Чебурашка

Немного смущают два сиденья боком

Действительно прислали сообщение что смотрите сайт неделю назад. Завтра выключают

Ну прямо скажем, стоимость электрички по Москве в пределах стакана растворимого кофе из автомата

Ну вот пришёл ты на остановку и увидел прогноз через 20 минут - и че теперь?

Там разница 10-20 рублей

55000 это ерунда, не новая, но далеко не ездила

Уже понятно что ездила женщина.. 90% забивала на обслуживание

Похоже на новый мотовоз Без цветов линии не считается С другой стороны схема всегда под рукой, главное добивать новые станции

А разница? Что первым пришло туда и сел

Цель была быстро пустить первые диаметры вот и выбрали готовые

Именно так и ходил 16, ну не считая того что разворачивался на Серпуховском валу Тогда нужен маршрут типа бывшего 35 чтобы возить Нагатинскую улицу дальше метро. Но если выбирать между 35 и 47 у последнего больше уникальных связей

а зачем? поток Тульская - Шаболовская не настолько велик чтобы там гонять Витязи каждые 5 минут

это все же покатушки

Диски как носители записи смысла уже не имеют. Но приятно держать в руках и поддерживать исполнителя

Вы решили повторить выпускной чтоли, распивая напитки в парке?

Вообще идея 35 Пролетарская Чертановская интересна

Вообще идея отменить 3 не лишена некоторого смысла, вопрос что дальше?

С их ценами на такси туристам можно по Яндексу

Для связи с Тульской хватит 39

На Нагатинской таки будет депо?

Мне кажется они просто скопировали старую схему депо апакова

Ну и как сейчас Самолётом до границ мцд, а далее электричкой

Собственно на этапе просек и осталось. Да, мост и правда строят

35й хороший маршрут, тем более что 49 по сути короткий 35 Однако с отменой 35 и сокращением 16 здорово разгрузился треугольник Серпуховская застава Кроме того я не уверен что необходимо иметь два маршрута Тульская - Павелецкая

Я одним глазом смотрел тему По комментариям пришёл у выводу что депвел ищет не там где потерял а там где светло Люди массово игнорируют оплату, зато к имеющим проездной лезут