте почему-то не построили.

Станцию Костино переименовать в Пузино

С мифами, байками и преданиями - можно много напридумывать

Было. Грузопассажирский поезд раз в сутки, из Богоявленска утром.

Пример того, что не надо пассажироёмкие маршруты переводить на электробусы.

Схема оптимальная, да. Но раз им помешала эстакада для Киевско-Ярославского диаметра (будет портить вид), то чем не угодила таковая с Ярославской линии на Курскую - уму непостижимо.

144, 630, 699 в середине 90-х были фатповскими? В конце 90-х помню на первых двух 14ап, на 699 1ап. Не указаны 116, 261, 622, 807. В те времена так и думал, третья цифра - номер конечной ) Коммерческий в Горки-10 ещё успел с номером 4т побывать. Тогда были 1т по 157, и вроде бы 2т по 688, 3т по тб 34. Одновременно с Автолайном несколько лет прошло, но тот был на газелях. 436 - до Горок-2. Одна машина. Отменён ЕМНИП с «льготной революцией» в январе 2005.

Вместо таких покатушек в 4.31 ночи наверняка можно было добавить рейсов в час пик.

Низкую? Ну вот, а была надежда, что для электричек, чтоб хотя бы в сторону Москвы на мост не подниматься. И да, развести поток, а то всего одна узкая лестница с платформы на мост. Для этого нужно 400 метров платформы? К тому же, на время перецепки главный путь в сторону Москвы будет занят. Ради этого парка несколько лет назад водрузили у вокзала танк, замостили всё плиточкой, а про ливневый водосток снова забыли. Как дождь прошёл, так перед вокзалом и единственный подход к мосту - всё затоплено водой.

Могла быть и оперативная замена троллейбуса, по каким-либо причинам.

Из темы про станную нумерацию домов. На даче-то вполне возможно разместить внизу и кухню, и комнаты для старших, при этом детей и внуков отправить наверх. А вот в доме кардиологов (Осенняя улица, 4 кор.1) есть 3-комнатные квартиры, где прихожая на одном уровне, гостиная на полэтажа вверх, комнаты ещё на полэтажа вверх (над прихожей). Тут уже всем приходится безальтернативно ходить по лестнице. Но такие квартиры там не все, а только часть. В Северном Чертаново что-то похожее должно быть.

Сложно говорить Прокачка, когда рейсов заметно меньше, чем до ковида...

На Алтуфьевское шоссе уже 282 есть. Только перевести его с нового контракта на нормальную вместимость.

Зато неудачный для пассажиров. Удобнее, когда с первого взгляда понятно, куда идёт автобус - на Озёрную или на Юго-Запад.

А там то что? Ну промзона и промзона. Жилой микрорайон сначала, а вокруг промзона Зато метро скоро будет Рядом.

т57 продлить до метро Петровско-Разумовская (или Окружная, или Владыкино) т19 вернуть обратно на Сокол 204 не надо экспрессить, это локальный стабильный развоз района между двумя станциями метро

Через речку можно пройти по пешеходному мостику.

>>На время ремонтных работ остановка «Метро «Парк Победы» по Кутузовскому проспекту перенесена при следовании из центра: – для автобуса № 116 на 20 метров вперед и совмещена с остановкой автобусов № м2, м27, т39 и электробуса № т7 Вот так бы постоянно и оставить, поток-то общий. Слишком много разнесённых остановок у метро Парк Победы. Достаточно иметь по две в каждом направлении. В сторону области - одна для поворачивающих на Барклая и на конечную, другая для идущих далее прямо (шутка ли 157 и 840 на разных павильонах?) В сторону центра - одна для поворачивающих у Дорогомиловской к Киевскому вокзалу, другая для едущих дальше прямо на Гостиницу Украина и Новый Арбат.

Де-факто стоячих там бывает много ) Как раз маршрут со снимка, в части Ельнинской ул.

Про метро-2 слышали, а что оно идёт в Марьино - пока нет )

В этой связи непонятно, куда можно сбросить Беловежскую, Барвихинскую и др. Но посмотрим. Спасибо за инфу.

Тоже есть такая мысль... Но тогда зачем 194 скидывать в 7 АП? Затем, чтобы в Братцево пришло две цепочки передач с разных сторон. Может, только бывшие троллейбусные его части? Автобусная часть ФАТПа совсем не маленькая. Интрига нарастает. А ведь в перспективе маячит такой тяжеловес как м4