AE777

Далее еще круче. Оказывается, покупка Moscow Towers - превосходный инвестиционный проект, который принесет экономический эффект 270 млрд руб. https://tass.ru/ekonomika/22231575 У вогула хорошие ученики

И обязательно напишут про создание новых рабочих мест. Вот уж в чем огромная потребность!

Тм2 при запуске метро не отменяли, он работал ещё несколько месяцев. Но потом отменили из-за низкого пассажиропотока. Который мы снова наблюдаем

И у МГТ были

860, что от м.Черкизовская

Для девелоперов ничего не жалко

Они сделали так, как пожелал очень уважаемый продавец. И что хорошего, что увеличили свою кредитную нагрузку при нынешних ставках?

Не надо ничего менять. Трамваи относительно неплохо ходят. Можно и пересесть.

А мне помнится, что и трамвайные объявления были в синей рамке. Может, не было связи цвета с видом транспорта?

706, 760 - "В Крематорий"

А 218 и другие - "В лес"

Предположу, что это временно, чтобы люди привыкли У трамваев на ЭМУ осталось только "Восточное Измайлово", а вот Т22 еще до 16-й Парковой ходит. У него "Восточное Измайлово" и не влезет. Можно делать ставки, что будет "Вост.Измайлово", "Восточ.Измайл." или "Восточное Изм."

Когда-то всё чаще ходило. Но перед изменением маршрута (не уверен, сколько именно, - год или побольше) 4л и 4пр ходили одинаково погано

Там коэффициент 1,78. Но все равно 100 двухэтажных стоят дешевле 178 обыкновенных, ремонт в полтора раза дешевле, расход электричества на тягу тоже меньше, ну и да - на проводниках и ещё чем-нибудь по мелочи тоже экономия

До 2010-х они там бывали. При этом под конец ходили в сцепке, видимо, на случай, если один сдохнет. Последний раз оригинальный ЧС-2 я там и видел

Надо ещё Б добавить в сравнение для большей корректности. С другой стороны, на старом участке он ходит чаще, чем раньше, что тоже влияет на популярность

С этим я не спорю, но они, наверное, далеко не преобладают. Есть переломный момент - 2019 год, когда руководителем ЦОДД назначили Кизлыка. После этого начался светофорный беспредел, когда редкий из вновь установленных светофоров нужен. Транспортные потоки не увеличились, дороги не расширялись

Теперь нагонять отставание от расписания будет себе дороже. Еще нарушишь "норму" ненароком

А вот имущество отчуждалось небывалыми темпами. Апогей - вывод ТР локомотивов и МВПС на аутсорсинг Да. Скорее, будет хуже Белозёрова, чем лучше

Эти слухи появляются не первый год, но пока не покинул. А вот ЦЗ Храмцов вдруг уходит на заслуженный отдых, не достигнув пенсионного возраста

А ПАЗ-672 нет.(( Будто стеснялись с ним фотографироваться

До конца 2010-х целесообразность устанавливаемых светофоров вопросов не вызвала. А далее транспортные потоки уменьшились (по крайней мере, нас так убеждают), а светофоров, наоборот, стало больше раза в полтора, местами в два

Выглядит так, но все же нет. Измайлово всегда тяготело к Соколиной Горе - именно с ней была и есть хорошая транспортная связь. В Гольяново из Измайлово до 1987 года и маршрутов НОТ не было (68 немного по краюшку можно не считать). А вот нарезка Измайлово / Восточное Измайлово / Северное Измайлово совершенно искусственная. Жителями это воспринимается как один район

Измайлово-Гольяново никогда не существовало. И в советское время они входили в два разных района - Первомайский и Куйбышевский

И 99% из них - на участке между м.Площадь Ильича и 3-й Владимирской