Чебурашка

ряды палаток перекупщиков одежды, практически полное отсутствие кино и еды приличнее Теремка оч странно, я когда ехал половина автобуса поехала дальше ПШ в 19 вечера

то есть раньше человек ехал с 1 пересадкой, а теперь 2-3 ?

в итоге и там и там будет плохо

Ну как расскажите что там порезали? давай упрощу задачу - назови улицу в Бибирево где есть маршрут до Бибирево но нет маршрута до Медведково?? замечательная идея. и в соседней теме плачут по отмене 608

ну так как предлагаете ехать до них если развернуть маршруты до мкада?

Я так понимаю, наличие в районе Алтуфьево ТЦ и прочих мест игнорируется напрочь. Все в центр!

Очень странный спор когда ни 575, ни 400кт, ни 570 не резали по Пятницкому шоссе Главное потом жалуйтесь на очередную хорду Единственное что надо действительно сделать в Алтуфьево это перенести посадку городских автобусов ближе к метро. Мне непонятно пригород прямо у метро, а городские в заднице

А чем зона 2:1 отличается от вилки?

И как только на ЗЛ справляются. Ну да, поезда с Алма-Атинская стоят перед Красногвардейской, печально.

Не знаю как сейчас, но до продления до Физтеха можно было после Марьино интервал 5 минут, после П-Р 3 минуты интервалы делать

Нули конечно поражают

А я думал домен сменился с fot.com.ru на forumot.ru именно из-за смены владельца

Конкретно по ЛДЛ конечно надо было делать вилку

Конспирологи, а куда вы денете 145 при такой нумерации?

Ну вообще открыли два новых парка и расширяют Новокосино, не говоря уже про частников

Схема знакомая. Сначала вводят короткие рейсы, потом начнут передавать выхода на короткий машрут, потом отменят длинный, потом объединят с 312.

Ну так вчера утром можно было выехать на летней, а вечером снег

Как будто едут из 11АП

И там и там вдоль борта проходит кожух. Но в иволге 2+2, поэтому сидения отодвинуты от кожух. А в эр2р и их производных место у окна частично над кожухом. Как следствие сидящим у окна ноги девать некуда

А туалет назовут зал расслабления

А водителей клонировать

Ещё есть замечательный способ, называется оптимизация сети. Но при этом важно не снижать выпуск на новые машруты

947

Там ещё и гармошка

Отсутствие подвоза НОТ не всегда значит ненужный выход