Чебурашка

не жили хорошо, нечего и начинать

тише щас тебе напишут свидетели секты 133, которого вот никак нельзя через м Новогиреево. Хотя поток и без того есть, факт. И даже с учетом пересадки мокрые ноги пишет 26 минут на метро

я так понимаю вариант отмены 615 вы даже не рассматриваете?

и поэтому надо т77 разворачивать на пол пути?

а зачем прямой 314 если есть 247 и т64? где его остановка у метро Перово? я так понимаю пассажиры промежуточных остановок игнорируются начисто з.ы: про 7 не пиши ничего, он раз в час ну так если порежут эпичные воздуховозы 36 и 254 ничего ж страшного

смысл в том что добавили еще маршрут в дополнением к 449 и 787. А писать что раньше якобы был 131 который к метро не подьезжал - не надо например? их трассы от Снайперской до Новогиреево полностью совпадают. Смысл иметь 2 маршрута где справится 1. А можно еще прогнозов? Люблю хороших предсказателей. 4 часть поездки?

мой район Чертаново Южное потому что ты недоволен продлением т77. видимо надо обрезать взад? а это плохо? если ты обяснишь зачем на Снайерской и 615 и 314 я буду рад есть маленький нюанс - не все считают это плохим

Кстати, как вам идея поменять улицами 46 и 83. 46 по электродной; 83 по Плеханова, упростится выезд на шоссе и будет общая остановка у метро Да таких мест по пальцам пересчитать можно, сходу вспомню 714 в переулке и Измайловский бульвар. Зачем их добавлять?

то есть перенести остановку на 50 метров от метро это караул, а наматывать по 300 метров это нормально?

возможно, стоит один перевести на Плющева, учитывая что домов там куча, а на Лазо добавился 314

Жаль что 131 не останавливается у метро Перово

Ну ка, какими это? 787 и 449 это два штука. И поэтому надо крутить частый маршрут после трех остановок от метро?

Я ж пишу, т77 это образец магистрали. Был маршрут в новостройки, а продлить на 4 остановки не могли. Извольте другими маршрутами ехать. Но плохие всё равно зайки что не продлили 852.

У меня так 682 ходил Так он и есть кривой социал

мое мнение такое: когда были запущены два брата-акробата. 615 и 620. С 620 все ясно у него своя трасса, чистый социал. С 615 сложнее. В помощь ему пустили 285, социал как есть. Маршруты явно призраки, но есть теперь 314. И вот есть обьединить 615 и 285? До пл Новогиреево как 285, далее на мост и как 615. Заодно и 21 можно спрямить будет, тоже реликт прошлого. Т77 кстати это магистраль в миниатюре. Был троллейбус на половине выпуск ОБВ, но вникуда. Стал автобус до важного узла, но реже и на БВ. Думайте сами, гадайте сами, иметь или не иметь

Теоретически неплохо, по факту чтобы такой маршрут был частым придется снимать выходы с прямых маршрутов по Вешняковской. А если не сделать частым тогда получится как в Нагатинском затоне - 811 не ждут, а идут на Коломенскую улицу. это да но мысленно проведи эксперимент: что будет если разделить их на два маршрута, " Речной вокзал - Ховрино - Моссельмаш" и " Речной вокзал - Моссельмаш - Ховрино" понятно так делать не надо но с 945/145 так не представишь.

ну может быть оставить их в покое? или "мы новый мир построим"? \я вот кроме 945/145 ничего удачного и не вспомню

Так, я кажется начинаю понимать противников магистрали. Конкретно по 197/697 - невозможно сделать районным кольцевой маршрут.

Блин, они и есть социальник

Самое забавное что именно так маршруты и ходят, единственное 197/697 делают крюк на Косинскую (раньше не делали)

Отвечу сам себе. Ездит на разворот до Красного маяка.

Ну спасибо блин

о, а местные не знают и катаются стоя

Дело привычки

Все же Магистраль-1 затронула прежде всего центр, а в центре при Лужкове троллейбус и ходил раз в 20 минут. Не по расписанию, а по факту укоротов. Почему нельзя было сделать просто 152 непонятно. Кстати с прокачкой на нем стали ехать на бульвар. вот, ты понемногу признаешь новую нумерацию. Так то все здорово, только 960 в обе стороны по Чертановской Я тоже не понял этого заезда на Балчуг. Ну да, по набережным ходили К и 6. Дальше то что? Ну продлите 538 тогда. Я слабо представляю зачем там ехать на автобусе когда в шаговой доступности метро. Катается электробус для картинки и ладно. Проблема в том что для красоты в центр запихнули магистральники на ОБВ. И видим в итоге пустые ОБВ вереницей вокруг музей. А на реально полезных машрутах типа м2,м3,м7 БВ. Хотя например на том же троллейбусе 45 ОБВ точно ходили.