Чебурашка

Да был я на Лосе в вечерний пик. Сразу уточню - я именно встречался на платформе. Народ есть, но думаю пару ОБВ везут не меньше

К сожалению, для этого надо построить Черкизовская-2 с переходом. Станцию на 3й парковой. Станцию Щёлковская-2, с переходом через вестибюль, так как задела на старой станции нет. Станцию вдоль дома 100. И только потом мы можем построить станцию Восточная. Ах да, линию идёт вдоль застройки. Сравни линию через лес с двумя станциям и одним эваком А, вот ты о чем. Я так же согласен. Но честно, в каком году была бы построена РАЛ, если бы не продлили АПЛ? Думаю в 2013 минимум. А так 2009 год и вот вам метро

Категорически не согласен. Даже метро в полях имеет положительный эффект. Нет, я не про новые человейники, я про то что Марьино и Калужское шоссе получили альтернативу.

К сожалению, Щитниково снести нельзя

Мне его вариант тоже нравится больше. Но я не думаю что в ближайшем будущем город построит новую линию глубокого заложения. А вот эта кракозябра шанс имеет.

Извините, а как иначе разгрузить вторую по пассажиропотоку станцию города? Кому нужно именно в тот район прошу на 903 Сказки, не ездят местные на электричках Конкретно от туда и я сам поехал бы НОТ. Который - вот сюрприз - будет свободнее если построят станцию Холмогорская улица

Даже без пробок даже на 903 ехать 20 минут. На пригородных 10 минут. При этом участок Проспект Мира - ВДНХ едет 6 минут. Комсомольская - Рокоссовского 12 минут. Получается для местных жителей ухудшения нет. Для подмосквичей есть. При этом новая станция позволит разворачивать пригородные машруты через ТПУ Ростокино.

Это шутка такая?

Ох, а считал метро строят для улучшения транспортной доступности. А на месте того квартала можно нормально так человейников воткнуть

Не уверен что возможно, если не строить вдоль улицы Проходчиков Там напротив Нового Театра целый квартал мало этажек Конкретно две будут дублировать существовующие Черкизовскую и Щёлковскую

Для этого нужно построить две новые станции которые не улучшат доступность метро ни на шаг

Трамваи тоже не были пустыми, так ведь Немного математики. От Проспект Мира до ВДНХ 6 минут. От Комсомольской до Рокоссовского 12. Яндекс пишет 903 от ВДНХ до Холмогорской едет 20 минут. Таким образом, даже если новый участок будет ехать 15 минут, пассажиры ничего не проиграют. Пардон, такие сценарии не рассматриваю

Идея и правда неплохая, учитывая недогруженость СЛ на севере и перегруженность ВДНХ. Но трасса такая что повторится ситуация в Строгино

Кстати а сколько составов за Катуаром? 3-4? Один точно катается до Дмитрова и обратно

Вот хотелось бы понять, почему нельзя км 1 и 2 продлить до Лианозово. Это 5 минут движения, зато удобная пересадка с электрички. А так на 1 перегон лезть в метро

Понятно что есть такие с, как и 941 который с только буквой. Но например С997 после 21 возит строго воздух - был я на Газопроводе

Ну социалы после 22 точно не нужны Ну в центре бары например

https://mosgortrans.ru/routes/changes/zapuskaem-avtobusy-km-na-vremya-zakrytiya-uchastka-mtsd-d1-i-savyelovskogo-napravleniya/ Зачем мцд, кококо, это не метро, кудах-тах

Поздравляю, не все циркачи

так все, санкции пошлины 50+%

а опель тоже машины делает? открою секрет - ввозимые сейчас иномарки 80% собраны в китае

Живущие возле станции Болшево, Щёлково, Ивантеевка

Ну и имеем полупустую ЛДЛ и забитую СТЛ

Там безусловно очень уважаемые и религиозные люди. Но ты как-то упустил что северный участок ЛДЛ из огрызка стал полноценным радиусом

Ну это было бы странно. Когда я ездил 392 ходил как мцд и ехал шустро кроме самого пика Единственный у нас кто ездил на электричке живёт в Сергиев Посаде Ещё есть сила привычки. Я ещё пару месяцев после открытия Волоколамской Д2 ездил через Тушинскую на Электрозаводскую