AE777

Он в помощь, но только в одном направлении, поскольку идёт к другой станции метро. А дальше Партизанской в нем остаётся 2-3 человека

Да не в дорожной сети дело Согласно текущему ходу событий дальше в Перово будет продлен ещё какой-нибудь маршрут, а 34к отменят окончательно

Никитинская, Измайловский проезд

Нечего жить хорошо за счёт других. В одних местах два магистральных и ещё несколько районных и социальных, а в других пара социальных, и жрите, что дают А разве, когда продлевали Т77, 449 и 787 не справлялись? А?

Поэтому не надо было продлевать маршрут. Иди лучше повозмущайся, что 214 укоротили. Ведь все маршруты в Перово должны в обязательном порядке идти до ст.Перово, и не иначе

С ул. Плеханова ездят, в основном, к м.Ш.Энтузиастов. Если кому-то надо к м.Перово, то 449 за глаза хватит

"Якобы"?! Вообще-то 131 и раньше был, и сейчас есть. А кому надо от метро до ст.Перово, есть ещё 7, 314 и 617 Странный вопрос. Мало тут пишут про нехватку водителей и сокращение выпуска?

Какое это имеет отношение к расстоянию от остановки 131 до ст.м.Перово, о чем шла речь? А недоволен продлением Т77, поскольку в нем не было никакого смысла, кроме как продемонстрировать, что вот как хорошо, ликвидировали троллейбус, и теперь можно продлить маршрут. Новых связей это не добавило. В других местах пара выходов куда больше пригодилась бы

Может и хорошая идея, но не знаю, не езжу там. Надо местных спрашивать Сходу ещё назову Т22 и Тм12 у м.Семеновская, множество маршрутов по Щелковскому шоссе у м.Черкизовская. А Измайловский бульвар у м.Первомайская - как раз, нет. Там меньше 200 м, но это место пропиарили на все лады, чтобы внушить людям, что ликвидация троллейбуса - это хорошо И почему добавлять? То место было добавлено с открытием Калининской линии метро в 1979 году

Не то, чтобы нормально, но в Москве масса мест, где такое расстояние, да ещё и остановка называется "Станция метро такая-то"

В начале 80-х ему ненадолго меняли маршрут в сторону м.Измайловский Парк. Он сворачивал направо на 1 Владимирскую, далее на Утреннюю, 2-ю Владимирскую, останавливался у м.Перово и возвращался на 1-ю Владимирскую. Не прижилось. Да и в любом случае идти от выхода из метро до его остановки 300 м. По нынешним стандартам не так уж и далеко

Так разве не концепция магисрали, адвокатом которой ты выступаешь, предполагает минимизацию дублирования? А здесь ты, наборот, поддерживаешь продление Т77 по трассе, где уже 3 маршрута ходили, в том числе один магистральный, если судить по интервалам

Ещё 131 Не вижу аналогии. С ул.Плеханова народ ездил к м. Шоссе Энтузиастов, связь с м.Перово не была большой необходимостью. Т77 заканчивался в начале Зелёного просп. десятки лет. И все было органично. Был поток как раз на эти 3 остановки. К ст.Перово ходил 131 раз в 12-15 минут, и его вполне хватало.

Это, скорее, образец отмены троллейбуса. Продемонстрировать жителям: как хорошо, что теперь автобус, а не троллейбус, вот мы продлили его до ст.Перово. И не важно, что на продленном участке он полностью дублируется тремя другими маршрутами и ещё одним частично.

Т77 не шел в никуда. Он обеспечивал связь свежепостроенных домов в начале Зеленого проспекта с ближайшей станцией метро. А для связи Зеленого проспекта со ст.Перово было достаточно 131 и 617, первый из которых ходил в то время намного чаще

Надо 34 и т22 обменяться конечными

При магисрали будет так же, только 2 маршрута

Вначале номер 391 дали маршруту 566 до Балашихи-3 при передаче его в Мострансавто. Может, это его вы видели в детстве и связали с нынешним 391?

И откуда водителей взяли на всю эту красоту? Не сократился ли ненароком выпуск на маршруты соседних районов?

До Ногинска, как раз, ездили сидя в И-250, экспрессе, и до Купавны тоже. ЛиАЗы были на поостановочных маршрутах

Вогул так и говорил в недавнем интервью, что ВСМ будет развитием D3

Так подслащивают пилюли оптимизации здравоохранения Мимо станций метро. Зачем?

Как говорится, сытый голодного не разумеет

Вообще, да. Такое впечатление, что если у вогула гешефт на плитке и бордюрах, то у Кизлыка на светофорах

Пусть получают не за счёт других. Почему пассажиры, соблюдающие правила пользования метрополитеном, должны оказываться во второй очереди на посадку?