TimychKTR

Не так уж и "глубоко" 722 туда заходит. 893 по всему полукольцу никуда не делся. Другое дело, что пробка на пересечении Покровской и Вертолётчиков (вечером) делает оба маршрута нестабильными в плане интервалов. А вот 788, кстати, стал самым восточным маршрутом МГТ.

Спросил в воскресенье вечером у бригады на 501, что их ожидает после открытия новых станций. Так ни водитель, ни кондуктор сами ещё ничего не знают!

Ещё оччень интересно, что будет с 501.

То есть, к метро он подвозить не будет?

К слову, в МТА пробка на МКАД уже достала кого надо, и 501 от метро теперь ездит как в стародавние времена - через Молдагуловой, и далее вылезает на магистраль с Новоухтомского шоссе.

Да-да, это именно про неё: В тройку лучших московских водителей автобуса попала женщина

849. Неожиданно теперь нет того огромного перегона в 3 км, потому что... http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vvodjatsja-dopolnitelnye-ostanovki-33/

На баянах они тоже иногда бывают. Например, в 040319 по 247. Но там дама в возрасте уже.

Что такое 449 и 974?

На автобусах МГТ 2/2 вполне существует? Если так, то не знал. На троллейбусах разрешают только 1/1 по 12 ч. Но всё это относится к делу лишь косвенно. Отдых у водителя (обсуждаемого тут) в этот день должен был быть вполне достаточный перед сменой.

Сообщалось, что авария произошла на 2-м часу работы водителя. А в предыдущие два дня он по 12 часов отработал.Если они там ещё работают с таким режимом 2/2 (В МГТ от этого отказались 2,5 года назад, оставили 1/1), то это он, вероятно, на подработку сегодня вышел.

Замерял секундомером по видео. Скорость перед въездом в переход где-то около 25 км/ч. Далеко не безумная, но и пятачок там совсем небольшой - от бордюра (точки въезда) до лестницы всего 30 метров.

На машинах с АКПП отпускаем тормоз. и транспортное средство медленно начинает движение В принципе, тяга при этом весьма незначительная. Но тут скорость чуть ли не 20 км/ч у перехода. Вероятно, водитель перепутал педали. http://ren.tv/novosti/2017-12-25/voditel-pereputal-pedali-i-zapanikoval "Водитель перепутал педали и запаниковал". Такая новость появилась уже через два часа после случая, а свой вариант я предложил независимо от неё, лишь на основе просмотра видеозаписей. Тут интересно - что будет, если повернуть ключ зажигания, если в это время включён "драйв" и нажата педаль газа? Действительно ли автобус сразу стартанёт? Я, когда учился на D (АКПП), ни разу так не проверял, да и заводить его самому приходилось очень редко.

На машинах с АКПП отпускаем тормоз. и транспортное средство медленно начинает движение В принципе, тяга при этом весьма незначительная. Но тут скорость чуть ли не 20 км/ч у перехода. Вероятно, водитель перепутал педали.

К переходу автобус ехал строго по прямой. Подъехал в карман, но дальше нейтраль явно не была включена, остался на передаче. И вперёд, к уголовному делу.

На южной половине улицы Молостовых в районе 8 утра далеко не всегда можно влезть в то, что придёт первым (едущее к Новогиреево). Аналогично на примыкающем к ней конце Зелёного проспекта. И это при том, что у 77 в это время интервал 3 - 4 минуты. Но так было часто и до отмены бобиков.

Да, в Новокосино осталось только 4 высокопольных троллейбуса: 2740, 2750 и 2842 - всегда на 24, а 9153 - обычно на 77. Однако, при этом, МТРЗ-52791, коих в парке около двух десятков - в большинстве своём та ещё хрень, ведь их возраст не менее 8 лет.

Чтобы в Самаре построить метро к вокзалу, нужно затеять строительство второй линии. А В Омске одно метро (две частично возведённые станции) - на юго-востоке города - уже в своё время закопали, когда пусковой участок было решено перерисовать на заречную часть города. Теперь и второе метро тут "присыпят".

Да, пункт 16.1 именно про ограничение минимальной скорости - не меньше 40 км/ч по техническим характеристикам. А почему обычный самокат (без аккумулятора) велосипедом не считается? Под определение вроде как подпадает.

Только если не меньше 40 км/ч

Считаются ли велосипедами по ПДД сегвеи, унициклы и прочие "самокаты"?. Это я к тому, что ехать на велосипеде по зебре нельзя, а этим?

Мне тут приснилась такая хрень... Во сне я находился вблизи железнодорожной ветки, соединяющей Лыткарино с внешним миром, но там она проходила полностью к востоку от шоссе на Люберцы. Я прогуливался вдоль этой линии в районе Токарёво. Видел там какой-то странный светофорчик, совсем небольшой, наподобие тех, что в некоторых городах для велосипедистов иногда ставят - но не маневровый. А потом другие любители железки, гулявшие там же, сказали мне, что можно вписаться в поезд Панки - Лыткарино, чтобы не идти далеко к автобусу. Так вот, поезд... В нём было всего два вагона, но при этом его тянули целых два электровоза ЧС7, и всё это было окрашено в корпоративные цвета РЖД. При этом сам поезд на самом деле ведомственный. Сели мы в этот поезд на грузовой станции около Токарёво. Один вагон был изнутри просторный, но как вагон-ресторан, там же - любезная проводница. Другой вагон по планировке был вроде как общий, но я туда не заходил - видел через дверь. Как мы там смогли успешно проехать и даже не заплатить - вспомнить уже не могу. Конечная в Лыткарино - на станции ППЖТ. Я хотел на нём же уехать в другую сторону, но мне было сказано, что поезд останется ночевать здесь (уже был вечер). И пришлось идти на автобус на квартал 3А.

22 и 24 уже выезжают из Новокосино. А с чего вдруг 22 на автобусы переводить? Троллейбусов и водителей более чем достаточно. На Новорязанку загнали чуть ли не все старые машины, которые ещё были на ходу - естественно, просто постоять, без выпуска. В Новокосино высокополов осталось штук 6 примерно.

На всех МАЗах 617 маршрута резко появились внешние бортовые номера. Теперь они все там ездят с номерами 92451YX.

Да . Суббота 24 июня - последний день нормальной работы для бывшего 2 троллейбусного парка. С 25 июня 2017 года выпуск оттуда производиться не будет.