Перейти к содержанию

Чебурашка

Постоянные участники
  • Постов

    9365
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Весь контент Чебурашка

  1. Это кто? Вучик с его трамвай всем в зубы и радуйтесь? Интереса ради прокатись до станции Бутово
  2. Отмечу что логика "все равно какой транспорт" приводит к тому что люди едут на автобусах. Митино, Строгино не дадут соврать.
  3. Ну когда в 2005-2008 люди вставали в очередь на полгода за машиной, пробки неизбежны
  4. Собянин и метро это как анекдот про овцу Можно построить 40 новых станций где надо, но стоит построить 4 станции в поле..
  5. Так трасса 17 длиннее участка Бунинская - БДД. А собственный поток на вход на Битцевском парке такой что выход можно ещё раз закрывать. Сколько бы возил 17 если бы ходил на участке Медведково - Северянин?
  6. Мысленно замени 4 станции лёгкого метро на одну нормальную. 58000 нормальный поток на входе на станцию
  7. Практически каждый год что-то открывали
  8. Не забудьте что Тютчевская прямо на мкад с пересадкой на 642/767/781/877
  9. ну ладно, Здравница за 5 станций до Одинцово, там может быть график оборота влияет
  10. То есть с Новокосино на Саратовскую будут гонять электробусы на маршруты где СВ достаточно?
  11. Тактично намекну что дальше Долгопрудной тоже живут люди
  12. Вообще действительно с МЦД 1 и продлением ЛДЛ маршрутки на Алтуфьево завяли
  13. А как думаете, не нужно изменить 83 и 680? Убрать заезд на Вольную 83 и добавить 86?
  14. А на уровне выше не решат что проще перевести и объединить все ПАТП в одном месте. Если да получится автобусы будут делать нулевые рейсы в 50 км
  15. То есть цена контракта такая что частнику не выгодно его заключать но достаточная для безубыточной работы МУП? Это что за фантастика?
  16. Тогда в чем сложность заключить контракт с частным перевозчиком. В котором прописать ежедневный выпуск с разбивкой на выходы. А также штрафы за пропуск рейса?
  17. Проще говоря, закупить больше автобусов чем требуется для ежедневного выпуска?
  18. А можно таки примеры работающих решений. В транспортной сфере, чтобы не оффтоп. Сразу уточню - жд перевозки это естественная монополия
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.