AE777

О годах "развитого социализма" и говорим. А при чем здесь сосед? Там на фото трафарет виден?

Чёрным он был на трафаретах

У 47 и рейсов больше, и в дополнение, пусть и меньшие, потоки на Серпуховском валу и Шаболовке. Естественно, он опережает 49.

Интересно, на каком месте № 2

Что бы ни было на схемах, закроется, конечно. Может, не сразу. Переезд у станции Бронницы еще пару дней работал после открытия моста

В Казахстане разбился пассажирский самолет, летевший из Баку в Грозный https://ria.ru/20241225/samolet-1991154685.html

Ну это только если эстонец его принципиально с собой не брал, что было бы как-то странно. Ты разве не бываешь у начальника своего начальника?

Его даже не приглашали на совещания о дальнейшей похорошелле НОТ, к которым зайки готовили красочные презентации?

Макет есть, название есть. Дело за малым!

Эстонец что ли не знает, кто кому де-факто подчиняется? Хотя я больше склонен думать, что дело не в БРТ и тому подобном, а Митяев лично чем-то эстонцу не угодил или вогулу что-то не то сказал

Особенно понравились принятые после инцидента меры - потребовали от авиакомпаний не допускать авиаинцидентов https://www.tourdom.ru/news/posle-intsidenta-v-antale-rosaviatsiya-potrebovala-ne-dopuskat-grubykh-prizemleniy.html?sphrase_id=506956

Этот период еще при советской власти начался. При советской власти был 322к. А экспресс был без номера - Москва-Купавна

Какой же он призрак с интервалами 35 минут? По нынешним временам это середнячок

О, дела чудные. Я думал, на 2 и 4 по паре выходов в лучшем случае

Сколько же на них было выходов, что 2-3 убрали и ещё что-то осталось?

На Рязанском проезде остановка, как и в другую сторону. А ту светофорную фазу только где-то год назад ликвидировали. До этого Т-образный светофорчик продолжал работать, хоть и не для кого было

Наверное, в какие-то годы был один, но то, что много лет было два, я помню точно. Книжки с расписаниями я всегда покупал, пока они ещё выпускались. Однажды проезжал там днем в будни и видел их обе стоящими

Это были два поезда в день до Люберец. Отстаивались в Панках в межпиковое время на боковых путях слева от 4-го, если смотреть от Москвы

Получается, что ранее обещанные переходы с/на БКЛ еще дальше от завершения

Станет Московским Центральным Городским Речным Вокзалом "Парк Фили"

То, что раньше делалось как естественное и само собой разумеющееся, начали пиарить как достижение. "По поручению Мэра Москвы С.С.Собянина заменили остановочные трафареты, указав на них новый трамвайный маршрут"

Человеческий фактор - причина разрушения шасси. А причина разрушения топливных баков и возгораний - конструкция воздушного судна.

В крайнем случае торжественно проедет на мотовозе от Тютчевской до Новомосковской

А от них можно было ожидать, что напишут: "Мэр Москвы С.С.Собянин обещал, что переходы откроют до конца этого года, но не успеваем. Извините. Новая плановая дата открытия - 6 сентября 2025 года (День города)"? И насколько реально за месяц проложить 3 км электропроводки? Если бы успевали, не преминули бы этим похвастаться

Тут же ещё как бывает. Специалист объяснил все в технических терминах. Журналюги половину слов не поняли, решили, что читатели тоже не поймут, и "поправили" эксперта