Чебурашка

Если это было в будний день возле Театра зверей то верю, там крупный БЦ. А в Самотечном?

Мешают задержки по трассе, так как у 50 большая часть трассы совмещенка. Хотя и отделена разметкой. При этом сложные перекрёстки на Авиамоторной, Мгту и Каланчевской. Основная же проблема что на участке от пл борьбы до проспекта мира трамваи возят воздух. И реально лучшей была схема до закрытия линии по Лесной.

Посмотрим на пересечение Осташковского шоссе и МКАД. Раньше там был хронический стояк на клевере. Даже вернули прямой проезд с Северодвинской, потому что 71 и 93 стояли там половиной выпуска. Построили две нехитрые эстакады и сейчас никакого стояка. Что делать надо так это разгонные полосы, что не везде возможно

Строить развязки

Вариант "устранить пробки на мкад" мы не рассматриваем?

Все несколько сложнее чем вам кажется. Во-первыхс учетом того что 509 почти в два раза длиннее 509к получаются примерно равные интервалы. Во-вторых, улица в самой Фабрике узковата для СК. В -третьих, все население ходит через речку.

Пока и до Люберец не открыли

Ну что за звери. Обрубили зону Дальняя по 88км по аналогии с другими диаметрами до следующей крупной станции. А то что дальше 88км сплошная пригородная застройка они не учли. Столбики хоть поставят?

слухи о электробусах в 17 парке не слухи значит

в БВ не берут стоячих? это как?

Ну вот серьезно, смысл проезжать остановки следуя по удалению за укаждостолбной? на участке вокзал - Царицыно получим Ярославку 10-х годов когда уехать с Маленковской на Северянин или Яузу можно было раз в 30 минут

Век живи век учись

Троицк или Рублево-Архангельское

Странно, поезд выехал с Алтуфьево, 3 дня стоял в тупике Боровицкой, потом исчез.

ну к Ломоносовскому проспекту точно быстрее чем к Киевской

в переводе на русский - не на чем кроме м82 и отчасти 899 не уехать

Красивый цвет. Пишут в комментариях гоняют из Домодедово подмены.

Да и трамвай можно, у 7 были бесконечные укороты

Да, коктейлем Сучий потрох

Можно просто назвать Раменское-конечная

Это мнение радикальное, но не лишено смысла. Например линия западнее Каланчевской точно бы ничего не потеряла будь она троллейбусной, тем более автобусной.

внимание вопрос - хоть в одном из этих районов есть трам депо?

Вот в деньгах и может быть проблема

кстати в Подольске ей 22 года но вообще правильный ответ подвижной состав

пишем о троллейбусных системах. что сложнее всего заменить? экскурсионый маршрут?