Чебурашка

его и сохранят, остальные отменят

Такое перекрестное опыление? 32 с Красноказарменной на Волочаевскую 43 с Бауманской на Волочаевскую 4 с Бауманской на Сыромятническую 24 с Красноказарменной на Сыромятническую Ну и 37/50 с Бауманской на Красноказарменную

Коллеги, а вам нравятся изменения после открытия нового участка? Если да, то можете объяснить, чем? В текущем виде 32 соединяет Авиамоторную улицу и Красноказарменную, между которыми 10 минут пешком. При этом у него остановка отдельно от 37 и 50, где-то за углом. Да, прежний 43 так же ехал, но он хотя бы соединяет Волочаевскую с Пролетарской. А нынешний 32 дублирует 4 до Курского вокзала. Не лучше было 32 пустить через Сергия Радонежского, а 2 через Красноказарменную - Волочаевскую?

И я прекрасно помню забитые в хлам 2 и 11 на Преображенской площади

Обкатка?

Едешь?

Тютчевская действительно было бы лучше открыть с северным вестибюлем, ближе к переходу и посёлку. Потому что на улице Миклухо-Маклая исторически много маршрутов НОТ. Никому не интересна станция в глубине квартала а-ля Борисово Если человек в 2024 не понимает что на рынки едут жители, то он никогда не поймёт

1. Да, для меня после определённого расстояния лучше ехать чем идти 2. Ну тогда надо ещё учитывать время спуска в ВДНХ и прочее 3. Только Вешних вод 2к4-6. Но там очень странное место, по моему тамошние жители болотные мутанты

Во первых, с Будайского проезда до Ярославского шоссе именно что 10 минут, не 20 Во-вторых, там Ростокино где-то доступна В-третьих, не представляю что должно случиться чтобы житель Югорского проезда пошёл на шоссе вместо 375

По моему тоже, более того Курская удобнее Именно предоставлял. Или есть спальный квартал где нет маршрута раз в 10 минут? Так я так и делаю.

да, пожалуйста, ходи. других не заставляй только

Вообще не уверен что остановка Костомаровский мост нужна, со всех направлений есть остановки рядом

на мостах есть

Скатываемся в лютый оффтоп, но Воронежу не больше ли подойдут 100 ОБК автобусов? Пробовали монорельс и лёгкое метро, фигня

Донбасский путепровод : я тебе что, шутка какая?

В Ивантеевку на 21 и 22 Летом в Наре на 23

Так а что поменялось? раньше он от Загорья до Бирюлево-пассажирской возил воздух

Это не дублер.

Мы думали татаре ненавидят Москву, а они просто так строят, у себя дома Правда там трамвай не дублируется ну да ладно

Ну что же, напишу и я отчет. Прокатился в с 16.30 до 17 туда-обратно. Архитектурно очень уныло, станции-сороконожки вернулись. Если в 80-е их старались разбавить односводами и отделывали камнем, то новые станции тупо четыре сороконожки с отделкой из панелей как СолЛ Пассажиропоток: Первая мысль - можно было открыть только УДН и пустить два челнока. И на пересадке и на платформе основная толпа это студенты. Причем в области возле выхода и пересадки прям толкучка удивляет пересадка совмещенная с выходом. Из-за того что спуск на УДН в районе третьего вагона и на Новаторской лестница там же, возникает давка. Усугубляется тем что площадка наверху заужена шахтой лифта. При этом шикарная пересадка из торца в торец пустует. Реально ждешь какой-то подвох - вот так можно перейти без длинных коридоров? Совмещенный выход сильно ближе к ТЛ. Выход с БКЛ напоминает как когда с Тургеневской хочешь выйти к бульвару - длинный подход. Вторая мысль - достаточно 4-х вагонки. Понимаю что дураку полдела не показывают и скоро линия пройдет до Новомосковской. Но пока Ген Тюленева соперничает с Терехово и Мневники - тотальная пустота а вот Тютчевская удивила, поток есть. При мне мужик тащил плинтус )) и вообще прикольно смотрится станция на внешнем мкад - как-то незаметно мкад из границы Москвы стал просто магистралью на Новаторской два эскалатора стоят, на УДН тоже, а вот на Тютчевской все работают, и это при крошечном вестибюле Да, забыл добавить, эта короткая линию уже ставит рекорд по кривым. В силу трассировки и расположения станций мелкого заложения, каждый перегон это повороты. Особенно радует Тютчевская - Тюленева, где поезд едет минуту и всё время в кривой

Не отпускает их идея длинного 38

оно на 7 вагонов

Лять, е10 еще и без остановки Дудкино в сторону центра его специально загнали в пробку перед съездом на мкад

Ну вот 147 ходил раз в 25 минут, 682 более менее нормально. Сделали бывший 145, который ходит в целом адекватно. И сохранили заезд к трамвайной конечной, которой едут одни бабки

Чтобы ты мог поныть об отсутствии ненужного вестибюля К сожалению, Тютчевская открыта с выходом ближе к рынку, дальше от перехода и Мосрентген