AE777

Не надо так жестко. Перевозят и скопопортящиеся (в рефконтейнерах), и наливные (в танк-контейнерах), и некоторые навалочные, в том числе руду, особенно цветных металлов, и даже СПГ. Если, например, у грузополучателя нет подъездных путей, как ему жидкость в цистерне доставить?

Я бы не очень доверял источнику, который полагает, что в контейнерах возят уголь, нефть и мазут... Некоторые жидкости возят иногда в танк-контейнерах. Они встречаются относительно редко и не так мозолят глаза контейнероненавистникам. Фурами тоже много везут. На расстояния примерно до плюс-минус 3 тыс. км лучше фурами. Обычно мы видим крупнотоннажные 20- и 40-футовые контейнеры. Весь импорт из Китая в них идёт (ну, кроме очень дорогого на килограмм массы, - то авиа). И те контейнеры, которые приходят на терминалы в Москве и МО, - это в подавляющем большинстве товары для населения. Руду, удобрения и военную технику в Москву незачем везти. Везут ещё в них разные комплектующие для сборочных производств

Я думаю, прямую электричку до Шаховской пробивал Травкин Н.И., уроженец Шаховского района и известный политик тех времен. А поскольку электрификация требует времени, решили показать первые успехи таким образом

Не там богов ищешь. Решения принимают бенефициары девелоперов, нацеленные на максимизацию прибыли, для чего в том числе нужна реклама "... минут до метро/МЦД". И процесс идёт совсем не к обнулению, а в другую сторону - поезда возят воздух в середине дня и поздно вечером за счёт бюджета ради того, чтобы стоимость кв.м в новостройках была выше, при этом ещё создавая трудности для пропуска грузовых поездов, которые не меньше нужны населению

Она именно так уже и построена. БОльшая часть того, что ты покупаешь, оффлайн или онлайн, привезена в контейнерах. Исключительного ничего, но снижаются перевозки контейнеров потихонечку

Да, собственно, процесс уже пошел. Контейнерофобы могут быть довольны https://www.interfax.ru/business/1016652

А контейнеры для кого везут? Не покупайте продукты, одежду, бытовую технику и прочие ТНП - не будет контейнеров. Езди - не хочу

Не дальше, чем от м.Партизанская до автостанции

Было бы желание. Снести несколько строений, и ещё и место для отстоя появится

Просто проезжает рядом.И то в одну сторону. Это и есть разворот. Едет по Горьковке в сторону Москвы, проезжает мимо станции и едет в обратном направлении

Он усвоил, что именно эта деятельность нужна для карьерного успеха

7к разворачивается

И укоротят автобусы по Горьковскому шоссе до МЦД Стройка

Все же покороче. Там, где 12 ЭР2 умещались впритык, 11 ЭД4М имеют хороший запас

В 90-е - 2000-е переходили на 11 вагонов, поскольку 12 вагонов ЭД4М не влезали на большинство платформ. При этом ЭР2 продолжали ходить о 12 вагонах

Есть, но умеренные. По 5-10 человек на кабинку

Да, а тянул он хоппер-дозаторы, видимо

А как им сейчас при МЦД пользуются? При 5-минутных интервалах туда не пробраться, а если ночью, то проще уж сразу по 2 пути до Люберец и там на 4-й

Может, вывозные из Быково бывают

Больше сделали бы в прошлом - получили бы более высокий план на текущий

Ну, если, например, с дома отваливается облицовка, и протекает крыша, это же не значит, что сам дом рушится

По путепроводу. Об этом же шла речь. Замена облицовки, асфальта, деформационных швов, трамвайных путей не требует длительного закрытия движения

Этот ремонт не требует закрытия движения

Спасибо! А то загадка была, почему они только до Раменского

Ну, это - облицовка, а не несущие конструкции