Чебурашка

Без сопливых разберемся

так еще при запуске маршрутов в Одинцово и Красногорск заметили что тарифы на мясные маршруты установлены по принципу "прокатит"

Так все же 1333 пилот или не относится к Москва область Или это как с новой моделью, которую обкатали на 22? С ярославкой всё не так просто. Хотя можно было сделать ход конём и обрезать зону пригород по станции Мытищи

а что на 1098?😁 кстати а по такому случаю не хотят перенести остановку на дублер? вроде и 1098 хотели социалить И вообще у 5 6 выходов куча места куда можно перенести остановки

буква р пропущена перед д

Ничего нового не написано - обычное нытье как раньше было лучше

В дептрансе упорно считают, что если автобус останавливается на одной остановке дважды, достаточно повесить трафареты на разных павильонах

А эти святые люди не могут дойти на Кошкина? Учитывая что с Катемировской 39 до метро не сильно дальше чем от новых остановок у метро Скакать по лестницам чтобы ждать автобус пока мимо летят машины? Мб конечно новые остановки у метро помогут. Пока что ОБК на м84 вызывают вопросы

Я то подумал вы 427 полностью обкатали, экспрессом по Калужскому с ветерком, а вы просто поехали им вместо 1077

Чтоб бояре ехали отдельно от смердов?

Это какое то нежелание пускать маршруты по старой, или желание пускать по новой. Я в целом хз зачем на новой части транспорт Исключительно местная связь

Именно так, ОБК сплошь с парой человек

Как желание иметь тротуар нормальной ширины связано с отношением к машинам? Пожалей сову

Обеды в Тропарево?

Если при этом тротуар расширят - уже хорошо. Увы обычно всё делают как было

Сел в новый ещё пахнущий пластиком эп2дм Ну электричка здорового человека. 2+3, кресла как раньше в рексах Широкий проход. Такое на дальняк самое то

Местный... Тот что самый старый с памятником Ленину И там втроём шеренгой максимум Ну давайте ничего не делать раз деды не сделали

И я про него говорю как бывший студент и бывший офисный работник Тротуар вдоль первого корпуса неадекватно узкий Проход к метро тоже для двоих троих

Какая хрень? От метро надо обходить ларёк с обоих сторон. Между ларьком и дорогой узкий тротуар. Вдоль первого корпуса тоже тротуар еле вмещает поток. Притом что от третьего корпуса и до Серпуховской там ширина дороги 3 полосы. Выезд в центр тоже 2 полосы, но там поток на одну, если нет пробки перед площадью

Вы что-нибудь слышали про станцию Бульвар Генерала Карбышева?

Думаю будут всех кто ездит на 26, 60, 253, 345, т59, а также 155, 27, 294, 344 тащить на новую линию

Это электробусик?

Впору проводить исследование как отсутствие нормального автобуса способствует развитию трансфанатства

Медведь сдох

Конечно после постройки путепроводов , а тем более метро, схемы изменяться. Но учитывая что строить мост будут пару лет, какие-то изменения напрашиваются уже сейчас. Например, пустить 183 к станции по Коминтерна до Малыгина Если более серьезно, то после изменения 183 стал совпадать с с15 от Минусинской до Енисейской. Может быть реализуют мою давнюю мечту и отменят заезд с15 к больнице на Печорскую? Тогда с15 от метро будет помогать 605 и 346, к метро будет альтернатива 176/518. Сейчас больно видеть как БК на с15 ездят пустыми. Конечно, у с15 есть еще связь Шокальского с Печорской. Ее можно передать 649 - пустить его самопересечением как раньше 722 или сейчас с916: Менжинского - Летчика Бабушкина - Печорская - Енисейская далее к Осташковской улице (и обратно так же) Еще момент что у 183 охват Лосинки меньше чем у с15. Можно 183 пустить по Челюскинцев например. Или вообще как с15 от Лося до Минусинской. Тогда проблема что три маршрута: 176, 183 и 518 едут одинаково от Малыгина до Менжинского. Можно попробовать разменять 183 и 518 от Лося до Минусинской. Тогда получим: с15 между Лосем и Менжинского своей трассой, далее по Менжинского к метро, далее своей трассой 183 между Лосем и Минусинской как 518, далее своей трассой 518 от Лося до Минусинской по Анадырскому проезду; от Минусинской до Лося по Коминтерна и Малыгина, остальное без изменений