AE777

Я, вообще-то живу в тех краях. Но из затона оно виднее, конечно. А человейники прирастают и вдоль ЩШ, куда по прошлым планам должна была пойти СЛ. Но строить там сложнее, поэтому обойдутся

Ну, Троицкая линия проведена на восток очень даже по-вогульи - руби лес, да копай себе километры, митрорастет. Аналогично официально подтвержденной СЛ на Ярославку

Да, вот здесь есть об этой машине https://www.drive2.ru/b/522048946575507739/

Тогда не было специальных заек по остановкам. Не надо было выполнять KPI по переименованиям, вводу и отмене остановок. Старые маршруты оставались как были

Да, остаётся непонятной логика, по которой произведенный в далёком Кургане автобус СВ направили обкатывать в Москву и ещё поставили на загруженный 52 маршрут

Это - опытный КАвЗ-3100 https://pikabu.ru/story/kavz3100_sibir_ne_liaz_3993977 Да, в балашихинской а/к 1377 таких много было. Ещё отличались множеством сидений как в Л-677Б и красным цветом

А что, эта доля чего-то стоит? Может, 1 рубль? Вообще, если выходят из состава участников, получают от общества сумму, равную эквивалентной доле в чистых активах. Какие там ЧА? Не отрицательные ли?

Правительству Тверской области https://tvernews.ru/news/320220/ А, может, и не продает. Транспорт Верхневолжья - ООО. Можно просто выйти из состава участников

Делается допущение, что на каждой остановке выходит столько же, сколько на ней садится в противоположном направлении

Таких я тоже не помню. А в более поздней ливрее с синей или красной полосой ещё крыша была покрашена тем же цветом

Более ранее фото, но в 70-х, вроде, так же было

Как, одновременно белый шрифт и чёрный курсив? И, наверное, все же об одной и той же. Я знал все машины на 3 маршруте. Остальные внешне были вполне обычные.

Полосы были зелёного цвета? Если да, мы точно говорим об одной машине - 42-12. Шрифт был белым по темно-зеленому. В остальном, я ничего особенного в шрифте не замечал, но он и не был предметом моего интереса. Вполне возможно, он отличался от того, что на других машинах. Цифра 3 могла быть как-нибудь вычурно нарисована

Если ты тоже о машине с 3 маршрута, значит об одном и том же. Других подобных машин на нем не было

Точно не курсивный. А вот, совпадал ли он со шрифтом на обычных трафаретах, не обращал внимания. Фон был темно-зелёный

Ещё встречались 3 и 8 коп. https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=249185 См. приложение

Так не приходится же, раз с готовностью везет за 100 наличными

Мотивация. Выгоднее, если двое из трех дадут 100, чем один из пяти 188

Была интересная машина 42-12, работавшая на 3 маршруте. Л-677 с зелёными полосами, и шрифт на трафаретах был белый на зелёном фоне

Так раньше у Тм11 не было дубляжа. Его остановка на пересечении с Вельяминовской улицей называлась "Семёновская площадь". Но зайки посчитали, что непорядок, раз не совпадает с названием той же остановки у Тм32 и Тм34. "Метро Семёновская. Следующая остановка - Метро Семёновская".

Много задублированных названий у станций метро. Например, Тм11 - Метро Семёновская, А59(695) - Метро Электрозаводская, A34, A223 - Метро Измайловская

И Ткацкой. А Щербаковская - 4-х полосная, помимо трамвайных путей. Да и Измайловское шоссе было 2-х полосным до середины 70-х, а речь шла о строительстве метро в 40-х, и проходит линия на полкилометра севернее шоссе. Нет никакой связи, и очень сомневаюсь, что был проект магистрали прямо от Бауманской. Знаю, что речь когда-то шла о соединении Щербаковской ул. с Измайловским проспектом

Измайловское шоссе осталось не от неких планов "хорды", а по исторической трассе, за исключением ликвидированного участка от Окружного проезда до Вернисажной улицы. И в чём абсурдность ширины в 4 полосы?

Вплоть до МОЖД шла жилая застройка. По полю строили разве что последние 200 м

С этим-то всё ясно. Но для меня открытие, что так было и в сталинские времена, если даже не хуже. Получалось, что переходя на другую линию надо было ещё раз проезд оплатить? Или какие-то пересадочные билетики на выходе давали?