AE777
Постоянные участники-
Постов
3237 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
20
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент AE777
-
Рассчитывают на наших друзей взасос китайцев
-
На уроке. Учительница: - Дети, у меня в руках кирпич. О чем вы думаете, когда смотрите на него? Светочка: - Я думаю о великом подвиге советских строителей! Олечка: - А я думаю о перспективах коммунистического строительства в нашей стране. Вовочка: - А я - о бабах. Учительница: - Вовочка, но почему? Вовочка: - А я всегда о них думаю.
-
Система документооборота ПМ в этом плане различий не делает. Согл мэра автоматом является его поручением, наравне с распоряжением, постановлением и т.д. Подытоживая, почему так и не восстановили "по поручению мэра Москвы С.С.Собянина" линии по Ленинградскому просп., просп. Мира и т.д. (см.выше), не построили линии в Северный, Ивановское, далее по списку. Всё саботажники проклятые!
-
Что есть? Приказ? Распоряжение? Вот, в свободном доступе есть утверждение, что троллейбус будет сохранен. И что? https://www.mos.ru/mayor/themes/16051/3381050/ "Мы вообще не решили отказываться от них ни сразу, ни постепенно. Просто часть троллейбусов, которые сегодня ходят в центре города, мы меняем на комфортные автобусы, потому что центр города и так перегружен. Им сложно передвигаться в силу технических особенностей. Мы их заменили комфортными автобусами, которые стали ходить быстрее и более регулярно. И большинство тех, кто сегодня пользуется, никаких жалоб по отношению к ним не предъявляет. Но при этом мы высвобожденные троллейбусы передвинули, переместили на другие маршруты, действующие в городе, и, таким образом, там частота движения троллейбусов увеличилась. То есть мы ни одного троллейбуса с линий городских не сняли. Мы просто из центра их передвинули на другие маршруты, в частности магистральные маршруты, где достаточно комфортно двигаться на троллейбусах. Поэтому мы не собираемся убирать троллейбусы, как вы сказали, ни постепенно, ни сразу, но там, где есть необходимость заменить их автобусами, — мы заменяем для того, чтобы улучшить движение транспорта, в том числе и перевозку пассажиров."
-
А что, м96 какой-то блатной маршрут? Зачем водителю кубика рваться на маршрут, где машина будет переполнена, двери будут с трудом закрываться и, не дай бог, кто-нибудь еще травму получит?
-
Я все же думаю, что в парках менее "случайные", чем в высшем руководстве (на самом деле, в высшем руководстве как раз даже совсем не случайные, только профессиональная компетентность не имеет значения при назначении на должность). И кубики на магистральный маршрут парк поставил не от хорошей жизни. Так что вопросы надо адресовать не к обезличенным "зайкам", а туда, откуда начинает гнить рыба
-
Асаул - зайка?
-
Только к погрому троллейбусов это не относится. Тогда не только письма, а и более серьёзные усилия люди предпринимали, вплоть до ГД МГТ Михайлова. Но самодуру бесполезно что-то доказывать
-
Инфраструктура и локомотив принадлежат РЖД
-
Тем не менее, иногда это делали, и бывало письма давали лучший результат, чем массовые проклятия на форумах. А какие современные средства обратной связи? Фиктивный гражданин? Да этот профессионал покера просто решил пропиариться на этой теме, но перекладывать на него долю ответственности за погром троллейбусов некорректно. Здесь на 100% ответственен только один человек
-
Они были всегда, но при вогуле приобрели невиданный доселе масштаб
-
Понятно, что ЦОДД в лице его руководителей это не нужно. Но тогда пусть ЦОДД прекратит делать всякую фигню (светофоры на мелких перекрестках и пешеходных переходах, островки, россыпи дорожных знаков), ссылаясь на безопасность движения, если место, где эта безопасность как раз под вопросом, их узковедомственно не касается. Рекомендую понаблюдать, как этот перекресток проезжают трамваи, следующие в/из депо
-
Там дело не в сокращении времени в пути. Оно не сократится. Этот поворот запрещен для регулярного движения, поскольку с конца 90-х считается, что он нарушает требования БДД. Соответственно, организация вызывной фазы 1) для начала упростит движение трамваев в/из депо, а также при временных изменениях маршрутов; 2) даст возможность открыть новый маршрут от 16-й Парковой если не до Лубянки, то до Каланчевской
-
Снова замечены лампочки такой температуры в ретро-составе При этом еще до фига лампочек накаливания освещает тоннели. Разные хозяйства...
-
Нет ничего, что бы мешало сделать его регулярным Ну хорошо, что хоть договорились, что возможен отстой. А чем оборот на Пролетарской нормальнее оборота на Покровских воротах? Да, это какие-то странные рассуждения. С Сахарова далее Покровских ворот будет маршрут А, а от Сокольников к Новокузнецкой вряд ли большой поток наберется
-
Зачем все время искажать факты? Вначале что уже, хотя шире. Затем "всегда", хотя там была конечная трамвая №1, а в новейшее время там отстаивался трамвай-кафе "Аннушка". И если загоняли неисправные вагоны на разворот, когда он не использовался в регулярном движении, это не означает, что он непригоден для регулярного движения